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升降舞臺(tái)設(shè)計(jì)的十大因素

每一個(gè)劇場(chǎng)都是一個(gè)公共的場(chǎng)所,人比較多,舞臺(tái)設(shè)計(jì)中要多考慮的問題。按 有關(guān)規(guī)定,為了防備由于升降機(jī)粉碎或駕駛?cè)藛T把持不當(dāng)而發(fā)生事故。升降機(jī)都應(yīng)裝以下必要的保險(xiǎn)裝配,以使升降機(jī)的轎廂及時(shí)停止上升或下降。

  1.剎車??刂粕禉C(jī)曳引機(jī)器部分起動(dòng)遏制的制動(dòng)器
  2.限位開關(guān)。限止轎廂開到 位置或 位置不能擔(dān)當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)的裝配;如限位開關(guān)節(jié)制。
  3.越程開關(guān)。轎廂行駛到 位置或 位置時(shí),轎廂就會(huì)擔(dān)當(dāng)上升或下降。舞臺(tái)設(shè)備為了防備轎廂沖頂或沉底,應(yīng)拆卸能切斷電源和不能自動(dòng)復(fù)位的越程開關(guān),并裝在機(jī)房?jī)?nèi),而不能裝在井道內(nèi);應(yīng)裝設(shè)具有領(lǐng)受舉動(dòng)機(jī)構(gòu)能量并減少?zèng)_擊的緩沖器。
  4.緩沖器。為了增添轎廂沖頂或沉底的能量。緩沖器與轎廂觸碰處拆卸橡皮或海綿,以增添其沖擊能量;繩槽打滑等導(dǎo)致轎廂突然墜落事變
  5.保險(xiǎn)鉗。為了防備由于吊重鋼絲繩斷裂。應(yīng)在轎廂上拆卸能同時(shí)切斷控制電源和使轎廂停止下墜的保險(xiǎn)鉗。沒有保險(xiǎn)鉗的轎廂不可乘人或帶人。如是簡(jiǎn)易升降機(jī),應(yīng)有防備人有轎廂內(nèi)裝卸貨品時(shí)轎廂突然墜落的保險(xiǎn)裝配(保險(xiǎn)停止銷等);凡三層以上(含三層樓)乘人或帶人升降機(jī)。
  6.限速器。為了防備行駛速度逾越正常速率。應(yīng)裝速度控制器(二層以下(含二層樓)可不裝)這種機(jī)構(gòu)個(gè)體與保險(xiǎn)鉗聯(lián)成一體;乘載廂進(jìn)出口應(yīng)裝門。公共場(chǎng)合、家屬宿舍和有易燃易爆物的場(chǎng)所等使用的升降機(jī)。
  7.舞臺(tái)設(shè)備保險(xiǎn)門。為了防備人員頭、手、腳伸出井道和物件墜落豎道。其豎道門應(yīng)是封閉式,其轎廂應(yīng)是滿門,井道(廳門)不低于1.8米高;應(yīng)在豎道門上和乘載廂門上拆卸門電開關(guān)
  8.門電開關(guān)。為了防備由于豎道門、乘載廂門、轎頂門未關(guān)而發(fā)生事故。;應(yīng)在豎道門和乘載廂門上(二個(gè)以上門)裝配門聯(lián)鎖。
  9.保險(xiǎn)接地裝置。為了防備因電器設(shè)備破壞。電器裝備的金屬外殼和升降機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)上,應(yīng)裝保險(xiǎn)接地裝置,接地線操縱多股電線,不可隨便把持中性線算作保險(xiǎn)接地線使用,其接地電阻不大于4歐姆;可切斷升降機(jī)控制電源。
  10.限速鋼絲繩開關(guān)。當(dāng)限速鋼絲繩脫扣或斷繩時(shí)。使升降機(jī)不能開動(dòng)。




油泵電機(jī)的大、中、小修項(xiàng)目及檢修周期

為了更好的實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的管理,滿足生產(chǎn)的需要,避免電動(dòng)機(jī)事故的發(fā)生,小編對(duì)電動(dòng)機(jī)小修、中修、大修的項(xiàng)目和內(nèi)容及檢修周期進(jìn)行完善,特作如下整理給大家學(xué)習(xí)參考。

三相異步電動(dòng)機(jī)的小修、中修、大修的項(xiàng)目和內(nèi)容

1、小修項(xiàng)目:

1)電動(dòng)機(jī)吹風(fēng)清掃,做一般性的檢查。

2)更換局部電刷和彈簧,并進(jìn)行調(diào)整。

3)清理集電環(huán),檢查和處理局部絕緣的損傷,并進(jìn)行修補(bǔ)工作。

4)清洗軸承,進(jìn)行檢查和換油。

5)處理繞組局部絕緣故障,進(jìn)行繞組綁扎加固和包扎引線絕緣等工作。

6)緊固所有的螺釘。

7)處理松動(dòng)的槽楔和齒端板。

8)調(diào)整風(fēng)扇,風(fēng)扇罩,并加固。

2、中修項(xiàng)目:

1)包含全部小修項(xiàng)目?jī)?nèi)容。

2)對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行清掃和清洗干躁,更換局部線圈和修補(bǔ)加強(qiáng)繞組絕緣。

3)電動(dòng)機(jī)解體檢查,處理松動(dòng)的線圈和槽楔以及各部的緊固零部件。

4)刮研軸瓦,對(duì)軸瓦進(jìn)行局部補(bǔ)焊,更換滑動(dòng)軸瓦的絕緣墊片。

5)更換磁性槽楔,加強(qiáng)繞組端部絕緣。

6)更換轉(zhuǎn)子綁箍,處理松動(dòng)的零部件,進(jìn)行點(diǎn)焊加固。

7)轉(zhuǎn)子做動(dòng)平衡試驗(yàn)。

8)改進(jìn)機(jī)械零部件結(jié)構(gòu)并進(jìn)行安裝和調(diào)試。

9)修理集電環(huán),對(duì)銅環(huán)進(jìn)行車削,磨削機(jī)械加工。

10)做檢查試驗(yàn)和分析試驗(yàn)。

3、大修項(xiàng)目:

1)包含全部中修項(xiàng)目?jī)?nèi)容。

2)繞組全部重繞更新。

3)銅籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條全部更新,焊接和試驗(yàn)。

4)鋁籠轉(zhuǎn)子應(yīng)全部改銅籠或全部更換新鋁條。

三相異步電動(dòng)機(jī)的檢修周期

1類:J、JD、Y、JB、YSQ、JSQ等系列及其他類似型號(hào)的電動(dòng)機(jī),連續(xù)運(yùn)行的中小型籠型電動(dòng)機(jī):大修:7~10年;中修:2年;小修:1年。

2類:JR、JRQ、YR、YRQ等系列及其他類似型號(hào)的電動(dòng)機(jī),連續(xù)運(yùn)行的中小型繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī):大修:10~12年;中修:2年;小修:1年。

3類:短期反復(fù)運(yùn)行、頻繁起制動(dòng)的電動(dòng)機(jī):大修:3~5年;中修:2年;小修:0.5年。

4類:交流變流機(jī)組、原動(dòng)機(jī)、軋鋼異步電動(dòng)機(jī),以及大中型異步電動(dòng)機(jī):大修:20~25年;中修:4~5年;小修:0.5年。


談液壓升降平臺(tái)在汽車生產(chǎn)線上的應(yīng)用

液壓升降平臺(tái)現(xiàn)已應(yīng)用于市政、電力、交通,石油、化工、工廠、倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、碼頭、建筑、裝修、物流、酒店、體育館、工礦企業(yè)等的高空作業(yè)及維修,今天我們談一下液壓升降平臺(tái)在汽車生產(chǎn)線上的應(yīng)用。
山東很多汽車公司在汽車生產(chǎn)線中就使用了我們賽力機(jī)械公司的固定式升降平臺(tái),通過它把物料從一個(gè)高的位置轉(zhuǎn)移到一個(gè)低的位,或者使物料從一個(gè)低的位置轉(zhuǎn)移到高的位置。升降平臺(tái)在生產(chǎn)線中的功能和作用有滿足物料上線、下線工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件的高度,保證生產(chǎn)流水線節(jié)拍的技術(shù)要求滿足一些大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升的孺要大型機(jī)床加工時(shí)上料、下料都孺要使用升降臺(tái)在倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所及使用叉車等搬運(yùn)時(shí)配套使用,可大大提高貨物裝卸速度。它還可以配備附屬裝,進(jìn)行任意組合以增加功能,如固定式升降平臺(tái)的防護(hù)裝、電控遙控方式、工作平臺(tái)改變形式, 限度地發(fā)揮液壓升降平臺(tái)的功能,取得 的使用效果。



升降貨梯專業(yè)市場(chǎng)未來應(yīng)當(dāng)如何發(fā)展

近年來,中國(guó)升降貨梯所處的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、外部環(huán)境風(fēng)云變化,傳統(tǒng)專業(yè)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)也有待用新的眼光、新的思維和方法來應(yīng)對(duì)這種變化。

對(duì)于國(guó)內(nèi)升降貨梯行業(yè)的發(fā)展來說,外部環(huán)境主要包括以下兩種情況:一、外部市場(chǎng)環(huán)境。全球經(jīng)濟(jì)仍然處于金融危機(jī)的陰影籠罩之下,美國(guó)、歐洲、日本幾大主要經(jīng)濟(jì)體都面臨著經(jīng)濟(jì)的衰退,如何盡快擺脫經(jīng)濟(jì)頹勢(shì),對(duì)于各國(guó)政府來說,加強(qiáng)制造實(shí)業(yè),對(duì)外加大投資出口,對(duì)內(nèi)擴(kuò)大消費(fèi)成為主要手段。這段時(shí)間,美國(guó)對(duì)中國(guó)多類產(chǎn)品的貿(mào)易仲裁都說明這一問題。因此,中國(guó)的升降貨梯產(chǎn)品出口將長(zhǎng)期面臨壓力。二、全球貨幣環(huán)境。美元是全球儲(chǔ)備貨幣,美國(guó)為了擺脫龐大的債務(wù)危機(jī),將長(zhǎng)期采取弱勢(shì)美元政策,長(zhǎng)期壓力依然存在,對(duì)于處于利的中國(guó)升降貨梯出口來說,將是影響出口的又一大重壓。

從以上兩方面可以看出,中國(guó)升降貨梯未來的出路只有兩個(gè),包括加大技術(shù)自主創(chuàng)新、打造品牌,以技術(shù)和品牌拓廣國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和撬開國(guó)際市場(chǎng)。技術(shù)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)造需要一個(gè)長(zhǎng)期的過程,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近在咫尺,相對(duì)更易突破。

針對(duì)目前的外部環(huán)境,中國(guó)升降貨梯流通的主要分銷平臺(tái)—具有中國(guó)特色的升降貨梯專業(yè)市場(chǎng)應(yīng)該如何做出改善?作為升降貨梯專業(yè)生產(chǎn)建設(shè)商,濟(jì)南克萊德升降機(jī)械所要做的,就是在順應(yīng)時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下,不斷豐富和創(chuàng)新升降貨梯市場(chǎng)的內(nèi)涵和模式,使其更符合未來的發(fā)展。未來中國(guó)升降貨梯機(jī)電市場(chǎng)將要重點(diǎn)考慮如下幾方面的革新:

為新的銷售模式提供平臺(tái)。在上海升降貨梯展上,出現(xiàn)了一種新的分銷商,他們以一站式產(chǎn)品配送為核心、以全國(guó)連鎖為經(jīng)營(yíng)模式、以統(tǒng)一的物流配送和售后服務(wù)為特色、以資本為大棒,正在拉開一場(chǎng)新的升降貨梯商貿(mào)角逐。雖然這只是一種開端,但更代表一種趨勢(shì),新的模式更注重平臺(tái)、系統(tǒng)和服務(wù)。

發(fā)展電子商務(wù)。在電子商務(wù)領(lǐng)域,這種革新的動(dòng)力更是強(qiáng)勁,如果傳統(tǒng)貿(mào)易商還停留在電子商務(wù)是否適于升降貨梯流通銷售的老舊話題上的話,等待的只有被淘汰。未來升降貨梯市場(chǎng)的趨勢(shì)是“大網(wǎng)站,小實(shí)體”,鼠標(biāo)一點(diǎn),財(cái)源滾滾不再是幻想。

創(chuàng)造新的開發(fā)模式。傳統(tǒng)的升降貨梯機(jī)電市場(chǎng)開發(fā)建設(shè)多以房地產(chǎn)開發(fā)模式為主導(dǎo),以商鋪銷售租賃方式與貿(mào)易商形成簡(jiǎn)單的合作關(guān)系。這種方式對(duì)于開發(fā)商來說,資金壓力小,操作簡(jiǎn)單,但是,弊端是無法更好的吸引品牌資源的進(jìn)入。新的開發(fā)模式有很多,例如通過對(duì)賣場(chǎng)的重新定位,成立升降貨梯品牌展銷館,以0成本為品牌產(chǎn)品提供展銷平臺(tái),由公司統(tǒng)一組織人員進(jìn)行賣場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理,形象統(tǒng)一、服務(wù)統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)銷售后,商家與公司通過利潤(rùn)分成達(dá)到共贏。原先的租金收益通過產(chǎn)品銷售的方式實(shí)現(xiàn)了,但是達(dá)到的效果是可以將好的品牌集聚起來,打造一個(gè)品牌的平臺(tái),從而突破了專業(yè)市場(chǎng)品牌不足的缺點(diǎn)。




隨著 智能機(jī)械車庫(kù)出租工藝技術(shù)的飛躍發(fā)展,我廠在保持原有技術(shù)的條件下,吸收消化技術(shù),引進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,一直以來以好的質(zhì)量,周到的服務(wù)贏得了廣大用戶的信賴和好評(píng)。   在不斷的發(fā)展中,耀洋智能裝備(徐州市分公司)健全管理體系,完善管理手段。我們將繼續(xù)堅(jiān)持客戶至上、誠(chéng)實(shí)守信的宗旨,始終不移的把客戶的利益放在心中。在此,我公司全體員工謹(jǐn)向?qū)窘o予關(guān)懷支持和幫助的新老朋友及廣大客戶表示衷心感謝,您的滿意是我們的不懈追求!耀洋智能裝備(徐州市分公司)堅(jiān)持“以人為本、以質(zhì)取勝”的企業(yè)理念,“一切以 智能機(jī)械車庫(kù)出租市場(chǎng)為導(dǎo)向,一切以客戶滿意為目標(biāo)”的經(jīng)營(yíng)宗旨,我們公司將不斷推出新的 智能機(jī)械車庫(kù)出租產(chǎn)品,不斷求新、求實(shí)、發(fā)展,真誠(chéng)希望新老朋友客戶進(jìn)行廣泛合作,互惠互利、共同發(fā)展!



液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端,使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng),重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整,通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)。

液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端,液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn),制動(dòng)可靠,在回油路上設(shè)置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,控制升降速度。
為使升降平臺(tái)制動(dòng)可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。 電器控制系統(tǒng)通過防爆按鈕SB1—SB6來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷或下降,且通過“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量,避免升降機(jī)頻繁起動(dòng)而影響使用壽命。
升降平臺(tái)每月保養(yǎng) 檢查液壓升降平臺(tái)滾輪、中間軸及軸承,油缸銷軸及軸承,臂架鉸軸及軸承等有無磨損。 各部位均加注一些潤(rùn)滑油,延長(zhǎng)升降平臺(tái)軸承使用壽命。 液壓油的油質(zhì)和油位。升降平臺(tái)全程升起,在這位置時(shí),液壓地面應(yīng)高出箱底 40~50 毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物, 應(yīng)及時(shí)更換(32#液壓油)。 升降平臺(tái)年終保養(yǎng) 檢查所有的液壓管道和接頭。管道不能有破損,接頭不能有松動(dòng),必須將所有接頭擰緊。 卸下并拆開升降平臺(tái)下降閥,用壓縮空氣將柱塞吹凈,然后裝入,重新安上。 把液壓油放盡棄掉,擰緊接頭取出油過濾器,洗清后,用壓縮空氣清理干凈,然后放回油箱,并連接好管路。





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