汽車行業(yè)2016年產(chǎn)銷量均突破2800萬輛，2017年增速可能回落。汽車行業(yè)鋼管用途為框架、半軸、車橋、傳動(dòng)軸、排氣管等，每輛轎車用鋼管(包括直縫焊管、冷彎型鋼和無縫鋼管)約60公斤，而卡車、大客車、平頭大貨車等用鋼管量要更大一些，約80公斤。因此，評估2017年汽車用鋼管量約200萬噸，其中冷彎型鋼方矩形及異形管重量約為150萬噸、不銹鋼排氣管2萬噸。汽車及工程機(jī)械駕駛室各種門窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國汽車車橋用方矩形管，壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時(shí)，當(dāng)壁厚大于14mm時(shí)，圓角極易產(chǎn)生裂紋，因此，用戶一般委托無縫鋼管廠生產(chǎn)該類冷彎型鋼。包鋼無縫鋼管廠開發(fā)生產(chǎn)的熱軋無縫方矩形管適用于汽車車橋用方矩形管，其規(guī)格為150mm×160mm×16mm，材質(zhì)為Q345B，屈服強(qiáng)度≥345MPa，抗拉強(qiáng)度≥510MPa，伸長率≥21.0%，圓角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可滿足用戶要求。攀成鋼無縫鋼管廠開發(fā)的熱軋無縫方矩形管，厚度可達(dá)18mm， 規(guī)格為300mm×300mm。

 

5，20cr無縫鋼管頂邊與毛管內(nèi)腔空隙不可以過小。過小，毛管非常容易造成桃酥波浪紋凹凸不平，并且因?yàn)榭障遁^小，頂邊灑水循環(huán)系統(tǒng)流動(dòng)性緩減，而且頂邊毀壞較快，一般40-6坯，頂邊直徑不小于毛管內(nèi)徑5-6mm，有時(shí)候頂邊應(yīng)用大-點(diǎn)，毛管直徑能夠適度大一點(diǎn)。40CR合金無縫管的調(diào)質(zhì)處理是什么調(diào)質(zhì)是熱處理加高溫淬火的雙向熱處理工藝，其目地是使產(chǎn)品工件具備優(yōu)良的綜合性物理性能。調(diào)質(zhì)鋼有炭素調(diào)質(zhì)鋼和鋁合金調(diào)質(zhì)鋼二大類，無論是碳素鋼還是碳素鋼，其碳含量操縱較為嚴(yán)苛。假如碳含量過高，調(diào)質(zhì)后產(chǎn)品工件的抗壓強(qiáng)度雖高，但延展性不足，厚壁無縫鋼管如碳含量過低，q345無縫鋼管焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如何檢測延展性而抗壓強(qiáng)度不夠。為使調(diào)質(zhì)件獲得好的綜合型能，一般碳含量操縱在0.30~0.50%。調(diào)質(zhì)熱處理時(shí)，規(guī)定產(chǎn)品工件全部橫截面淬透，使產(chǎn)品工件獲得以細(xì)纖維狀熱處理奧氏體為主導(dǎo)的顯微鏡機(jī)構(gòu)。根據(jù)高溫淬火，獲得以勻稱淬火屈氏體為主導(dǎo)的顯微鏡機(jī)構(gòu)。小型工廠不太可能每爐搞金相檢驗(yàn)，q345無縫鋼管-16mn無縫鋼管-20cr無縫鋼管-45#無縫鋼管-40CR合金無縫管-無縫方矩管-山東新景天特鋼有限公司一般只作硬度標(biāo)準(zhǔn)，換句話說，熱處理后的強(qiáng)度務(wù)必做到該原材料的熱處理強(qiáng)度，淬火后強(qiáng)度按圖規(guī)定來查驗(yàn)。