

具體的工作原理為:
軸套本體1套置于軸上,軸上的鍵通過插入條形通槽11內(nèi)與軸套本體1連接固定,此時(shí),使用如圖6所示的工具,其一端設(shè)有與l下拉盲孔23相適配的凸塊,將其插入至下拉盲孔23內(nèi),并沿著u形下拉通孔43的一端朝向軸套本體1方向拉動(dòng),使彈簧壓縮,此時(shí),弧形卡置條22脫離弧形通孔31,滑移柱61失去卡置;
進(jìn)一步的,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)限位環(huán)4,使滑移柱61沿著弧形通孔31從其一端到另一端,條形卡置件6隨著滑移柱61的滑移,逐漸從條形固定通孔44內(nèi)伸出,向限位環(huán)4的軸心方向移動(dòng);只需在軸上開設(shè)一道環(huán)形凹槽供條形卡置件6的一端插入即可實(shí)現(xiàn)對(duì)軸套本體1的限位卡置;



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實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種方便攝入潤滑油,從而使用簡便并有效保障了使用壽命,并且提前將凝固的潤滑油液化,進(jìn)而防止了摩擦受損的新型軸套。本實(shí)用新型的新型軸套,包括管狀主體,所述主體內(nèi)壁上設(shè)置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽,所述主體壁上設(shè)置有 通孔和第二通孔,并在所述 通孔處設(shè)置有 封蓋;所述第二通孔處設(shè)置有第二封蓋;所述 通孔與 凹槽連通;所述第二通孔與第二凹槽連通;所述 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通,并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內(nèi)均設(shè)置有電加熱絲。本實(shí)用新型的新型軸套,所述 凹槽和第二凹槽平行設(shè)置在所述主體內(nèi)壁上。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為在主體內(nèi)壁上設(shè)置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽,主體壁上設(shè)置有 通孔和第二通孔,并在 通孔處設(shè)置有 封蓋;第二通孔處設(shè)置有第二封蓋; 通孔與 凹槽連通;第二通孔與第二凹槽連通; 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通,并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內(nèi)均設(shè)置有電加熱絲;這樣,可以通過向 通孔和第二通孔內(nèi)攝入潤滑油,潤滑油自 通孔和第二通孔分別進(jìn)入 凹槽和第二凹槽,從而整體對(duì)轉(zhuǎn)軸和軸套之間起到潤滑作用,且不用拆下即可,使用簡便并有效保障了使用壽命,而且增加了電加熱絲的設(shè)計(jì)后,再準(zhǔn)備啟動(dòng)轉(zhuǎn)軸前,可以通過打開電加熱絲預(yù)熱,將潤滑油液化后打開轉(zhuǎn)軸,從而防止了轉(zhuǎn)軸和軸套摩擦受損。



作為優(yōu)選,所述左軸套和右軸套內(nèi)設(shè)置有環(huán)形注油槽,所述延伸部上設(shè)置有與環(huán)形注油槽連通的通孔,所述通孔沿軸套本體的徑向貫穿設(shè)置。
通過采用上述技術(shù)方案,通過在延伸部上設(shè)置有通孔,只需要在延伸部的表面開槽即可,當(dāng)左、右軸套拼接在一起時(shí),能夠自動(dòng)形成通孔,無需在軸套本體上開設(shè)有對(duì)穿的通孔,簡化加工難度;從而可以通過通孔在外部對(duì)環(huán)形注油槽內(nèi)注油,使軸套的內(nèi)表面上產(chǎn)生隔離層,方便兩者之間的旋轉(zhuǎn)。
作為優(yōu)選,所述陶瓷襯套凸出于左軸套與右軸套的圓周側(cè)面。
通過采用上述技術(shù)方案,使得陶瓷襯套凸出于軸套的圓周側(cè)面,通過陶瓷的耐磨性能,增強(qiáng)軸套本體的耐磨性能,避免陶瓷襯套在該位置發(fā)生劇烈的磨損,導(dǎo)致左軸套和右軸套的表面產(chǎn)生磨損。



