透水系數(shù)及孔隙率測(cè)試結(jié)果,從試驗(yàn)過(guò)程和上表三種方案的結(jié)果可以得出:(1)抗壓強(qiáng)度:用量一定時(shí),透水彩色壓印砼立方體試件7d,28d抗壓強(qiáng)度,以二級(jí)配無(wú)砂透水彩色壓印砼強(qiáng)度*,細(xì)石有砂透水彩色壓印砼其次.

有些施工場(chǎng)地環(huán)境較差,多工種交叉施工作業(yè),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)邊通行邊施工現(xiàn)象,透水混凝土施工后,成品保護(hù)比較困難,所以宜盡快涂刷保護(hù)劑,因?yàn)楸Ｗo(hù)劑干燥后再污染相對(duì)容易清洗,但因,施工后保養(yǎng)時(shí)間過(guò)短,面層內(nèi)部不易干燥.

透水地坪的應(yīng)用范圍:

1. 建筑外圍類(lèi)，主要是緊急車(chē)兩用轎車(chē)以及緊急車(chē)輛，包括代梯子的消防車(chē)用于建筑外圍、停車(chē)場(chǎng):儲(chǔ)存滲通量為41mm.

2. 轎車(chē):用于停車(chē)場(chǎng)建筑外圍;透水地坪儲(chǔ)存滲透量為35mm,

3. 大型用車(chē):應(yīng)用條件為轎車(chē)以及大型公交車(chē)，用于停車(chē)場(chǎng)建筑外圍輕交通路;儲(chǔ)存滲透量為45mm.

4.遇水地華還可用于道路施工，用于小區(qū)人行道停車(chē)場(chǎng)高店街區(qū)廣場(chǎng)、水邊護(hù)坡公司內(nèi)道路及平地，輕量機(jī)動(dòng)車(chē)道路、機(jī)場(chǎng)和碼頭等。現(xiàn)代城市的地表多被時(shí)肪混凝土的房屋建筑和不透水的路面所尊蓋。

與自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸性。吸收熱量和滲透雨水的酸力，隨之帶來(lái)系列的環(huán)墻問(wèn)題，混凝土直被認(rèn)為是破壞自然的元，但是只要使連續(xù)孔原得以形成，就能創(chuàng)造其與自然環(huán)墻的街接點(diǎn)，改變過(guò)去的形象，因此，透水地壞對(duì)于恢復(fù)不斷通受破壞的地球環(huán)境是種創(chuàng)適性的材料， 將對(duì)人類(lèi)的可持續(xù)發(fā)展榮出貢獻(xiàn)

如何對(duì)環(huán)氯地坪進(jìn)行施工:環(huán)氫庭涂:施工的需確保地面干凈，如有雜物粘附需將環(huán)氫樹(shù)整和固化劑接正確比例晶合攬拌，現(xiàn)拌均勻后，采用或滾筒施涂的方法施泳。要求漫透加強(qiáng)時(shí)作力待遍干固居再施涂環(huán)氧中涂層。環(huán)氧中涂層施工前需確保地面干凈，如有雜物粘附需:將環(huán)氫樹(shù)脂和國(guó)化無(wú)按正確比例混合現(xiàn)拌，并按配比加上一連的石英。砂視肆均與后傾倒在地面上，使用慢按設(shè)計(jì)的厚度將材料均勻慢開(kāi)，以增加強(qiáng)度和耐沖擊力:使地面重加結(jié)實(shí)，抗壓。中涂層干固后，采用打磨，把表面的流掛物顆粒打磨干整，灰塵處理干凈。檢驗(yàn)方法施工交接處理是否妥當(dāng)，跟線位置平直，與情壁無(wú)離問(wèn)，平整。