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發(fā)電機組機油壓力傳感器作用 (1)門電位器式壓力傳感器 柴油機都是靠潤滑油潤滑的，一旦潤滑油壓力過低，就會因缺油發(fā)生干摩擦，造成劇烈的磨損和發(fā)熱，從而損壞柴油機。因此柴油機上均安裝有油壓測量裝置，以監(jiān)測潤滑油壓力，目前康明斯柴油機多采用電位器式壓力傳感器測量油壓。該傳感器由一個波紋膜片和一個滑線電位器組成。在柴油機油壓發(fā)生變化時，波紋膜片產(chǎn)生位移，帶動電位器上的觸點滑動，從而改變電阻值。單線制下該傳感器帶一個接線端，其中的電位器通過一根導(dǎo)線與柴油機控制單元或油壓指示表連接，另一極則搭鐵。當(dāng)與油壓指示表連接時，若電位器阻值改變，油壓指示表內(nèi)部線圈通過的電流發(fā)生變化，從而帶動指針偏轉(zhuǎn)，指出潤滑油壓力值。油壓增高時，傳感器可變阻值下降，輸出電流增大，油壓降低時，情況正好相反。 當(dāng)與控制單元連接時，傳感器電位器與ECU內(nèi)部上拉電阻分壓后，產(chǎn)生一個隨電位器阻值變化而變化的電壓，柴油機ECU根據(jù)這一電壓的變化測得柴油機潤滑油壓力。 這種油壓測量裝置中的滑線電位器具有機械觸點，并且該觸點要通過 達(dá)100mA的電流，而柴油機存在較大的振動，使得該傳感器的機械、電氣壽命受到一定影響。 (2)開關(guān)式壓力傳感器 潤滑油油壓開關(guān)也用于檢測柴油機油壓，它由膜片、觸點和彈簧組成。工作過程中，當(dāng)油壓開關(guān)的膜片沒有壓力作用時，觸點在彈簧力的作用下閉合；當(dāng)有壓力作用于膜片時，彈簧被壓縮，觸點張開。 開關(guān)式壓力傳感器一般與油壓指示燈相連，開關(guān)式機油壓力指示器的工作原理圖。當(dāng)柴油機沒有潤滑油油壓時、膜片本受壓力作用，油壓開關(guān)的觸點閉合，油壓指示燈亮；當(dāng)柴油機油壓正常時，膜片受到壓力作用、壓縮彈簧，使觸點張開，油壓指示燈熄滅。 也有的機油壓力傳感器將電位器式和開關(guān)式結(jié)構(gòu)結(jié)合在 一起，若負(fù)極搭鐵，其接線柱有兩個，其中一個輸出電位器阻值變化信號，另一個輸出開關(guān)信號。
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發(fā)電機電腐蝕情況簡介 發(fā)電機組發(fā)電一般有兩種情況 1.局部放電：發(fā)電機組中的局部放電主要有繞組主絕緣內(nèi)部放電。端部電暈放電和槽放電三種，這是因為在電場的作用下，絕緣系統(tǒng)中絕緣體局部區(qū)域的電場強度達(dá)到擊穿場強。在部分區(qū)域發(fā)生放電，但只是局部發(fā)生，并沒有貫穿整個絕緣。 定子繞組或接頭斷裂放電：定子繞組短線街頭斷裂而引起的電弧放電。為故障放電。這種放電具有很大的危害性。 發(fā)電機電腐蝕 電腐蝕是發(fā)生在發(fā)電機槽部釘子線表面和鐵心部位的一種腐蝕，較輕時使電線棒防暈層及主絕緣表面形成粒狀白點。嚴(yán)重時會破壞防暈層，主絕緣表面因蠶食而出現(xiàn)麻點，甚至造成線棒及電條燒損。 發(fā)電機產(chǎn)生電腐蝕的部分一般有兩種：一種是發(fā)生在防暈層和定子槽之間，通常稱為外腐蝕，另一種是發(fā)生在防暈層和主絕緣之間，通常稱為內(nèi)腐蝕。 發(fā)電機產(chǎn)生電腐蝕的原因主要有： 1，點子槽在下線前未噴低阻半導(dǎo)體 2.使用的電條不合格，草且為打緊 3.定子線棒的固定方式不規(guī)范 4.線棒的尺寸和平直度不標(biāo)準(zhǔn)，碟片公差不符合要求等。 由于上述原因，造成發(fā)電機槽部釘子線防暈層表面和定子槽壁之間失去電接觸而發(fā)生容性放電。又由于其放電量大，在放電是產(chǎn)生電火花和高達(dá)幾百至上千攝氏度的溫度。同時，放電使空氣電離產(chǎn)生的臭氧與空氣中的氧氣，水分產(chǎn)生化學(xué)作用，對線棒和鐵心產(chǎn)生腐蝕，這種叫做電腐蝕。
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