強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于

載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、

抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較

多以抗拉強度作為 基本的強度指針。

改拔方管：一般是把帶鋼經(jīng)過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制

成方形管然后剪切成需要長度。
成型方法
1、實彎
??實彎，顧名思義是壓實了彎折，實彎時內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實。
??1)實彎的優(yōu)點是反彈小，成型準確，而且只要輥型準確，內(nèi)角成型的R比較準

確。
??2)實彎的缺點是有拉伸/減薄效應。 ，實彎會使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效

應使彎折線縱向的長度縮短; 第二，實彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會使彎折線產(chǎn)

生壓縮，壓縮效應使彎折線縱向伸長，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的

壓縮/增厚效應。
1)空彎的優(yōu)點是可以在無法進行實彎時進行邊長的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊

   為實現(xiàn)全年經(jīng)濟平穩(wěn)運行，中央政治局會議在“六穩(wěn)”后，又在4月17日提出了“六?！?，并給出了提高赤字率、發(fā)行抗疫特別國債、降準、降息、再貸款等多項財政貨幣政策，其中“擴大內(nèi)需”被放在了為重要的位置上。

   首先從投資領(lǐng)域上來看，近期一系列的重大項目正在緊鑼密鼓的推行之中。4月17日，浙江舉行的推進高水平交通強省建設(shè)動員大會上，專門謀劃了“十大千 億”和“百大百億”等重大工程。其中，“十大千億”工程全部都是“超級交通工程”，總投資超1.2萬億元?！鞍俅蟀賰|”工程則包括103個項目，總投資約 2.4萬億元，涵蓋公路、鐵路、軌道等各種交通運輸方式。同日，廣西南寧、桂林、北海、欽州、玉林等9個設(shè)區(qū)市同步開展重大產(chǎn)業(yè)項目集中開竣工活動，共有 408項重大產(chǎn)業(yè)項目開工或竣工，總投資2010.3億元，其中，新開工295項，總投資1730.68億元。