以下是:山西省陽泉市應急發(fā)電車_應急搶險車工程施工案例的產品參數(shù)
| 產品參數(shù) |
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| 產品價格 | 250000/輛 |
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| 發(fā)貨期限 | 10天 |
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| 供貨總量 | 9999 |
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| 運費說明 | 含運費 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | A |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產品材質 | Q235 |
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| 產品品牌 | 程力 |
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| 產品規(guī)格 | 50-1000KW |
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| 發(fā)貨城市 | 湖北隨州 |
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| 產品產地 | 湖北隨州 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產品型號 | 東風、江鈴、五十鈴 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 4495 |
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| 產品顏色 | 定制 |
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| 質保時間 | 一年 |
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| 外形尺寸 | 5995*1980*2300 |
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| 適用領域 | 應急發(fā)電、搶險救援 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | ISO9001 |
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| 產品功率 | 200KW |
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| 工作溫度 | -20°-42° |
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| 產品名稱 | 應急發(fā)電車、應急電源車、移動電源車、移動發(fā)電車 |
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| 產品規(guī)格 | 東風50KW-1000KW、江鈴50KW-100KW、五十鈴50KW-800KW |
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| 產品品牌 | 程力威牌 |
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| 柴油機品牌 | 玉柴、康明斯、濰柴、沃爾沃、卡特彼勒 |
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| 發(fā)電機組品牌 | 斯坦福、柏金斯 |
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| 發(fā)電機功率 | 30KW、50KW、100KW、200KW、300KW、400KW、500KW、800KW、1000KW |
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| 輸出電壓 | 220V、380V、10KV、20KV |
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| 范圍 | 應急發(fā)電車_應急搶險車供應范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 平定縣、盂縣等區(qū)域。 |
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【潤恒】業(yè)務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:
盂縣吸糞車、
平定高空作業(yè)車、
長治環(huán)衛(wèi)垃圾車、
運城專用校車、
臨汾多功能洗掃車、
晉中鮮活水產運輸車等。
應急發(fā)電車_應急搶險車工程施工案例,
潤恒專用汽車(陽泉市分公司)為您提供
應急發(fā)電車_應急搶險車工程施工案例的資訊,聯(lián)系人:
吳女士,電話:
【18762195566】、【18762195566】。 山西省,陽泉市 陽泉市,山西省轄地級市,古稱“漾泉”,別稱山城、中共城,山西省第三大城市。位于山西省中東部,北與忻州市毗鄰,東隔太行山與石家莊市相望,西接太原市,南鄰晉中市,地處黃土高原東緣,屬于山西東部山地,境內地貌以山地為主,其余為丘陵和平原;屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候區(qū)。截至2022年底,全市轄3個市轄區(qū)、2個縣,總面積4559平方千米。截至2022年末,陽泉市常住人口為131.11萬人。
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潤恒專用汽車(陽泉市分公司)自成立伊始樹立“誠信”、“創(chuàng)新”“感恩”、“和諧”的企業(yè)文化,努力做好 汽車配件,以技術為核心、環(huán)保為導向、品質求發(fā)展的經營理念來贏得廣大客戶的認可與信賴,歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。



主要技術性能參數(shù) 產品名稱: 東風天錦移動應急電源車 外形尺寸: 0(mm) 發(fā)電機功率: 100-500千瓦(可選裝康明斯、濰柴、沃爾沃等) 廂體內部尺寸: 0(mm) 工作噪音: 小于80分貝 電纜線: 200米(YCI*95mm²) 絞盤: 4個(手、電動一體) 應急燈: 2支 液壓支撐: 4個(電動液壓支腿) 熒光燈(交直流): 3個(交流220V、直流24V) 自啟動控制屏: 1套(隨發(fā)電機組自帶) 接地裝置 1套 靜音降噪廂體: 檢修門、踏步梯、爬梯、防滑鋁地板、中隔倉、不銹鋼門飾件、降噪板、住宅消音器、波紋管 滅火器: 2支(2Kg) 選裝配置 倒車雷達: 1套 倒車探頭: 1套 倒車顯示屏: 1套 曲臂式升降燈: 1套 防爆燈: 3套 應急燈: 2套 住宅消音器: 1套 長條警燈: 1套 底盤配置 車輛軸距: 5600mm 發(fā)動機: 康明斯210馬力 變速箱: 東風6檔 前/后橋: 前橋7噸/后橋10噸 輪胎: 10.00輪胎 剎車: 氣剎 駕駛室: 排半帶臥鋪 空調: 暖氣+冷風 ABS防抱死: 標配 方向助力: 標配(液壓助力) 優(yōu)點說明: 底盤配置:東風天錦移動應急電源車采用中日合資底盤,配備6缸康明斯210馬力(美國技術)節(jié)油發(fā)動機,動力強勁,配置原廠ABS、冷暖空調,駕駛室密封性好,視野開闊。 改裝配置: 1、車廂長度長達7.6米(同級別長),發(fā)電機功率的可選擇性更大,單橋車通過性能好,是同等車型中性價比的一款產品。 2、奧龍汽車采用了具有的內裝式電動絞盤,電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比,達到的工作效果,操作十分簡便,收放自如。 3、車輛排氣系統(tǒng)采用二級消聲降噪結構,且置于車廂的排風室內以便散熱,并能大大降低機組運行中的噪音。 4、柴油發(fā)電機組安裝于廂體內部中央,處于車輛載重中心,保證車輛行駛平穩(wěn)。 5、排風室與機組隔開進風與排風采用消聲百葉和吸音擋板結構,保證了進風、排風良好進行,并進一步降低了噪音。 整車圖片(4)上裝圖片(3) 側門帶爬梯 電動絞盤 靜音防噪廂體底盤圖片(0)




應急發(fā)電車的機組減震 應急發(fā)電車選用由 技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成 應急發(fā)電車的降噪技術 一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用 技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能 限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類產品。結構破壞。

應急發(fā)電車_應急搶險車工程施工案例_潤恒專用汽車(陽泉市分公司),固定電話:【18762195566】,移動電話:【18762195566】,聯(lián)系人:吳女士,曾都區(qū)經濟開發(fā)區(qū)。