發(fā)電機(jī)組在溫度較低的情況下應(yīng)該注意的事項(xiàng)： 一、不能使用明火烘烤柴油發(fā)電機(jī)油底殼。這樣會(huì)使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損，冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油。 二、冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。因?yàn)槎镜牡蜌鉁貢?huì)降低柴油的流動(dòng)性，使粘度增大，不容易噴散，會(huì)造成霧化不良，不能充分燃燒，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力下降，造成浪費(fèi)。一般要求柴油的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)低氣7-10℃。 三、柴油發(fā)電機(jī)組熄火以后，水溫在60℃以下，水不燙手，再熄火放水。機(jī)體在度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。水要徹底排凈。 四、空氣弗列加濾清器不能取下加熱，造成活塞氣缸等部件磨損。 冬季氣溫低，發(fā)電機(jī)組工作時(shí)冷卻過(guò)度。故保溫是冬季用好柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油發(fā)電機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備常采用無(wú)水啟動(dòng)（先啟動(dòng)，后加冷卻水）的非正常啟動(dòng)方法。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。 預(yù)熱方法：先將保溫被罩在水箱上，打開(kāi)放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺(jué)時(shí)，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動(dòng)件得到適當(dāng)預(yù)先潤(rùn)滑，然后再行啟動(dòng)。

柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障原因的分析與處理 （1）電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)及啟動(dòng)困難 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)必須具備四個(gè)要素。 ·足夠的噴油壓力與噴油量。 ·足量的空氣。 ·正確的噴油時(shí)刻。 ·正常的汽缸壓縮壓力。 如果某一工作要素異常便會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。導(dǎo)致電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障因素較多，有啟動(dòng)系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障等。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障應(yīng)在排除了燃油噴射系統(tǒng)和電控燃油噴射系統(tǒng)的故障后再作進(jìn)一步的檢查。啟動(dòng)故障一般表現(xiàn)為不能啟動(dòng)（無(wú)初始燃燒）和啟動(dòng)困難。其檢查與排除方法如下。 ①檢查有無(wú)故障碼，若有，應(yīng)按故障碼內(nèi)容進(jìn)行檢查。 ②檢查啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能否轉(zhuǎn)動(dòng) a，當(dāng)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，應(yīng)按啟動(dòng)系統(tǒng)故障原因進(jìn)行檢查。首先檢查蓄電池存電情況和極柱連接與接觸情況；如果正常，則檢查啟動(dòng)線路、熔斷器及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。如果啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，為啟動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)嚙合部分故障。 b，當(dāng)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常，但就是不能啟動(dòng)、應(yīng)對(duì)燃油噴射系統(tǒng)及進(jìn)氣系統(tǒng)分別進(jìn)行檢查。對(duì)于采用電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)、其啟動(dòng)時(shí)不需踩加速踏板。如果啟動(dòng)時(shí)將加速踏板全踩下或反復(fù)踩加速踏板以求增加供油量往往會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)增高、從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生燃油消耗量增加的現(xiàn)象。 ③脫開(kāi)油門(mén)踏板線束，如此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，則說(shuō)明故障為油門(mén)踏板出現(xiàn)了故障。 ④外觀檢查：檢查進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣。 ⑤油路檢查：檢查油管的連接狀態(tài)、進(jìn)空氣的現(xiàn)象及燃油的品質(zhì)。 ⑥線束檢査：線束連接狀態(tài)是否有松動(dòng)現(xiàn)象或插接小牢固的現(xiàn)象。 ⑦傳感器的檢查：檢查傳感器是否失效、線路松動(dòng)或斷裂及曲軸與凸輪軸的同步信號(hào)。 ⑧檢查噴油器有無(wú)控制信號(hào)：若無(wú)控制信號(hào)，應(yīng)檢查熔斷器、線路和ECU；若有控制信號(hào)，則應(yīng)檢查噴油器的噴霧情況是否正常。