土工布的接縫處置是一個(gè)要害工序，直接影響防滲結(jié)果。普通接縫方法有：①搭接：搭接寬度宜大于15cm；②縫紉后加防水涂料處置；③熱焊：宜于稍厚的無紡布基材，焊縫搭接寬度不小于90cm；④粘接：用與土工膜配套供給的粘合劑在銜接面上加壓即可。 土工布接縫時(shí)應(yīng)做到無灰塵、油脂和水份，接縫長(zhǎng)度要大于90cm依據(jù)多年理論證實(shí)，防滲膜厚度不小于0.25mm,大薄能夠發(fā)生氣孔，且易在施工中受損而降低防滲結(jié)果。土工布施工中，特別要留意做到鋪設(shè)不宜過緊，不得打皺，拼接要結(jié)實(shí)。 要嚴(yán)厲按技能標(biāo)準(zhǔn)施工，把好預(yù)備、鋪設(shè)、拼接、查驗(yàn)和回填等五道質(zhì)量關(guān)。因?yàn)橥凉げ純?yōu)越的防滲結(jié)果，當(dāng)前在灌區(qū)節(jié)水革新項(xiàng)目建立中很多采用，受到普遍好評(píng)。土工布是由至少兩組平行的紗線（或扁絲）組成，一組沿織機(jī)的縱（織物行進(jìn)的方向）稱經(jīng)紗，另一組橫向布置稱為緯紗。 防水土工布用不同的編制編織設(shè)備和工藝將經(jīng)紗與緯紗交織在一起織成布狀，可根據(jù)不同的使用范圍編織成不同的厚度與密實(shí)度，一般有紡?fù)凉げ驾^薄縱橫向都具有相當(dāng)強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度（經(jīng)度大于緯度），具有很好的穩(wěn)定性能。土工布根據(jù)編織工藝和使用經(jīng)緯的不同分為加筋土工布和不加筋土工布兩大類，加筋土工布的經(jīng)向抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通土工布。 有紡?fù)凉げ家话銓?shí)際應(yīng)用與土工工程項(xiàng)目的加筋增強(qiáng)，主要功能是加固增強(qiáng)，具有平面隔離與保護(hù)功能，不具備平面排水功能可根據(jù)具體的使用目的選用。采用防水土工布作為舊混凝土路面加設(shè)瀝青罩面層的夾層材料是防治反射裂縫的一種有效措施。但夾層材料的性能將直接影響防反射裂縫的效果。某些型號(hào)規(guī)格的土工布防反射裂縫效果明顯，經(jīng)對(duì)已使用的防反射開裂土工布的路面特性，土工布材料特性、施工方法進(jìn)行的長(zhǎng)期跟蹤觀測(cè)分析得出防反射開裂土工布應(yīng)滿足以下技術(shù)要求。

由于其選用高分子材料且生產(chǎn)工藝中添加了防老化劑，故可在非常規(guī)溫度環(huán)境中使用。土工布的應(yīng)用廣泛，相信大家也有一定的了解，今天主要給大家?guī)淼氖峭凉げ荚诠佛B(yǎng)護(hù)方面的應(yīng)用。土工布在公路養(yǎng)護(hù)上的主要是能用來新建路面的保濕養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)道路的使用壽命。 具體的主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）土工布可應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)。無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面比能降低造價(jià)，延長(zhǎng)使用壽命，防止道路反射裂紋。（2）土工布產(chǎn)品厚度適宜，易與瀝青路面結(jié)合，與粘層油結(jié)合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。（3）土工布質(zhì)量輕、高強(qiáng)度。符合公路施工過程中對(duì)土工布的技術(shù)要求。（4）土工布表面粗糙，不易滑動(dòng)。鋪設(shè)時(shí)將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數(shù)，增加面層結(jié)合力，防止施工時(shí)被車輪卷起、破壞，同時(shí)可抑制車輛、攤鋪機(jī)在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。（5）公路養(yǎng)護(hù)土工布易施工、應(yīng)用效果好。而一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)痪砥?，造成土工布產(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞。影響土工布價(jià)格的因素有以下幾點(diǎn)：原材料的因素：聚酯纖維是生產(chǎn)長(zhǎng)絲土工布的主要原材料，它價(jià)格的漲落直接影響到土工布產(chǎn)品的定價(jià)。