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接感覺診斷法來進(jìn)行故障診斷,概括起來可分為:問、看、聽、嗅、摸、試。問：是為了摸清情況。如故障先兆跡象，屬突然變化還是逐漸變化等。 看：觀察。如看排氣的顏色，機(jī)組的振動(dòng)等。聽：聽響聲，根據(jù)異響的性質(zhì)、部位來判斷故障所在。嗅：憑借故障部位發(fā)出的氣味來診斷。摸：用手摸試。如油管的脈動(dòng)，機(jī)組的震抖等。試：試驗(yàn)驗(yàn)證。如用單缸斷火等診斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。 租賃站一貫秉承、便捷、、的服務(wù)理念，全體職工發(fā)揚(yáng)"團(tuán)結(jié)、奮發(fā)、、奉獻(xiàn)"的精神，以"保證質(zhì)量、用戶滿意"作為永恒的追求和鄭重的承諾，愿以的、優(yōu)良的設(shè)備、科學(xué)的管理，竭誠為廣大客戶提供省時(shí)、省力、省錢、、快捷、方便的服務(wù)。 本站宗旨：信譽(yù)、服務(wù)至上、、質(zhì)量保證經(jīng)營策略：以人為本、統(tǒng)籌發(fā)展、科技興業(yè)、管理達(dá)標(biāo)本站使命：真誠的為您服務(wù)，打造品牌服務(wù)
有三個(gè)方面： 活塞組方面的原因： 1. 活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發(fā)動(dòng) 機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易 在氣缸壁上拉出溝槽。 2. 活塞銷竄出。 由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運(yùn)動(dòng)中竄 出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。 3. 活塞的配缸間隙 過小或過大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過 大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞 受熱膨脹后被卡住，進(jìn)而拉傷氣缸壁。 4. 活塞環(huán)嚴(yán)重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時(shí)積 炭是一種硬質(zhì)磨料，會(huì)在氣缸壁上磨成縱向溝槽。 5. 活塞嚴(yán)重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷 座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會(huì)加速活塞環(huán)、活塞及氣 缸壁的磨損，破壞油膜的形成。 氣缸套方面的原因： 1. 氣缸套的圓度、
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率既400KW。 3、柴油發(fā)電機(jī)組功率選取 柴油發(fā)電機(jī)組容量是有限制的，不同于電網(wǎng)，必須考慮到負(fù)載的啟動(dòng)電流。所以選取電器總功率做為購買柴油發(fā)電機(jī)組的功率并不完全正確。 啟動(dòng)方式不同，啟動(dòng)電流也會(huì)不同，例如軟啟動(dòng)器啟動(dòng)，只會(huì)產(chǎn)生2至3倍啟動(dòng)電流，變頻器啟動(dòng)是無級啟動(dòng)，沒有啟動(dòng)沖擊電流。還有電器啟動(dòng)時(shí)是否帶載，也決定了啟動(dòng)電流的大小，要充分了解具體的電器情況，才能更經(jīng)濟(jì)的計(jì)算出所需的柴油發(fā)電機(jī)組功率，也避免了計(jì)算錯(cuò)誤買回?zé)o法使用的情況，具體功率的選取請與康姆勒發(fā)電機(jī)廠家的銷售顧問詳細(xì)溝通，我們的銷售顧問會(huì)為您做出周到的方案。 4、故障率、大修時(shí)間 在故障率、大修時(shí)間兩項(xiàng)指標(biāo)上國產(chǎn)柴油機(jī)無法與合資或者進(jìn)口品牌相比，但國產(chǎn)機(jī)組零配件便宜，在不計(jì)算故障導(dǎo)致的停產(chǎn)停工損失的情況下，兩者在維護(hù)保養(yǎng)上經(jīng)濟(jì)性差不多。COMLER發(fā)電機(jī)組精選每個(gè)零配件，大到柴油機(jī)，小到一個(gè)繼電器，均采用名廠大品牌產(chǎn)品，將故障率降至
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