活塞式靜音無(wú)油空壓機(jī) 空氣壓縮機(jī)故障分析 漏油故障分析 在無(wú)油靜音空壓機(jī)的日常操作中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)無(wú)油靜音空壓機(jī)漏油現(xiàn)象，外表有潤(rùn)滑油溢出。 無(wú)油靜音空壓機(jī)漏油故障原因： 1．油封脫落或油封缺陷漏油。 2．主軸松曠導(dǎo)致油封漏油。 3．結(jié)合面滲漏，進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)。 4．皮帶安裝過(guò)緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。 5．鑄造或加工缺陷也會(huì)造成無(wú)油靜音空壓機(jī)漏油現(xiàn)象。 無(wú)油靜音空壓機(jī)漏油故障判斷與排除方法： 無(wú)油靜音空壓機(jī)漏油，要注意觀察油封部位，檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無(wú)開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換；檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過(guò)高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。 [1]

活塞式靜音無(wú)油空壓機(jī) 專業(yè)術(shù)語(yǔ) （一）、壓縮介質(zhì) 為什么要用空氣來(lái)做壓縮介質(zhì)？ 因?yàn)榭諝馐强蓧嚎s、清晰透明的，并且輸送方便（不凝結(jié)）、無(wú)害性、、取之不盡。 惰性氣體是一種對(duì)環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體，標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體。 空氣的性質(zhì)： 干空氣成分：氮?dú)猓∟2）氧氣（O2） 二氧化碳（CO2） 78.08% 20.93% 0.03% 密度：在0℃、760mmHg 柱時(shí)，R0=1.293kg/m3 （二）、“級(jí)”和“段” 在容積式壓縮機(jī)中，每經(jīng)過(guò)一次工作腔壓縮后，氣體便進(jìn)入冷卻器中進(jìn)行一次冷卻，這成為一“級(jí)”。 而在動(dòng)力式壓縮機(jī)中，往往經(jīng)過(guò)兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻，把每進(jìn)行一次冷卻的數(shù)個(gè)壓縮“級(jí)”合稱為一個(gè)“段”。 在日本把容積式壓縮機(jī)的“級(jí)”稱為“段”，中國(guó)個(gè)別地區(qū)、個(gè)別文獻(xiàn)受此影響，也把“級(jí)”稱為“段”。 （三）、壓力 壓縮機(jī)行業(yè)中所指的壓力指的是壓強(qiáng)（P） 面積上作用1N的力為1Pa，即1Pa=1N/㎡，Pa為壓力基本單位，當(dāng)壓力數(shù)值大時(shí)可用kPa（1kPa=1000Pa）與MPa（1MPa=1000000Pa）。 Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（atm） Ⅱ表壓與絕壓 ①用壓力表測(cè)得的壓力為表壓力，它是容器內(nèi)的壓力與當(dāng)?shù)氐拇髿鈮褐?，是以大氣壓力為零點(diǎn)測(cè)得的壓力，用P(G）表示。 ②以 真空為零點(diǎn)的壓力我們稱為 壓力，是容器內(nèi)的壓力與當(dāng)?shù)卮髿鈮褐?，用P(A）表示。 表壓與絕壓的關(guān)系：表壓+大氣壓=絕壓 通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。 Ⅲ工作壓力 吸、排氣壓力，是指無(wú)油靜音空壓機(jī)吸、排氣的壓力 壓縮機(jī)首級(jí)汽缸工作腔進(jìn)氣法蘭和末級(jí)汽缸工作腔排氣法蘭接管處測(cè)得的氣體壓力稱為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。 在某些場(chǎng)合，壓縮機(jī)的排氣壓力也稱“背壓” 螺桿無(wú)油靜音空壓機(jī)吸、排氣壓力指的是整個(gè)無(wú)油靜音空壓機(jī)的吸、排氣壓力，一般說(shuō)無(wú)油靜音空壓機(jī)的工作壓力指的是排氣壓力。 Ⅵ無(wú)油靜音空壓機(jī)常用的壓力單位換算 1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕）=1000000Pa（帕斯卡） 1bar（巴）= 0.1MPa 1atm（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）=0.1013MPa=1.013bar=760mmHg=10.33mH2O 1kgf/cm2（工程公斤力）=0.981bar=0.0981Mpa 1psi（Lb/in2 ）=0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa 1MPa=145psi Psi（lb/in2 ）磅/平方英寸，常用在歐美等英語(yǔ)區(qū) 的產(chǎn)品參數(shù)上 通常在無(wú)油靜音空壓機(jī)行業(yè)說(shuō)的“公斤”是指“bar” （四）、壓縮 Ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時(shí)溫度始終保持恒定的壓縮方法。 Ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法。 Ⅲ多邊曲線壓縮（實(shí)際使用的壓縮方法）：它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。 （五）、壓縮比（壓力比、壓比） Ⅰ內(nèi)壓縮比（即內(nèi)壓力比） 氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力（絕壓）與起始?jí)毫Γń^壓）的比值。 Ⅱ外壓縮比（即外壓力比） 壓縮機(jī)的出口排氣壓力（絕壓）與進(jìn)口吸氣壓力（絕壓）的比值。 對(duì)于螺桿無(wú)油靜音空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機(jī)吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是無(wú)油靜音空壓機(jī)吸、排氣口的壓力比（絕壓）。 一般說(shuō)到無(wú)油靜音空壓機(jī)的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當(dāng)?shù)卮髿鈮?，排氣壓力是指無(wú)油靜音空壓機(jī)的額定工作壓力，比如優(yōu)耐特斯無(wú)油靜音空壓機(jī)UD110-8，其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9。 對(duì)于多級(jí)壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，壓力比也稱總壓力比，是指末級(jí)排氣管接管處測(cè)得的排氣壓力與首級(jí)進(jìn)氣接管處測(cè)得的吸氣壓力之比。相應(yīng)各級(jí)名義吸、排氣壓力之比稱為級(jí)的壓力比。 （六）、容積流量 容積流量在中國(guó)又被稱為排氣量或銘牌流量。 通俗的講在所要求的排氣壓力下，無(wú)油靜音空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也即 級(jí)進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。也就是吸氣的容積. 按 標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)油靜音空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。 如果轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說(shuō)，影響容積流量，不影響質(zhì)量流量。因?yàn)槲覀円话闼f(shuō)的排氣量是指進(jìn)氣流量，所以是沒有變化的。 （七）、氣體含油量 Ⅰ、單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，換算到 壓力0.1MPa、溫度20℃和相對(duì)濕度65%大氣條件下的值。單位：mg/m3（指 值） Ⅱ、PPM一種表示微量物質(zhì)在混合物中的含量的符號(hào)，指每一百萬(wàn)份中的份數(shù)或百萬(wàn)分率（分重量比PPMw和體積比PPMv）。（指比值） 通常我們所說(shuō)的PPM為重量比。（1kg的百萬(wàn)分之一為毫克） 1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%) 一般噴油螺桿無(wú)油靜音空壓機(jī)的排氣含油量為5PPM以下，優(yōu)耐特斯壓縮機(jī)可達(dá)到2PPM以下，但離心機(jī)和無(wú)油機(jī)排氣氣體是無(wú)油的，考慮到空氣中本來(lái)含有的油顆粒，達(dá)到是絕不可能的。 （八）、露點(diǎn)單位℃（攝氏度） 濕空氣在等壓力下冷卻，使空氣里原來(lái)所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度，或者說(shuō)，當(dāng)空氣的溫度降低到某一溫度時(shí)，空氣里原來(lái)所含未飽和水蒸汽就達(dá)到了飽和狀態(tài)（即水蒸汽開始液化，有液體凝結(jié)出來(lái)），此溫度就是該氣體的露點(diǎn)溫度。 壓力露點(diǎn)，是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力露點(diǎn) 大氣露點(diǎn)，是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度 在無(wú)油靜音空壓機(jī)行業(yè)中，露點(diǎn)表示的是氣體的干燥程度 （九）、溫度 Ⅰ、溫度 溫度是指衡量某一物質(zhì)在某一時(shí)間能量水平的方法。（或更簡(jiǎn)單的說(shuō)，某一事物有多少熱或多少冷）。 溫度范圍是根據(jù)水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn)。 在攝氏溫度計(jì)上，水的冰點(diǎn)為零度，沸點(diǎn)為100 度。 在華氏溫度計(jì)上，水的冰點(diǎn)為32 度，沸點(diǎn)為212 度。 （十）、海拔高度 按海平面垂直向上衡量，海拔只不過(guò)是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機(jī)工程方面是個(gè)重要因素，因?yàn)楹０胃叨仍礁?，空氣變得越稀?。? 壓力變得越低。 既然高海拔上的空氣比較稀薄，那么電動(dòng)機(jī)的冷卻效果就比較差，這使得標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)只能局限在一定的海拔高度內(nèi)運(yùn)行。 （十一）、工況 壓縮機(jī)運(yùn)行所在的進(jìn)、排氣壓力和進(jìn)氣溫度狀態(tài)參數(shù)稱為壓縮機(jī)的“工況”，壓縮機(jī)銘牌上所標(biāo)的參數(shù)工況稱為“額定工況”，偏離“額定工況”運(yùn)行則稱為“變工況” （十二）、比功率 是指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。 是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。（壓縮相同氣體，在相同排氣壓力下） （十三）、防護(hù)等級(jí) 是表示電氣設(shè)備防塵，防異物，防水等密閉程度的值，用IPxx表示（xx為兩個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字）： 防護(hù)等級(jí) 個(gè)數(shù)字 第二個(gè)數(shù)字 0 無(wú)專門的防護(hù) 無(wú)專門的防護(hù) 1 防護(hù)大于50mm的固體 防滴 2 防護(hù)大于12mm的固體 150防滴 3 防護(hù)大于2.5mm的固體 600防淋水 4 防護(hù)大于1mm的固體 防濺 5 防塵 防噴水 6 塵密 防海浪或防強(qiáng)力噴水 7 / 浸入 8 / 潛水 （十四）、防爆等級(jí) 在可能出現(xiàn)爆炸性氣體、蒸汽、液體、可燃性粉塵等引起火災(zāi)或爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所時(shí)，必須對(duì)執(zhí)行器提出防爆要求，根據(jù)不同應(yīng)用區(qū)域選擇防爆形式和類別。防爆等級(jí)可以通過(guò)防爆標(biāo)志EX及防爆內(nèi)容來(lái)表示。 防爆標(biāo)志內(nèi)容包括：防爆型式+設(shè)備類別+（氣體組別）+溫度組別 （十五）、電氣和其他名詞術(shù)語(yǔ) Ⅰ、功率 Ⅱ、電流 Ⅲ、電壓 Ⅳ、相 Ⅴ、頻率 Ⅵ、變頻 即改變頻率，在無(wú)油靜音空壓機(jī)應(yīng)用中，通過(guò)改變電源的頻率以改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。由于通過(guò)變頻調(diào)節(jié)流量可以到0.1bar，大大減少了無(wú)用功從而達(dá)到了節(jié)能的目的，優(yōu)耐特斯變頻機(jī)即是通過(guò)此原理達(dá)到節(jié)能的目的。 Ⅷ、直聯(lián) 直接聯(lián)結(jié)，在無(wú)油靜音空壓機(jī)行業(yè)是指用聯(lián)軸器聯(lián)結(jié) Ⅸ、加載/卸載 無(wú)油靜音空壓機(jī)的工作狀態(tài)，一般是指無(wú)油靜音空壓機(jī)有完整的吸、排氣過(guò)程為加載狀態(tài)，反之為卸載狀態(tài) Ⅹ、風(fēng)冷/水冷 是指冷卻方式 Ⅺ、噪音；單位：dB（A）（分貝） （十六）、電機(jī)方面的知識(shí) Ⅰ、中小型異步電機(jī)型號(hào)的表示方法： Ⅱ、電機(jī)安裝型式代號(hào)： Ⅲ、電機(jī)的絕緣等級(jí)和允許溫升（海拔高度≤1000m）： Ⅳ、電機(jī)出線方式 Ⅴ、電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速與電頻率、極數(shù)的關(guān)系 Ⅵ、電機(jī)的使用系數(shù)