南平延平角鋼俗稱角鐵、是兩邊互相垂直成角形的長條鋼材。有等邊南平延平角鋼和不等邊南平延平角鋼之分。等邊南平延平角鋼的 兩個邊寬相等。其規(guī)格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數(shù)表示。如"∟30×30×3"，即表示邊寬為 30毫米、邊厚為3毫米的等邊南平延平角鋼。等邊南平延平角鋼理論重量計算 鋼材理論重量計算的計量單位為公斤( kg )。其為: W (重量， kg ) = F (斷面積 mm2 )× L (長 度， m )×ρ(密度， g/cm3)× 1/1000 鋼的 密度為: 7.85g/cm3等邊南平延平角鋼的表面質(zhì)量在標(biāo)準(zhǔn)中有規(guī)定，一般要求不得存在使用上有害的缺陷，如分層、結(jié)疤、裂縫等。等邊南平延平角鋼幾何形狀偏差的允許范圍在標(biāo)準(zhǔn)中也有規(guī)定，一般包括彎曲度、邊寬、邊厚、頂角、理論重量等項，并規(guī)定南平延平角鋼不得有顯著的扭轉(zhuǎn)。

南平延平鋼材的理論重量是按南平延平鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與南平延平鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于南平延平鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。南平延平鋼材的實際重量是指南平延平鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對稱，是南平延平鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。南平延平鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在南平延平鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按南平延平鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的南平延平鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進(jìn)整。