【滌綸土工格柵】：幅寬1米--6米，20×20KN，25×25KN，30×30KN，35×35KN，40×40KN，50×50KN，60×60KN，70×70KN，80×80KN，90×90KN，100×100KN，【雙向塑料格柵】：幅寬1米--6米，拉力15×15KN，20×20KN，25×25KN，30×30KN，【單向塑料格柵】：幅寬1米—3米。拉力35KN，50KN，80KN，90KN，100KN，【鋼塑土工格柵】：幅寬3-6m：拉力30×30KN，40×40KN，50×50KN，【阻燃土工格柵】：幅寬1-4m拉力15×15KN，20×20KN，25×25KN，30×30KN，【排水板】：塑料排水板。
蓄排水板，卷材排水板，防滲水排水板，復(fù)合排水板，立體排水板，片狀排水板等。土工合成材料是土木工程應(yīng)用的合成材料的總稱。作為一種土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纖、合成橡膠等）為原料，制成各種類型的產(chǎn)品，置于土體內(nèi)部、表面或各種土體之間，發(fā)揮加強(qiáng)或保護(hù)土體的作用?！锻凉ず铣刹牧蠎?yīng)用技術(shù)規(guī)范》將土工合成材料分為土工織物、土工膜、土工特種材料和土工復(fù)合材料，土工網(wǎng)，玻纖網(wǎng)，土工墊等類型。《SL235—2012土工合成材料規(guī)程》直剪試驗(yàn)。本章規(guī)定了用土工直剪試驗(yàn)技術(shù)土與土工織物或土工膜之間界面阻力的。本章適用于各種土性和狀態(tài)的土與各種類型的土工織物和土工膜，也適用于這些材料之間；不適用于土工格柵等材料。

將戰(zhàn)略成本管理的思想運(yùn)用到高速公路施工項(xiàng)目成本管理中去，從全局、整體的角度去控制項(xiàng)目成本，保持成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益有著極其重要的作用。高速公路施工項(xiàng)目樹立“以人為本”的成本管理意識(shí)，應(yīng)主要從以下幾個(gè)方面入手：培養(yǎng)全員成本意識(shí)，實(shí)施全員參與的成本管理；充分調(diào)動(dòng)員工成本管理的積極性；發(fā)現(xiàn)和挖掘員工成本管理的潛能；滿足項(xiàng)目員工不同層次的需求，創(chuàng)造一個(gè)各盡所能的氛圍，以充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性。人的任何活動(dòng)，歸根到底都是為了滿足人的各種需求，促進(jìn)人的發(fā)展。高速公路施工項(xiàng)目作為施工企業(yè)的一個(gè)獨(dú)立單元，要具備現(xiàn)代成本效益的觀念。尤其是在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制逐步完善的今天，更應(yīng)該以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向。
通過(guò)提供質(zhì)量高、功能完善的高速公路建筑產(chǎn)品，力求獲取盡可能多的利潤(rùn)。因此成本管理應(yīng)與項(xiàng)目的整體經(jīng)濟(jì)效益直接聯(lián)系起來(lái)，以一種新的效益驅(qū)動(dòng)觀念看待成本管理問(wèn)題。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，企業(yè)應(yīng)樹立成本的系統(tǒng)管理觀念，將企業(yè)的成本管理視為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，強(qiáng)調(diào)整體與全局，對(duì)企業(yè)成本管理的對(duì)象、內(nèi)容、方法進(jìn)行的分析研究?？萍歼M(jìn)步和創(chuàng)新是增強(qiáng)企業(yè)綜合竟?fàn)幜Φ臎Q定性因素。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，成本管理正在從經(jīng)驗(yàn)型走向科技型管理，降低成本的根本出路在于科技創(chuàng)新。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善，高速公路建筑市場(chǎng)也逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)范化，高速公路施工行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，也逐步邁入了“利”時(shí)期，施工企業(yè)己經(jīng)不可能依靠較高的標(biāo)價(jià)去獲取利潤(rùn)。