冷作硬化是一種與過(guò)程方法加強(qiáng)精密無(wú)縫鋼管、合金的重要手段（冷加工后，強(qiáng)度明顯提高腐爛或合金后），然后是冷沖壓工藝方法可能的前提下，有利于形成和不銹鋼管的加工，合金金、不適合通過(guò)熱處理強(qiáng)化。冷拔后，滾動(dòng)和噴丸處理，可以顯著提高表面強(qiáng)度精密無(wú)縫鋼管材料，零件和部件；

該部分應(yīng)力，往往超過(guò)材料屈服極限的局部應(yīng)力的某些部分，塑性變形引起的，由于加工硬化限制繼續(xù)塑性變形的發(fā)展，可以提高零部件的度；精密無(wú)縫鋼管零件在沖壓，塑性變形強(qiáng)化的陪同下，轉(zhuǎn)移到周圍的非硬化的部分的變形。通過(guò)這樣反復(fù)交替過(guò)冷沖壓變形得到均勻截面；

它可以提高低碳鋼的切削性能，切削易分離。但工作的精密無(wú)縫鋼管進(jìn)一步加工困難的硬化。如冷拔鋼絲，由于加工硬化進(jìn)一步能耗高的畫，甚至被破壞，因而必須通過(guò)中間退火加工硬化，然后繪制。當(dāng)切削硬脆工件的表面層，和增加切割速度的切削力，刀具磨損等。冷軋精密無(wú)縫鋼管具有內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無(wú)裂縫、表面已作防銹處理等特點(diǎn)，主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車摩托車的氣動(dòng)或液壓元件，如氣缸或油缸等。

一般情況下，建筑行業(yè)所需的管道用鋼主要集中在三個(gè)領(lǐng)域：其一是我們常用的水、煤氣(天然氣)、消防用管等鍍鋅焊管;其二是建筑在建設(shè)過(guò)程中用的腳手架，這也是建筑行業(yè)一個(gè)重要鋼管需求領(lǐng)域，其三則是建筑的排水管和供熱管道。這三個(gè)領(lǐng)域是建筑行業(yè)中鋼管的主要需求方向。

和油氣管道運(yùn)輸中多用無(wú)縫鋼管不同，建筑行業(yè)中所需的鋼管多以焊管為主。之所以青睞焊管是因?yàn)檫@類鋼管接頭可以用直接焊接方式，操作方便，且埋入地基之后不會(huì)變形也不漏水，可靠。因此，焊管成了建筑行業(yè)鋼管用鋼的 。可是，和無(wú)縫鋼管相比，焊管在耐腐蝕性等方面存在一定不足，因此，我們經(jīng)常會(huì)看到住宅因?yàn)檩斔艿馈⑤敋夤艿览匣粩喾敌?。但是，隨著鋼管行業(yè)新國(guó)標(biāo)的貫標(biāo)執(zhí)行，這種情況可以得到大大改觀。

以鍍鋅焊管這種建筑業(yè)常用的鋼管為例，以前在上鋅量沒有固定的要求的時(shí)候，部分企業(yè)只是在表面鍍一層鋅，這類鋼管在建筑采購(gòu)使用之后用不到幾年就會(huì)出現(xiàn)表層脫落的情況，進(jìn)而整個(gè)鋼管出現(xiàn)生銹的情況，嚴(yán)重?fù)p害了鋼管的使用壽命。