國內(nèi)16Mn流體管市場需求持續(xù)低迷，16Mn流體管及其原燃料市場均呈低價位運行態(tài)勢，其原因主要有：一是外貿(mào)出口增速大幅下降，導致工業(yè)行業(yè)增長明顯減速。二是在固定資產(chǎn)投資中，對鋼材需求拉動較強的房地產(chǎn)開發(fā)投資和基礎建設投資均呈低速增長態(tài)勢，對16Mn流體管需求的拉動作用減弱。三是鋼廠同質化競爭嚴重，國內(nèi)鋼廠營銷策略同質化嚴重，事后定價和降價促銷等營銷手段被廣為采用。四是去庫存進一步加劇了國內(nèi)鋼材市場的供求矛盾，一方面，下游用戶大幅降低包括16Mn流體管在內(nèi)的原料庫存;另一方面，鋼貿(mào)流通企業(yè)受制于資金緊張等因素，不得不大幅降低周轉庫存。整體來看，流通環(huán)節(jié)16Mn流體管價格指數(shù)只在2019年3月~4月份和10月~11月份出現(xiàn)過兩次短暫的環(huán)比回升，2019年內(nèi)其他時段均環(huán)比持續(xù)下滑。2019年，鋼材價格累計比2011年同期下降13.39%，累計比2019年初下降6.41%。到2019年末，被監(jiān)測的主要品種價格全部跌破2019年初水平，其中重軌、型材、中板和無縫鋼管的價格累計比2011年同期分別下跌2.1%、12.9%、16.29%、15.14%和10.46%;累計比2019年初分別下降1.02%、6.93%、9.22%、4.94%和4.54%。2013年，國內(nèi)鋼鐵資源供應量繼續(xù)增長，焦炭等原燃料價格將維持穩(wěn)定或有小幅回升，下游行業(yè)將穩(wěn)定增長，國內(nèi)鋼材市場需求有望穩(wěn)中有升。同時，資金面相對寬松，資金緊張態(tài)勢有望緩解。當前國內(nèi)16Mn流體管市場價格依然處于底部區(qū)域，考慮到成本支撐因素，16Mn流體管價格進一步下跌空間有限，預計2013年國內(nèi)16Mn流體管市場價格變動將呈觸底回升的態(tài)勢。

       為什么鋼鐵行業(yè)再受到利好政策的推出后，16Mn流體管市場還是如此的蕭條呢？目前，隨著市場經(jīng)濟的程度提高，其對調控政策的敏感性在下降，因此表現(xiàn)在實體經(jīng)濟上，不太可能出現(xiàn)政策一松、經(jīng)濟馬上就能夠起來的局面。既然大家都認為16Mn流體管市場還沒有到真正企穩(wěn)的階段，那么后期的市場并非如你所愿得到回轉，更多的可能是很難超前展開強勁的反彈。那么致使政策不能得以實施的原因是什么呢？首先就是16Mn流體管市場心不足，而影響心的核心就是經(jīng)濟底尚未出現(xiàn)，從一季度到二季度，再到三季度，預期中的經(jīng)濟見底時間一再被推遲， 公布的7月寶鋼的價格調整計劃，表面上是對16Mn流體管價格進行了下調，實際上基本層面并為改變，這讓商家的心被不切實際的價格調整計劃摧毀殆盡。其次，16Mn流體管市場缺乏明顯的利潤空間。如今的16Mn流體管市場供給過剩，需求不足，進入了供大于求的“買方市場”，上游的生產(chǎn)成本過高，下游的需求量不足。這些種種原因使得商家無可奈何，如果不出貨就會造成庫存堆積，可由于上游出廠價格的控制，想要以高利潤的價格成交，這只是一種奢望。像16Mn流體管這樣的產(chǎn)品隨處可見，你不做，別人也會做，就是這樣的市場競爭使得市場利潤沒有了空間。 ，終端需求不足，鋼價炒作不易。盡管時下體現(xiàn)出供給過剩、需求不足的特征，但不要為了一己之欲，而破壞了市場的規(guī)范運行，胡亂的報價，讓市場價格的“虛擬”成為陰影?？傊?，16Mn流體管價格由市場的需求而終定價格，這將逐漸變成現(xiàn)實。