濟寧兗州鋼板鍍鋅板的分類和用途按生產(chǎn)及加工方法可分為以下幾類：①熱浸鍍鋅板。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產(chǎn)，即把成卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板；②合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，濟寧兗州鋼板使其生成鋅和鐵的合金被膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性；③電鍍鋅鋼板。用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄，耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板；④單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板。單面鍍鋅鋼板，即只在一面鍍鋅的產(chǎn)品。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅板更好的適應性。為克服單面未涂鋅的缺點，又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板；⑤合金、復合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鉛、鋅制成合金乃至復合鍍成的鋼板。濟寧兗州鋼板既具有卓越的防銹性能，又有良好的涂裝性能。除上述五種外，還有彩色鍍鋅鋼板、印花涂裝鍍鋅鋼板、聚氯乙烯疊層鍍鋅鋼板等。但目前常用的仍為熱浸鍍鋅板。

濟寧兗州鋼板一般有較高的綜合機械性能。力學性能要求有：強度、塑性、硬度、沖擊韌性、剛度等。工藝性能要求有：焊接性能、淬透性、加工性、耐候性、耐蝕性、耐磨性、耐疲勞性、高溫特性、低溫特性等。 軋鋼機的出現(xiàn)和發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了幾百年的時間，十九世紀中葉美國開始使用三輥勞特中板軋機，濟寧兗州鋼板進入二十世紀五十年代后，我國先后建成二十多套三輥勞特式軋機用于中板生產(chǎn)。從二十世紀八十年代開始，各企業(yè)陸續(xù)進行技術改造，以四輥可逆式中厚板軋機取而代之。轟鳴百年的三輥勞特式軋機退出歷史舞臺。四輥可逆式的成為現(xiàn)代中厚板生產(chǎn)主力機型，主要是由于大型直流電機及控制系統(tǒng)制造技術發(fā)展，解決了軋機大扭矩的可逆式拖動。近三十年來，大功率變頻調(diào)速技術的發(fā)展又取代了軋機傳動的直流系統(tǒng)。濟寧兗州鋼板歷史上，曾經(jīng)用蒸汽機做為往復軋制的動力拖動軋鋼機。早在1890年，中國就引進蒸汽機拖動的2450mm中板軋機。這臺軋機在抗戰(zhàn)時期從漢口搬遷到重慶，一直運行到二十世紀八十年代以后，使用了百年之久。

濟寧兗州鋼板壓?容器?鋼板：主要?于制造?油、化??體分離和?體儲運的壓?容器和其它類似設備，?般?作壓?在常壓到320kg/cm2甚?到630kg/cm2，溫度在-20-450°C范圍內(nèi)?作，要求容器鋼板除具有?定強度和良好塑性和韌性外，還必須有較好冷彎和焊接性能，如：Q245R 、Q345R、14Cr1MoR、15CrMoR等。（四）濟寧兗州鋼板汽車?梁?鋼：制造汽車?梁（縱梁、橫梁），?厚度為2.5-12.0mm的低合?熱軋鋼板。由于汽車?梁形狀復雜，除要求較?強度和冷彎性能外，還要求沖壓性能好。