四川宜賓不銹鋼型材 304不銹鋼角鋼 槽鋼盧春房在致辭時(shí)表示，2022年對(duì)于我國(guó)鋼鐵行業(yè)是充滿挑戰(zhàn)的一年，也是繼續(xù)深化改革的一年。全行業(yè)堅(jiān)決貫徹黨中央國(guó)務(wù)院“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”總體部署，狠抓降本增效，嚴(yán)控經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，努力保持市場(chǎng)供需動(dòng)態(tài)平衡，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)。新的一年，國(guó)際形勢(shì)依然復(fù)雜嚴(yán)峻，國(guó)際格局加速演變，全球經(jīng)濟(jì)增速深度放緩，不確定性不穩(wěn)定性因素增多，但要看到我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Υ?、韌性足，長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有改變。當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展逐步進(jìn)入深度調(diào)整期，應(yīng)堅(jiān)定發(fā)展信心，保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)持深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。關(guān)乎鋼鐵行業(yè)未來(lái)發(fā)展的一系列重要問(wèn)題，還應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)研究。例如鋼鐵需求規(guī)模預(yù)測(cè)、鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益路徑、鋼鐵資源戰(zhàn)略儲(chǔ)備量和廢鋼鐵利用率、鋼鐵行業(yè)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)路徑以及非金屬材料發(fā)展對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響等研究。

四川宜賓 不銹鋼型材 不銹鋼角鋼 槽鋼 工字鋼 C型鋼進(jìn)入后疫情時(shí)代，石道成對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿信心。他告訴記者，如果回溯到6個(gè)月前，西方世界面臨著高通脹，西歐面臨能源危機(jī)以及全球經(jīng)濟(jì)衰退的影響。而現(xiàn)在我們可以看到，歐洲的能源危機(jī)有所減緩，西方世界的能源韌性有所加強(qiáng)，而為積極的一個(gè)進(jìn)展是中國(guó)恢復(fù)開(kāi)放。從各個(gè)維度來(lái)看，不光是在宏觀方面還是從業(yè)務(wù)發(fā)展方面，都可以明確看到，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正逐步復(fù)蘇。“我對(duì)于中國(guó)設(shè)定的5％的GDP增長(zhǎng)目標(biāo)充滿信心?！彼f(shuō)，“我們非常愿意繼續(xù)投資中國(guó)，也期待與中國(guó)企業(yè)開(kāi)展更為深入的合作。我這次會(huì)在中國(guó)待整整兩周，也會(huì)和很多利益相關(guān)方進(jìn)行探討，挖掘更多合作機(jī)遇?！笔莱烧f(shuō)。中國(guó)寶武和力拓在去年9月對(duì)外宣布，雙方同意就西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)的西坡鐵礦項(xiàng)目成立合資企業(yè)。該項(xiàng)目中，中國(guó)寶武和力拓的權(quán)益比例為46％和54％，二者將投資20億美元（其中力拓投資13億美元）開(kāi)發(fā)該礦。值得指出的是，石道成在這次專訪中向記者透露，該項(xiàng)目已經(jīng)獲得了澳大利亞政府的許可，并在1個(gè)月前也已經(jīng)獲得了中方的許可，目前項(xiàng)目進(jìn)展順利，已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行，這將繼續(xù)成為力拓與中國(guó)企業(yè)合作的又一個(gè)典范。石道成還積極評(píng)價(jià)中國(guó)經(jīng)濟(jì)給全球帶來(lái)的巨大貢獻(xiàn)。他在中國(guó)發(fā)展高層論壇2023年年會(huì)表示，中國(guó)是眾多重要的貿(mào)易伙伴之一。自20多年前加入世貿(mào)組織以來(lái)，中國(guó)一直驅(qū)動(dòng)著全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。中國(guó)的開(kāi)放不僅打開(kāi)了一個(gè)市場(chǎng)，還釋放了14億人的能量、智慧和夢(mèng)想。因此，今年中國(guó)有望再次為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出重大貢獻(xiàn)。當(dāng)前，中國(guó)成為走在新技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用得前沿，這些技術(shù)連同其他因素，將助力我們應(yīng)對(duì)氣候變化等共同挑戰(zhàn)。

四川宜賓不銹鋼型材打造世界港口群。推進(jìn)現(xiàn)代化港航設(shè)施建設(shè)，暢通陸海雙向物流通道，實(shí)現(xiàn)港口與臨港產(chǎn)業(yè)銜接。推動(dòng)鐵水、公鐵、陸空等聯(lián)運(yùn)模式發(fā)展，構(gòu)建集約多式聯(lián)運(yùn)體系。開(kāi)辟聯(lián)通全球的集裝箱航線，加密內(nèi)貿(mào)航線，培育遠(yuǎn)洋海運(yùn)中堅(jiān)力量。到2027年港口集裝箱內(nèi)外貿(mào)航線達(dá)到80條以上。打造現(xiàn)代港口物流產(chǎn)業(yè)集群。圍繞優(yōu)化港口物流布局，推動(dòng)唐山市港口型物流樞紐擴(kuò)區(qū)升級(jí)，支持滄州市爭(zhēng)列港口型物流樞紐、秦皇島市申報(bào)骨干冷鏈物流基地，形成沿海港口物流隆起帶。到2027年，三大港口物流作業(yè)能力在全國(guó)位次進(jìn)一步，內(nèi)陸港達(dá)到80家以上，沿海地區(qū)物流業(yè)增加值占全省比重達(dá)到50％以上。打造世界精品鋼鐵基地。以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，研發(fā)創(chuàng)新能力，大力延伸拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)展高度聚集、上下游緊密協(xié)調(diào)、供應(yīng)鏈集約的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群。到2027年，基本建成的精品鋼鐵基地和具有全球話語(yǔ)權(quán)的萬(wàn)億級(jí)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群。