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更新時(shí)間：2025-09-12 18:31:08 ip歸屬地：宜賓，天氣：中雨轉(zhuǎn)陰，溫度：23-28 瀏覽次數(shù):34 公司名稱：焦作 豫信致誠(chéng)機(jī)械設(shè)備(宜賓市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 485 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 規(guī)格型號(hào) | YXPW270~550 |
| 拋頭數(shù)量 | 單個(gè)，雙個(gè) |
| 電機(jī)功率大小 | 11kw*2 |
| 行走速度 | 0.5-20m/min |
| 彈丸消耗 | 100g/min |
| 混凝土清理速度 | ≥150㎡/h~300 |
| 鋼板清理速度 | ≥30㎡/h |
| 重量 | 680kg |
| 范圍 | 混凝土拋丸機(jī)軟管泵供應(yīng)范圍覆蓋四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 翠屏區(qū)、南溪區(qū)、江安縣、高縣、珙縣、筠連縣、興文縣、屏山縣等區(qū)域。 |
在使用移動(dòng)式拋丸機(jī)時(shí)如果出現(xiàn)以下三種問題的解決方法
問題一：鋼丸量不夠
表現(xiàn)：清理時(shí)間長(zhǎng)，效果差，效率低，對(duì)護(hù)板損壞嚴(yán)重。
處理辦法：加適量鋼丸（用鉗形電流表量拋丸電機(jī)電流達(dá)到額定電流即可）。
問題二：拋丸閘度不對(duì)（定向套窗口位置不對(duì)）。
表現(xiàn)：清理時(shí)間長(zhǎng)，效果差，效率低，對(duì)護(hù)板損壞嚴(yán)重。
處理辦法：調(diào)整定向套、窗口位置，讓其拋射在門蓋下方，約拋在門蓋的三分之一左右，（可用木板或紙殼試拋）。
問題三：滾筒不轉(zhuǎn)
表現(xiàn)：筒體不轉(zhuǎn)，托輪仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，托輪磨損非常嚴(yán)重，筒體道軌磨出凹陷。
處理辦法：檢查工件裝入量，不可超出要求重量。檢查構(gòu)架內(nèi)是否有異物或工件將滾筒卡住。
跑道“膠黑”是飛機(jī)降落時(shí)起落架輪胎與跑道劇烈摩擦產(chǎn)生的黑色膠帶狀物質(zhì)，在跑道著陸區(qū)形成大面積的“黑臉”。隨飛機(jī)降落次數(shù)的增加，“黑臉”不斷增厚，降低了跑道摩擦系數(shù)，如果它超過標(biāo)準(zhǔn)值累積到一定厚度時(shí)，將對(duì)飛機(jī)著陸帶來隱患，嚴(yán)重時(shí)將造成事故。
民航機(jī)場(chǎng)跑道除膠設(shè)備是機(jī)場(chǎng)修繕的重要設(shè)備，它對(duì)跑道正常使用、防止地面起降事故起著極為重要作用。機(jī)場(chǎng)跑道輪跡處由于飛機(jī)起降摩擦，造成膠輪熱脫膠，這種膠層牢牢附于跑道上，久而久之，膠層日益增厚（有的機(jī)場(chǎng)已達(dá)5mm厚度），膠層造成飛機(jī)起降時(shí)摩擦力愈加減少，這就加大了飛機(jī)滑行的距離，易于沖出跑道。我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展很快，特別是國(guó)際航班的增加，非常重視機(jī)場(chǎng)跑道除膠。我國(guó)一九九五年《民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》（草案）明確規(guī)定：“飛機(jī)區(qū)道面上的橡膠沉積物必須及時(shí)；道面表面摩阻系數(shù)μ不低于0.5?！?/span>
堅(jiān)持以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展，以服務(wù)求信譽(yù)的經(jīng)營(yíng)方針，始終將用戶的需求作為自己的奮斗目標(biāo)。公司以市場(chǎng)為中心實(shí)施科技發(fā)展戰(zhàn)略，不斷研制開發(fā)新 水渠機(jī)產(chǎn)品，擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，力爭(zhēng)為客戶提供滿意的 水渠機(jī)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
