該公司將技能人才即技師工匠與管理人才技術(shù)人才列為平行關(guān)系的條人才梯隊(duì)，梯隊(duì)之間有明確的對應(yīng)關(guān)系，允許橫向交互，特別是給高等級的技能人才的待遇也是極為優(yōu)厚的，完全不低于管理者研發(fā)者中的高層職員。張維中坦言“公司就是把成才空間都打開了，把過去‘天花板’都打破了?！睋?jù)了解，這兩名“首鋼工匠”級別的首席技能專家每年稅后收入在萬元左右，這與數(shù)年前的工匠待遇可謂天壤之別。在保障方面，首鋼京唐也取得了卓越的進(jìn)步。這得益于企業(yè)追求產(chǎn)能與生產(chǎn)的同步發(fā)展，也離不開自動化機(jī)械化的快速普及。王建斌說道“過去，爐子生產(chǎn)壓力大，領(lǐng)導(dǎo)布置產(chǎn)量任務(wù)完成不了；不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)缺乏精密的測量儀器，爐壁厚度是否危險(xiǎn)，全靠眼睛看，哪個部位薄了厚了還能煉不能煉，全靠自己說了算。但現(xiàn)在，情況得到了顯著改善。年，企業(yè)沒有出過重大事故，這歸功于制度上的‘一票否決制’——無論業(yè)績水平高低，但凡出現(xiàn)問題一律否決評獎資格，也歸功于企業(yè)的高自動化水平與現(xiàn)代化的監(jiān)測儀器。

而今年國內(nèi)不銹鋼道路欄桿價格大幅下跌，市場較為低迷，預(yù)計(jì)政策對進(jìn)口不銹鋼道路欄桿的量有所干預(yù)，進(jìn)口增速有望下降。庫存方面，產(chǎn)地動力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說，從動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)的周度頻率庫存數(shù)據(jù)可以明顯發(fā)現(xiàn)，從去年月開始至月，動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存就開始累積，月中旬開始小幅下降；隨著上游產(chǎn)能釋放速度的加快，上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來，產(chǎn)地庫存開始累積，隨后動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存大幅下滑，對應(yīng)當(dāng)時較強(qiáng)的走勢；直到今年月份開始，動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存開始累積，說明短期內(nèi)動力不銹鋼道路欄桿仍處于供應(yīng)大于需求的格局中?！笆懿讳P鋼復(fù)合管廠影響，下游電廠主動補(bǔ)庫，日耗回升速度緩慢，電廠庫存逐步累積?！崩溆駯|稱。截至目前，沿海大電廠庫存為萬噸，較月初小幅下降萬噸，月環(huán)比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數(shù)為天，與月初相比下降天，下降幅度為%。預(yù)計(jì)隨著下游日耗的逐步回升，不銹鋼道路欄桿庫存可用天數(shù)將逐步下降，但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求，樸成柱認(rèn)為，短期看不到大幅上升的跡象。一方面，當(dāng)下正值，氣溫適宜，居民用電需求進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。