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朱經(jīng)理-【13820097713】）。 湖北省,宜昌市 宜昌市是湖北省重要的綜合交通樞紐，境內(nèi)三峽機場是航空一類口岸、鄂西渝東國際門戶機場；宜昌東站是“四縱四橫”滬漢蓉鐵路節(jié)點車站；宜昌北站是“八縱八橫”沿江高鐵和呼南高鐵樞紐車站；宜昌BRT是全國單條線路長、車站多的快速公交系統(tǒng)。
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湖北宜昌電纜橋架智能建筑的弱電系統(tǒng),通常有多個信息監(jiān)控和通信設(shè)施諸如BA(樓宇自動化)、湖北宜昌同城OA(辦公自動化)、湖北宜昌同城CA(通信自動化)等相應(yīng)的系統(tǒng)組成,以BA為例,除了建筑物本身的供電、湖北宜昌同城供排水、湖北宜昌同城空調(diào)、湖北宜昌同城電梯和停車場等設(shè)施配置必要的信息監(jiān)控外,還有SA(安保自動化)、湖北宜昌同城FA(消防自動化)等若干個子系統(tǒng),實現(xiàn)系統(tǒng)集成或部分系統(tǒng)集成。根據(jù)建筑主體的功能需求來確定其等級和內(nèi)容,這些系統(tǒng)包括不同類別的電纜和導(dǎo)線,其中有些是屬于有源纜線(電源電壓一般為DC12/24/48V和AC220V), 由于建筑行業(yè)的不斷的發(fā)展電纜橋架也在與時俱進并不斷得到市場的認(rèn)可和接受電纜橋架行業(yè)的國產(chǎn)化力度，產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，得到廣泛關(guān)注產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，表面工藝有冷鍍鋅、湖北宜昌同城熱鍍鋅、湖北宜昌同城靜電噴涂、湖北宜昌同城防火涂料、湖北宜昌同城烤漆等。其中產(chǎn)品廣泛用于石油化工，冶金，電力，學(xué)校通訊，高層建筑等領(lǐng)域，具有外形美觀，耐腐蝕性強，通用性廣泛，安裝靈活方便，品種齊全等特點。
有些則是無源電(光)纜線(如數(shù)據(jù)電纜、湖北宜昌同城視頻同軸電纜等)，因此，在布線方式和路由選擇的排列進行設(shè)計時,應(yīng)該加以區(qū)別，不但應(yīng)該符合規(guī)范的要求，還要考慮布線的性、湖北宜昌同城可擴性、湖北宜昌同城經(jīng)濟性和美觀，便于維修，電纜橋架作為承載各種電纜敷設(shè)的載體，從屬于布線的需要，同樣應(yīng)遵循上述原則加以實施。由于建筑物內(nèi)多種管線平行交叉，空間有限，特別是大型寫字樓、湖北宜昌同城金融商廈、湖北宜昌同城酒店、湖北宜昌同城場館等建筑，信息點密集，纜線敷設(shè)除了采用樓板溝槽和墻內(nèi)埋管方式外，在豎井和屋內(nèi)天棚吊頂內(nèi)廣泛采用電纜橋架，提供不同走向的布線，弱電系統(tǒng)的各種纜線分類布放在橋架內(nèi),其路由選擇和安裝方式要根據(jù)走向的要求，并結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)和空調(diào)、湖北宜昌同城電氣等管線協(xié)商的位置加以確定,無源纜線不能與有源電纜并排鋪設(shè)，受條件所限鋪放同一橋架內(nèi)，其間必須采用金屬隔板分設(shè)，引出的纜線盡量避免平面交叉，橋架穿越樓板，墻體或伸縮縫時，應(yīng)該在建筑圖上標(biāo)出予留相應(yīng)的空洞和位置，避免因遺漏等到施工時臨時鉆空，可能傷及土建結(jié)構(gòu)。為了防止電磁輻射的干擾(EMC)，在橋架的設(shè)計中，應(yīng)考慮橋架的封閉性 [1]
湖北宜昌5．電纜橋架填充率的選擇電纜梯架、湖北宜昌托盤寬度和高度的選擇應(yīng)符合填充率的要求，電纜的梯架和托盤內(nèi)的填充率在一般情況下，電力電纜可取40％～50％，控制電纜可取50％～70％，且宜預(yù)留10％～25％工程發(fā)展余量。6．電纜橋架載荷等級的選擇在選擇電纜橋架的荷載等級時，電纜橋架的工作均布荷載不應(yīng)大于所選電纜橋架荷載等級的額定均布荷載，如果電纜橋架的支吊架的實際跨距不等于2m時，則工作均布荷載應(yīng)滿足要求。各種組件及支吊架在滿足相應(yīng)荷載的條件下，其規(guī)格尺寸應(yīng)與托盤、湖北宜昌梯架的直線段、湖北宜昌彎通系列相匹配。7．電纜橋架的規(guī)格尺寸選擇工程實際中，在電纜橋架的規(guī)格尺寸選擇方面的問題是要么偏大，要么偏緊張。如何合理地選擇電纜橋架的規(guī)格尺寸呢？《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（JGJ16-2008）中8、湖北宜昌10、湖北宜昌7條規(guī)定：“電纜總截面積與托盤內(nèi)橫斷面積的比值，電力電纜不應(yīng)大于40％；控制電纜不應(yīng)大于50％?！?．根據(jù)電纜彎曲半徑選擇電纜橋架在選擇電纜橋架的彎通或引上、湖北宜昌引下裝置時，不應(yīng)小于電纜橋架內(nèi)電纜小允許彎曲半徑。
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