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以下是:湖北宜昌土工布_滌綸土工格柵擁有多家成功案例的圖文介紹
丙綸土工布
丙綸土工布具有優(yōu)越的透水性、過濾性、耐用性、可廣泛用于鐵路、公路、運(yùn)動(dòng)館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。主要有短纖針刺非織造丙綸土工布和裂膜絲機(jī)織丙綸土工布。
丙綸土工布機(jī)能:
1.利用丙綸土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,從而有效的截留砂土流失。
有效的將集中應(yīng)力擴(kuò)散、傳遞或分解,防止土體受外力作用而破壞。
2. 防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。
3. 網(wǎng)孔不易堵塞,因不定型纖維組織形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有應(yīng)變性和運(yùn)動(dòng)性。
4.透水性高,在土水的壓力下,仍能保持良好的透水性。
5.耐腐蝕,以丙綸或滌綸等化纖為原料,耐酸堿,不腐蝕,不蟲蛀,抗氧化。
6.施工簡(jiǎn)單,重量輕,使用方便。
丙綸土工布具有優(yōu)越的透水性、過濾性、耐用性、可廣泛用于鐵路、公路、運(yùn)動(dòng)館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。主要有短纖針刺非織造丙綸土工布和裂膜絲機(jī)織丙綸土工布。
丙綸土工布機(jī)能:
1.利用丙綸土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,從而有效的截留砂土流失。
有效的將集中應(yīng)力擴(kuò)散、傳遞或分解,防止土體受外力作用而破壞。
2. 防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。
3. 網(wǎng)孔不易堵塞,因不定型纖維組織形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有應(yīng)變性和運(yùn)動(dòng)性。
4.透水性高,在土水的壓力下,仍能保持良好的透水性。
5.耐腐蝕,以丙綸或滌綸等化纖為原料,耐酸堿,不腐蝕,不蟲蛀,抗氧化。
6.施工簡(jiǎn)單,重量輕,使用方便。
經(jīng)編復(fù)合土工布是以玻璃纖維(或合成纖維)為增強(qiáng)材料,通過與短纖針刺無(wú)紡布復(fù)合而成的新型土工材料。經(jīng)編復(fù)合土工布不同于一般機(jī)織布。其 特點(diǎn)是經(jīng)線與緯線的交叉點(diǎn)不彎曲,各自處于平直狀態(tài)。用捆綁線將兩者捆扎牢固,可較均勻同步,承受外力,分布應(yīng)力,且當(dāng)施加的外力撕裂材料的瞬時(shí),紗線會(huì)沿初裂口擁集,增加抗撕裂強(qiáng)度。
經(jīng)編復(fù)合時(shí),即利用經(jīng)編捆綁線在經(jīng),緯紗與短纖針刺土工布的纖維層間反復(fù)穿行,使三者編結(jié)為一體。因而經(jīng)編復(fù)合土工布既具有高抗拉強(qiáng)度,低延伸率的特點(diǎn),又兼有針刺非織造布的性能。因此經(jīng)編復(fù)合土工布是一種可用于加筋增強(qiáng),隔離防護(hù),并具有三維整體法向及水平均有較好的聚水,異水的作用。因其固體基質(zhì)和氣孔均呈連續(xù)相、成為多孔隙的過濾效應(yīng),是一種多功能的土工復(fù)合材料。它是當(dāng)今國(guó)際上高水平的應(yīng)用土工復(fù)合的基材。
經(jīng)編復(fù)合土工布作用:
經(jīng)編復(fù)合時(shí),即利用經(jīng)編捆綁線在經(jīng),緯紗與短纖針刺土工布的纖維層間反復(fù)穿行,使三者編結(jié)為一體。因而經(jīng)編復(fù)合土工布既具有高抗拉強(qiáng)度,低延伸率的特點(diǎn),又兼有針刺非織造布的性能。因此經(jīng)編復(fù)合土工布是一種可用于加筋增強(qiáng),隔離防護(hù),并具有三維整體法向及水平均有較好的聚水,異水的作用。因其固體基質(zhì)和氣孔均呈連續(xù)相、成為多孔隙的過濾效應(yīng),是一種多功能的土工復(fù)合材料。它是當(dāng)今國(guó)際上高水平的應(yīng)用土工復(fù)合的基材。
經(jīng)編復(fù)合土工布作用:
具有加筋、隔離和防護(hù)的功能。
瀝青面層施工
1、瀝青面層的施工方法 與普通瀝青路面面層施工方法一 致,路面結(jié)構(gòu)及厚度設(shè)計(jì)應(yīng)采用《公路瀝青路面設(shè)計(jì) 規(guī)范》(JTJ014)或《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073)規(guī)定 的方法。瀝青 加鋪層的厚度,對(duì)舊瀝青混凝土路面一般為4~6cm。
攤鋪瀝 青混合料時(shí),必須嚴(yán)格控制攤鋪溫度 !
溫度過高,混凝土 易燒壞 ;溫度過 低,影響壓實(shí)度。
2、路面壓實(shí)處理
路面壓實(shí)度對(duì)路面質(zhì)量非常重要。路面壓實(shí)度不足,會(huì)出現(xiàn)開裂、松散、車轍等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響路面使用壽命。
施工注意事項(xiàng)
1、應(yīng)盡量避免車輛在土工布上轉(zhuǎn)彎或急剎車,特別是在攤鋪瀝青面層時(shí),任何急轉(zhuǎn)彎或殺車滑行都可能將土工布帶起或破壞。
2、下雨、潮濕或 寒冷的氣候條件下施工會(huì)影響涂層 的粘結(jié)強(qiáng)度 和罩面效果 。
3、鋪設(shè)過 程中必須封 閉交通 。除施工 車輛外,其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。
4、如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時(shí)出現(xiàn)攤鋪機(jī)打滑現(xiàn)象,可在粘層油表面撒少量石屑。
1、瀝青面層的施工方法 與普通瀝青路面面層施工方法一 致,路面結(jié)構(gòu)及厚度設(shè)計(jì)應(yīng)采用《公路瀝青路面設(shè)計(jì) 規(guī)范》(JTJ014)或《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073)規(guī)定 的方法。瀝青 加鋪層的厚度,對(duì)舊瀝青混凝土路面一般為4~6cm。
攤鋪瀝 青混合料時(shí),必須嚴(yán)格控制攤鋪溫度 !
溫度過高,混凝土 易燒壞 ;溫度過 低,影響壓實(shí)度。
2、路面壓實(shí)處理
路面壓實(shí)度對(duì)路面質(zhì)量非常重要。路面壓實(shí)度不足,會(huì)出現(xiàn)開裂、松散、車轍等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響路面使用壽命。
施工注意事項(xiàng)
1、應(yīng)盡量避免車輛在土工布上轉(zhuǎn)彎或急剎車,特別是在攤鋪瀝青面層時(shí),任何急轉(zhuǎn)彎或殺車滑行都可能將土工布帶起或破壞。
2、下雨、潮濕或 寒冷的氣候條件下施工會(huì)影響涂層 的粘結(jié)強(qiáng)度 和罩面效果 。
3、鋪設(shè)過 程中必須封 閉交通 。除施工 車輛外,其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。
4、如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時(shí)出現(xiàn)攤鋪機(jī)打滑現(xiàn)象,可在粘層油表面撒少量石屑。
盛煌塑業(yè)(宜昌市分公司)自主研發(fā)的 TPO防水卷材產(chǎn)品擁有多項(xiàng)項(xiàng)專利,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、配套材料齊全,已在多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,在市場(chǎng)上享有較高的美譽(yù)度。
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