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玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】用心制作

更新時間:2025-11-15 07:56:50 ip歸屬地:宜昌,天氣:多云,溫度:11-21 瀏覽次數(shù):63    公司名稱: 億路通新材料(宜昌市分公司)

以下是:湖北省宜昌市玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】用心制作的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產(chǎn)地山東泰安
廠家億路通
斷裂強度/KN≥25-120
斷裂伸長率≤4
網(wǎng)格尺寸25.4×25.4 40×40 12.7×12.7
范圍玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】供應(yīng)范圍覆蓋湖北省武漢市、宜昌市黃石市、襄陽市荊州市、十堰市、荊門市鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市黃岡市 西陵區(qū)、伍家崗區(qū)、點軍區(qū)、猇亭區(qū)夷陵區(qū)、遠安縣興山縣、秭歸縣宜都市、當陽市枝江市等區(qū)域。
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玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】用心制作
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【億路通】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋當陽鋼塑土工格柵、西陵膨潤土防水毯、咸寧土工格室、十堰凸結(jié)點鋼塑土工格柵、孝感玻纖土工格柵等。玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】用心制作,億路通新材料(宜昌市分公司)為您提供玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】用心制作產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:閆經(jīng)理,電話:【0527-88266888】、【17768165506】。 湖北省,宜昌市 宜昌市是湖北省重要的綜合交通樞紐,境內(nèi)三峽機場是航空一類口岸、鄂西渝東國際門戶機場;宜昌東站是“四縱四橫”滬漢蓉鐵路節(jié)點車站;宜昌北站是“八縱八橫”沿江高鐵和呼南高鐵樞紐車站;宜昌BRT是全國單條線路長、車站多的快速公交系統(tǒng)。

精心打磨的產(chǎn)品視頻已準備就緒,它將帶您深入玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】用心制作的魅力世界,讓您重新發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的無限可能。


以下是:湖北宜昌玻璃纖維土工格柵【雙向塑料土工格柵】用心制作的圖文介紹



玻璃纖維土工格柵時一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝支撐網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而支撐的半剛性制品

產(chǎn)品規(guī)格:產(chǎn)品具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面以及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目

產(chǎn)品介紹:玻纖土工格柵時選用優(yōu)質(zhì)增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經(jīng)編織機織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料,其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能,并充分保護玻纖基材,大大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強的難題

 




億路通新材料(宜昌市分公司)實施以人為本的現(xiàn)代化管理體制,注重提高員工的整體素質(zhì),目前擁有高工35名,中級職稱人員200余人,員工1000余人,以確保生產(chǎn)的專業(yè)化, 滌綸土工格柵產(chǎn)品的高質(zhì)量.本廠承諾時刻向顧客提供精心制作材質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品,以滿足顧客要求。



玻璃纖維土工格柵施工工藝

(1)首先放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側(cè)各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。

(2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。

(3)鋪設(shè)土工格柵,土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實,一般應(yīng)平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結(jié),相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

(4) 層土工格柵鋪好后,開始填設(shè)第二層0.2m厚的中(粗)砂,方法:汽車運砂到工地卸于路基一側(cè),而后用推土機向前趕推,先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后,把 層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側(cè)向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。

(5)第二層土工格柵施工方法同 層方法一樣, 再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同 層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。

(6)在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業(yè),鋪設(shè)土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設(shè)的邊線,每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。

(7)邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時就需兩側(cè)同時鋪設(shè)一層土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。

(8)路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外,并預(yù)留1.5%的沉落量。



玻璃纖維土工格柵的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性,無長期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。
玻纖土工格柵
有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質(zhì)量輕,具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術(shù)人員。




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