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柴油機的啟動和運行
柴油機的啟動和運行:
(1)停車超過24小時,須打開試動閥,并啟動潤滑油泵,長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉(zhuǎn)1~2圈,自由啟動電機拖動柴油機空轉(zhuǎn)數(shù)圈,以排出缸內(nèi)的油和水,然后關閉試動閥,方合好前離合器;
(2)啟動燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應在規(guī)定范圍內(nèi)之間,方可進行正式啟動;
(3)察看啟動電源的電壓是否正常后,按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,停止啟動滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;
(4)不能啟動時,應認真判明原因,原因不明,不應再次啟動。連續(xù)起動不應超過三次,間隔時間不應少于2分鐘,第三次仍不能起動時,應認真分析檢查,確認排除故障后,允許第四次起動;
(5)發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電,嚴禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應遵守危險作業(yè)審批制度和電工操作規(guī)程;
(6)在調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速時,應注意發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象,無異常聲響,此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值;
(7)當接到“準備并列”的信號后,發(fā)電機運轉(zhuǎn)必須是正常、湖北宜昌附近平穩(wěn)的。而且達到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致方能進行并列工作。并列時,以同步表為準,進一步調(diào)整轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)勵磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、湖北宜昌附近頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時,其負載不宜過大,并隨時監(jiān)視有關工作參數(shù)。并列同步操作步驟如下:1)合上發(fā)電機出線的刀開關;
2)若是三相四線制供電的發(fā)電機,應合上中性點接地刀閘;
3)合上同步指示開關,檢驗相序,進一步調(diào)節(jié);
4)認真查看同步指示器信號,若基本同步,立即迅速合上主開關,向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時,應參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時,若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動),同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變),不準合閘并列;
(8)正常運行中,嚴禁使用故障停車開關或按鈕,嚴禁擦拭機組,如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時,應通知電工人員卸除負荷,停車后,將超速保險恢復原位,然后再啟動;
(9)密切注意各種運行儀表,保護裝置、湖北宜昌附近絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況;
(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐,應檢查試驗壓力表和閥,是否保持靈敏可靠。
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柴油發(fā)電機啟動后工作不穩(wěn)定的原因有什么?
柴油發(fā)電機有著操作維修方便、湖北宜昌對環(huán)境適應性強等的特點,但在使用時也不是一定不會有問題的出現(xiàn),下面康明斯柴油發(fā)電機組的小編給大家說說柴油發(fā)電機啟動后工作不穩(wěn)定的原因有什么?
1、湖北宜昌對柴油發(fā)電機油底殼內(nèi)的機油標尺進行查看,調(diào)查是不是機油黏度太低或機油量太多,使機油進入焚燒室后且蒸發(fā)成油氣未焚燒而從排氣管排出。但通過查看發(fā)現(xiàn)機油的質(zhì)量和數(shù)量契合柴油發(fā)電機的用油規(guī)則。
2、湖北宜昌緊固柴油發(fā)電機高、湖北宜昌低壓油管的回油螺絲。
3、湖北宜昌對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐一進行斷油實驗,即發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍煙表象不見。停機后,拆開第三缸噴油器,對噴油器進行噴油壓力實驗,即發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)作滴油表象且量很少。
4、湖北宜昌松開高壓油泵放氣螺絲,按壓手油泵,掃除油路內(nèi)的空氣。
5、湖北宜昌起動柴油發(fā)電機后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右,調(diào)查轉(zhuǎn)速是不是有所安穩(wěn),但聽到柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)變的聲響仍是不安穩(wěn),毛病未被掃除。
6、湖北宜昌從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑挨近的細銅絲,對噴油孔進行疏通。通過疏通后再實驗,發(fā)現(xiàn)噴嘴偶件噴霧正常,然后安裝噴油器,起動柴油發(fā)電機,發(fā)現(xiàn)排藍煙表象不見,但柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速依然不安穩(wěn)。
7、湖北宜昌拆下高壓油泵總成,對調(diào)速器內(nèi)部進行技能查看。發(fā)現(xiàn)調(diào)理齒桿挪動不靈敏。通過修補、湖北宜昌調(diào)整和安裝后,起動柴油發(fā)電機至轉(zhuǎn)速達700r/min左右,調(diào)查柴油發(fā)電機作業(yè)能否平穩(wěn)。查看中未發(fā)現(xiàn)異常,毛病即被掃除。
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什么原因造成柴油發(fā)電機的機油壓力低
一、湖北宜昌附近故障分析
〈1〉油底殼內(nèi)機油平面低;
〈2〉機油壓力調(diào)節(jié)器彈簧斷裂;
〈3〉機油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國產(chǎn)柴油發(fā)電機〉;
〈4〉機油壓力表壞;
〈5〉油底殼內(nèi)機油集濾器堵塞。
二、湖北宜昌附近故障處理
1、湖北宜昌附近保持油底殼機油位于標尺靜滿刻度,適時添加機油;
2、湖北宜昌附近更換機油壓力調(diào)節(jié)器彈簧;
3、湖北宜昌附近更換橡皮圈墊;
4、湖北宜昌附近更換壓力表;
5、湖北宜昌附近拆卸油底殼,清洗機油集濾器。
6、湖北宜昌附近柴油發(fā)電機機油濾清器堵塞原因分析
當機油濾清器堵塞、湖北宜昌附近機油不能順利通過時,設在濾清器底座上的閥會被頂開,從而使機油不經(jīng)過濾直接進入主油道。但如果閥開啟壓力過高而不能及時打開,就會使機油泵內(nèi)漏增加,并減少對主油道的供油量,機油壓力也就隨之下降。應按時保養(yǎng)機油濾清器。另外,若閥彈簧老化,閥座與鋼珠封閉不嚴,機油也會由此大量泄漏,并造成油底殼機油的泡沫化,此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。
7、湖北宜昌附近柴油發(fā)電機機油泵出油量不足原因分析
柴油發(fā)電機組的機油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵,其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低,原設計不加墊片,若檢修時自行另加紙墊,就增大了齒輪的端面間隙,反而會減少泵的出油量。另外,齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面間隙因磨損而過大時,都會導致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良后果。若壓力過高,將加速機油泵磨損;若壓力過低,又會導致主油道壓力下降。安裝機油泵時應先灌滿機油,以免泵內(nèi)有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的連接處必須密封,如果漏氣也會降低油泵的出油量。
8、湖北宜昌附近柴油發(fā)電機回油閥損壞
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當,閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時,回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降。
三、湖北宜昌附近日常維護
機油壓力調(diào)整方法:擰下調(diào)節(jié)閥上的油封螺帽,松開鎖緊螺母,在用平口起子轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓,旋進調(diào)節(jié)螺栓、湖北宜昌附近壓力升高。反之,壓力降低,調(diào)整到規(guī)定范位為止,再緊固螺母和油封螺母。
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