統(tǒng)計(jì)顯示，上周中鋼協(xié)CSPI10#精密管綜合價(jià)格指數(shù)為933點(diǎn)，跌至2009年5月以來點(diǎn)。鋼價(jià)持續(xù)下行，市場貿(mào)易商預(yù)期已基本跌至底部，后期進(jìn)一步下跌空間不大，囤貨觀念抬頭，導(dǎo)致10#精密管社會(huì)庫存迅速增加。但是10#精密管價(jià)格不斷走低，正在打破這一幻想，因?yàn)槭袌鋈允枪┐笥谇缶置?，而成本不斷下降，?duì)于鋼鐵價(jià)格下滑仍然有進(jìn)一步推進(jìn)作。
  中鋼協(xié)指，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，國內(nèi)市場10#精密管需求將逐漸啟動(dòng)。1月份進(jìn)鐵礦石8683萬噸，同比增加303%，環(huán)比增加133%，創(chuàng)歷史水平。進(jìn)鐵礦石港庫存也急劇上升，再度達(dá)到1億噸左右，環(huán)比增加72%。
  由于進(jìn)鐵礦石量遠(yuǎn)超國內(nèi)企業(yè)煉鋼生鐵所需，后期進(jìn)鐵礦石價(jià)格還有一定下降空間。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍存在下行壓力，鋼鐵需求增長放緩;鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能將持續(xù)推進(jìn)，但短期內(nèi)仍難以扭轉(zhuǎn)市場供大于求局面。后期市場10#精密管價(jià)格將持續(xù)低位波動(dòng)走勢。

汽車工業(yè)：95年傳動(dòng)軸用精密管6000噸，半軸套管1萬噸和各種輸油管等。航空工業(yè)：鋁合金飛機(jī)起落架管和厚壁鋼管等。千斤頂行業(yè)：我國千斤頂制造有相當(dāng)實(shí)力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實(shí)心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費(fèi)高，對(duì)高精度冷拔管需求迫切。其他領(lǐng)域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)。冷軋精密鋼管會(huì)出現(xiàn)橢圓因?yàn)檐堓伳p或開口角度過大，可用半徑規(guī)看，一般軋普碳鋼開口角度要小，軋不銹鋼可開大一點(diǎn)。相應(yīng)薄壁管橢圓幾率要大一些。建議換開口小點(diǎn)的軋輥。高精度冷拔精密精密鋼管是一種新型鋼管品種，其主要特點(diǎn)是高精密度。通常有二輥軋機(jī)和三輥軋機(jī)生產(chǎn)兩種生產(chǎn)工藝，三輥軋機(jī)生產(chǎn)冷軋無縫鋼管的精密度要高一些，可控制在幾絲之內(nèi)，但價(jià)格相對(duì)要高一些。精密無縫管含碳量比較適中，所以有著非常好的韌性和強(qiáng)度，但是為了能獲得更好的機(jī)械性能，所以就要對(duì)精密無縫管進(jìn)行調(diào)質(zhì)，下面我們就來看一下這個(gè)過程。