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滌綸土工格柵施工要點
1、施工場地:要求壓實平整、呈水平狀、尖刺突起物。

2、格柵鋪設(shè):在平整壓實的場地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向 是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。

3、填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計要求選取。實踐證明,除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。

4、填料的攤鋪和壓實:當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時填土覆蓋,裸露時間不得超時48小是,亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。

5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護(hù)腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時,應(yīng)設(shè)置土工布、透垃圾填埋場垃圾處理方式一般可以分為衛(wèi)生填埋、焚燒、發(fā)電等幾種方式。

 



       經(jīng)編滌綸土工格柵選取用聚酯滌綸纖維為原料。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài),交叉點用高強纖維長絲捆綁結(jié)合起來,形成牢固的結(jié)合點,充分發(fā)揮其力學(xué)性能,經(jīng)編滌綸土工格柵具有抗拉強度高,延伸力小,抗撕力強度大,縱橫強度差異小,耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強,對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用。
     經(jīng)編滌綸土工格柵主要應(yīng)用于:公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。
1、用于鐵道道渣保護(hù):由于火車*動及風(fēng)吹雨淋,造成道渣流失,用土工格柵包裹住道渣,防止道渣流失,提高路基的穩(wěn)定性;
2、用于鐵道擋墻:土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強,例如火車站內(nèi)用臺和貨臺,可延長使用壽命,減少維修費用;
3、用于加筋擋土墻:在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵,可提高擋墻的承載能力;
4、橋臺地基一般很容易向下沉陷,出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,在橋臺地基下鋪設(shè)土工格柵,可提高承載力,穩(wěn)固橋臺。

     經(jīng)編滌綸土工格柵的主要應(yīng)用:

1.各種高等級道路,鐵路的軟路基增強隔離不同的土基材料;

2.河岸,路堤邊坡加強穩(wěn)固;

3.各種地基的加強穩(wěn)固;

4.道橋加強。

 




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產(chǎn)品應(yīng)用

1、公路、鐵路、市政道路等各種道路軟土路基加筋增強,能有效地提高路基的強度,延緩道路的反射裂縫。

2、水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離,加固軟土基礎(chǔ),增強其防護(hù)能力,提高基礎(chǔ)的承載力和穩(wěn)定性。

3、用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋,增強整體強度。

4、滌綸土工格柵用于加筋擋土墻,在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵,可提高擋墻的承載能力。

5、橋臺地基一般很容易向下沉陷,出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,在橋臺地基下鋪設(shè)土工格柵,可提高承載力,穩(wěn)固橋臺。

 




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