2、11月份國內(nèi)鋼材成本預(yù)期圓鋼也是其中之一 隨著限產(chǎn)、減產(chǎn)呈常態(tài)化，鐵礦石需求難以回升，一旦秋冬采暖季錯峰生產(chǎn)趨嚴(yán)，進(jìn)口鐵礦石價格還有下行空間；焦炭價格在宏觀政策干預(yù)下，上行受阻，后期價格回調(diào)概率較大；廢鋼需求波動，不過資源偏緊，價格以窄幅震蕩為主。綜合來看，預(yù)計11月份國內(nèi)鋼材成本或震蕩下跌。 五、宏觀信息篇 1、中鋼協(xié)：1-9月主要用鋼行業(yè)總體保持增長 1-9月，鋼鐵下游行業(yè)運行總體保持增長，增速繼續(xù)下行，部分指標(biāo)同比下降。9月下游主要行業(yè)呈下降趨勢，其中房地產(chǎn)行業(yè)投資由增轉(zhuǎn)降，施工、新開工、土地購置和銷售面積均同比下降；基建投資繼續(xù)下降，降幅有所收窄；機(jī)械行業(yè)各產(chǎn)品產(chǎn)量有增有減，機(jī)電產(chǎn)品出口增速回落；汽車產(chǎn)銷量同比繼續(xù)下降，環(huán)比有一定回升；船舶行業(yè)處于上升周期，新承接訂單量連續(xù)大幅增長；家電行業(yè)三大白電產(chǎn)量均有下降，家電產(chǎn)品出口量同比小幅下降；集裝箱行業(yè)保持快速增長，增速略有放緩。 2、9月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤7387.4億元 統(tǒng)計局：9月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤 7387.4億元，前值 6802.8億元。1—9月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額63440.8億元，同比增長44.7%，比2019年1—9月份增長41.2%，兩年平均增長18.8%，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)實現(xiàn)利潤總額3447.5億元，下降15.2%。

軸承鋼圓鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過1.5級，偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應(yīng)為均勻分布的細(xì)粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應(yīng)符合相應(yīng)有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 基本分類編輯 語音 軸承鋼按化學(xué)成分、性能、 使用加工工藝和用途等分為全淬透 軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和 高溫軸承鋼。全淬透軸承鋼主要是 高碳鉻鋼，如GCr15，其含碳量1% 左右、含鉻量1.5%左右。為了提高 硬度、耐磨性和淬透性，適當(dāng)加入一 些硅、錳、鉬等，如GCr15SiMn。這 類軸承鋼產(chǎn)量 ，占所有軸承鋼 產(chǎn)量的95%以上。滲碳軸承鋼是含 碳量為0.08～0.23%的鉻、鎳、鉬 合金結(jié)構(gòu)鋼，制成軸承零件后表面 進(jìn)行碳氮共滲，以提高其硬度和耐 磨性，這種鋼用于制造承受強(qiáng)沖擊 載荷的大型軸承，如大型軋機(jī)軸承、 汽車軸承、礦機(jī)軸承和鐵路車輛軸 承等。不銹軸承鋼有高碳鉻不銹軸 承鋼，如9Cr18、9Cr18MoV等，和 中碳鉻不銹軸承鋼，如4Cr13等，用 于制作不銹耐腐蝕的軸承。高溫軸 承鋼是在高溫（300～500℃）下使 用，要求鋼在使用溫度具有一定的 紅硬性和耐磨性，大多選用高速工 具鋼代用，如W18Cr4V、W9Cr4V、 W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4 和 Cr4Mo4V等。