橋梁兩側(cè)的護(hù)欄2更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。 橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用 護(hù)欄問題為什么容易被忽視？長期以來，我國的橋梁設(shè)計者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá) 則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致?！八麄儗蛄荷系淖o(hù)欄、燈桿的設(shè)計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設(shè)計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。 任何一座橋梁護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊?！胺雷o(hù)欄具有和保護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。”也就是很難具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時，保證不會發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護(hù)欄，撞擊力超過護(hù)欄的防護(hù)能力極限，護(hù)欄也難保車輛不會沖出橋外。 一般橋梁兩側(cè)都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。但任何橋梁護(hù)欄要發(fā)揮其功能，都需有相對應(yīng)的前提條件，例如撞擊角度要在20度以內(nèi)，如果撞擊角度過大，護(hù)欄也很難發(fā)揮作用。

不銹鋼橋梁護(hù)欄盡管時金屬材質(zhì)，但事實上大家都了解，這類材料的護(hù)欄假如保養(yǎng)不合理，也是會出現(xiàn)銹蝕的狀況。那麼，究竟怎樣保養(yǎng)不銹鋼橋梁護(hù)欄呢? 不銹鋼欄桿構(gòu)造一般分主導(dǎo)桿和立桿，主桿也常常被稱作負(fù)責(zé)人，立桿也能夠稱作立管，便是用于支承經(jīng)理的。 不銹鋼橋梁護(hù)欄2立桿是固定不動于建筑構(gòu)造上，用以支撐護(hù)欄及穩(wěn)定玻璃.金屬片.鋼桿.鋼纜或不銹鋼絲網(wǎng)的橫向預(yù)制構(gòu)件，是圍欄的具體承擔(dān)載荷預(yù)制構(gòu)件。立桿廣泛運用于房屋建筑的生活陽臺.室內(nèi)樓梯.園林景觀圍護(hù)結(jié)構(gòu).通道防護(hù)等。