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更新時(shí)間：2025-12-06 21:57:40 ip歸屬地：伊犁，天氣：多云轉(zhuǎn)晴，溫度：-5-9 瀏覽次數(shù):28 公司名稱(chēng)： 順成鋼管(伊犁市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 范圍 | 無(wú)縫鋼管冷拔管供應(yīng)范圍覆蓋新疆 烏魯木齊市、克拉瑪依市、伊犁市等區(qū)域。 |
20號(hào)鋼高壓化肥無(wú)縫管錳含量0.35-0.65之間 碳含量0.17-0.25之間 20號(hào)鋼高壓化肥無(wú)縫管抗拉強(qiáng)度410-550之間 20號(hào)鋼高壓化肥無(wú)縫管屈服點(diǎn)245mpa 20號(hào)鋼高壓化肥無(wú)縫管營(yíng)每只都做 液壓試驗(yàn) 試驗(yàn)壓力200公斤 穩(wěn)定時(shí)間不能少于10秒鐘 在試驗(yàn)壓力下 不能夠出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象 20號(hào)鋼高壓化肥無(wú)縫管的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是 GB6479-2000 用于高壓化肥設(shè)備和管道用優(yōu)質(zhì)碳素鋼、低合金鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管 常用的材質(zhì)為
20#、20G、15CrMoG、12Cr1MoVG 我廠生產(chǎn)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) GB6479-2000無(wú)縫管 小可以生產(chǎn)外徑14毫米 壁厚2毫米的 可以生產(chǎn)外徑630毫米壁厚40毫米的
特點(diǎn)
高精度、高光潔度、無(wú)氧化皮(膜)、耐高壓、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無(wú)裂縫，對(duì)抗拉、抗沖擊具有良好機(jī)械性能。
用途
車(chē)輛制造業(yè)的輸油、輸氣、輸液系統(tǒng)；機(jī)械制造業(yè)的液壓系統(tǒng)；工程機(jī)械、柴油機(jī)、空調(diào)機(jī)、挖掘機(jī)、航空航天、造船業(yè)等均可替代進(jìn)口管。光亮管還適用于各類(lèi)液壓機(jī)械的液壓管件系統(tǒng)，特別適宜于與各類(lèi)卡套接頭連接，其效果大大優(yōu)于傳統(tǒng)的焊接式連接
以寶鋼產(chǎn)優(yōu)質(zhì)熱軋鋼管為主要坯料，經(jīng)過(guò)精到、獨(dú)特的冷拔工藝制成尺寸精度高、光潔度好的精密無(wú)縫鋼管。成品經(jīng)以無(wú)氧介質(zhì)作保護(hù)氣氛的光亮熱處理，其內(nèi)外表面均無(wú)氧化皮（膜）生成，既保持了原有的尺寸精度與光潔度，又改善了鋼管的內(nèi)在性能，可適應(yīng)各類(lèi)深加工用于各類(lèi)車(chē)輛制造業(yè)的輸油、輸氣（剎車(chē)制動(dòng)）、輸液系統(tǒng)，包括轎車(chē)、客車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛（火車(chē)頭）、各類(lèi)工程機(jī)械（挖掘機(jī)、推土機(jī)、高空作業(yè)車(chē)、清
多年來(lái),順成鋼管(伊犁市分公司)始終堅(jiān)持“人無(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我精”的經(jīng)營(yíng)策略，秉承“以 冷拔管市場(chǎng)為準(zhǔn)則，以新創(chuàng)科技為先導(dǎo)” “以德做人、以誠(chéng)做事”，的經(jīng)營(yíng)理念，扎實(shí)地走科研與生產(chǎn)相結(jié)合的道路。
始終堅(jiān)持以品質(zhì)加誠(chéng)信求生存，向客戶(hù)提供貨真價(jià)實(shí)的 冷拔管產(chǎn)品。我公司將熱誠(chéng)歡迎您來(lái)本廠參觀考察指導(dǎo)。
無(wú)縫鋼管生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)介
1鋼管由上游輥道進(jìn)入矯直機(jī)入口輥道。
2當(dāng)鋼管頭部被入口輥道中間位置傳感元件感應(yīng)到時(shí)，輥道減速。
3當(dāng)鋼管頭部被入口輥道末端位置傳感元件感應(yīng)到時(shí)，入口輥道段下落，入口快開(kāi)缸閉合延時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)。
4管頭進(jìn)入入口矯直輥中間位置時(shí)，入口快開(kāi)缸閉合，鋼管被咬入，同時(shí)入口第二段輥道下落。
5通過(guò)快開(kāi)缸延時(shí)的設(shè)定，管頭進(jìn)入中間輥和出口輥中間位置時(shí)，中間輥、出口輥快開(kāi)缸相繼閉合，鋼管進(jìn)入矯直過(guò)程。
6當(dāng)管尾離開(kāi)入口輥道中間位置傳感元件時(shí)，入口輥道段上升。
7當(dāng)管尾離開(kāi)入口輥道末端位置傳感元件時(shí)，入口輥道第二段上升，同時(shí)通過(guò)快開(kāi)缸延時(shí)的設(shè)定，管尾到達(dá)入口輥、中間輥和出口輥中間位置時(shí)，入口輥、中間輥、出口輥快開(kāi)缸相繼打開(kāi)。
8出口輥道上升，鋼管被運(yùn)送到出口輥道末端擋板處。
9出口輥道下降，通道側(cè)門(mén)打開(kāi)，鋼管靠重力滾到L型接料勾上。
10接料勾下落，鋼管滾到吹灰臺(tái)架上，對(duì)鋼管內(nèi)表面氧化鐵皮進(jìn)行吹掃。
