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哈氏合金管是一種鎳基耐腐蝕合金,主要分成鎳-鉻合金與鎳鉻鉬合金兩大類。哈氏合金管具有良好的抗腐蝕性和熱穩(wěn)定性,多用于航空事業(yè),化學(xué)領(lǐng)域等。 哈氏合金管就是美國哈氏合金國際公司所生產(chǎn)的鎳基耐蝕合金的商業(yè)牌號的統(tǒng)稱。包括鎳鉬系哈斯特洛伊(Hastelloy)B-2,鎳鉻鉬系哈斯特洛伊(Hastelloy)C-4等。 哈氏合號包括以下幾個牌號: HASTELLOY B-2 鎳鉬合金,在還原性環(huán)境中有優(yōu)異的耐腐蝕性HASTELLOY B-3 B-2的升級版,對任何溫度和濃度的鹽酸都有極好的耐腐蝕性。 HASTELLOY C-4 較好的熱穩(wěn)定性,650-1040攝氏度有較好的韌性和耐腐蝕性能。 HASTELLOY C-22 在氧化介質(zhì)中耐均勻腐蝕能力比C-4和C-276好,耐局部 腐蝕能力優(yōu)異HASTELLOY C-276 對氧化性和中等還原性腐蝕有較好的抵抗能力,優(yōu)異的抗應(yīng)力腐蝕能力。HASTELLOY C-2000 性能*的耐蝕合金,在氧化和還原環(huán)境中均具有的耐均勻腐蝕能力。 HASTELLOY G-35 G-30的升級產(chǎn)品,耐腐蝕和熱穩(wěn)定性更佳優(yōu)異HASTELLOY G-30 高鉻含量鎳基合金,在磷酸及其他強氧化性混合酸介質(zhì)中表現(xiàn)優(yōu)異。哈氏合金(Hastelloy alloy)就是美國哈氏合金國際公司所生產(chǎn)的鎳基耐蝕合金的商業(yè)牌號的統(tǒng)稱。包括鎳鉬系哈斯特洛伊(Hastelloy)B-2,鎳鉻鉬系哈斯特洛伊(Hastelloy)C-4等。



哈氏合金管的一些標(biāo)識改變 1.標(biāo)準(zhǔn)的基本概況 GB/T221—2000標(biāo)準(zhǔn)是參照國外鋼鐵產(chǎn)品牌號表示方法和國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品牌號表示方法變化等情況修訂后,于2000年4月1日發(fā)布,并于2000年11月1日開始實施。 2.主要技術(shù)內(nèi)容變動情況 (1)由于一些鋼鐵產(chǎn)品牌號有它們專用的標(biāo)準(zhǔn),故取消了原標(biāo)準(zhǔn)中鐵合金、鑄造合金、高溫 合金、精密合金、耐蝕合金和鑄鐵、鑄鋼、粉末材料等牌號表示方法。 (2)一些新的鋼鐵產(chǎn)品的出現(xiàn),更加完善了原標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)增加了脫碳低磷粒鐵、含釩生鐵 JP2、鑄造耐磨生鐵、保證淬透性鋼、非調(diào)質(zhì)機械結(jié)構(gòu)鋼、塑料模具鋼、取向硅鋼(電訊用)等牌號表示方法。 (3)對不適應(yīng)科技發(fā)展和與生產(chǎn)不協(xié)調(diào)的一些用鋼牌號作了徹底改變或修改。如碳素結(jié)構(gòu)鋼A3改為Q235,低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼16Mn改為Q345等。對不銹鋼、耐熱鋼和冷軋硅鋼等的牌 號表示方法也做了修改。



N08810哈氏合金管熱處理過程中常見的缺陷,熱處理過程是通過加熱、保溫和冷卻的手段來實現(xiàn),若是此三種手段把握不好就會出現(xiàn)以下常見問題: 1.過熱——溫度過熱N08810組織中殘留奧氏體增多,尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過熱,N08810鋼的晶體粗大,會導(dǎo)致零件的韌性下降,抗沖擊性能降低,軸承的壽命也降低。過熱嚴(yán)重甚至?xí)斐纱慊鹆鸭y。 因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無脫碳現(xiàn)象,明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。 2.熱處理變形——N08810在熱處理時,存在有熱應(yīng)力和組織應(yīng)力,這種內(nèi)應(yīng)力能相互疊加或部分抵消,是復(fù)雜多變的,因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化,所以N08810熱處理變形是難免的。 3.表面脫碳——N08810在熱處理過程中,如果是在氧化性介質(zhì)中加熱,表面會發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)減少,造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過以后加工的留量就會使零件報廢。N08810表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準(zhǔn),可做仲裁判據(jù)。 4.淬火裂紋——造成這種裂紋的原因有:由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急,熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時的組織應(yīng)力大于N08810鋼材的抗斷裂強度;工作表面的原有缺陷(如表面微細(xì)裂紋或劃痕)或是N08810鋼材內(nèi)部缺陷(如夾渣、嚴(yán)重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等)在淬火時形成應(yīng)力集中;嚴(yán)重的表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時回火;前面工序造成的冷沖應(yīng)力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等??傊斐纱慊鹆鸭y的原因可能是上述因素的一種或多種,內(nèi)應(yīng)力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無脫碳現(xiàn)象,明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。 5.軟點——由于加熱不足,冷卻不良,淬火操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻腘08810表面局部硬度不夠的現(xiàn)象稱為淬火軟點。


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