新疆伊犁汽車大梁板性能構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、新疆伊犁當?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、新疆伊犁當?shù)匦凶卟考霸鰪姴考?。這些部件對應不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、新疆伊犁當?shù)貜姸取⑿陆晾绠數(shù)匮由煨?、新疆伊犁當?shù)乜拱枷菪?、新疆伊犁當?shù)啬透g性等；新疆伊犁汽車大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、新疆伊犁當?shù)貜姸?、新疆伊犁當?shù)嘏鲎材芰课漳芰Α⑿陆晾绠數(shù)仄谀途眯?、新疆伊犁當?shù)啬透g性、新疆伊犁當?shù)睾附有裕恍凶卟考缶哂辛己玫某尚托?、新疆伊犁當?shù)貏傂?、新疆伊犁當?shù)仄谀途眯?、新疆伊犁當?shù)啬透g性、新疆伊犁當?shù)睾附有?；而?yōu)良的碰撞能量吸收能力、新疆伊犁汽車大梁板焊接性對增強部件來說特別重要。

新疆伊犁汽車大梁板冷彎成形技術(shù)冷彎型鋼是經(jīng)濟斷面型鋼的一種, 冷彎成形技術(shù)(Roll Forming)是將冷帶或熱帶通過順序排列的多個裝配有一定孔型的軋輥組成的成形機組, 連續(xù)地進行小角度彎折變形, 終加工成特定幾何斷面型材的塑性加工工藝。冷彎型鋼具有、新疆伊犁當?shù)毓?jié)能、新疆伊犁當?shù)亟孛娼?jīng)濟合理、新疆伊犁當?shù)毓?jié)省材料等優(yōu)點。在汽車行業(yè)中,新疆伊犁汽車大梁板 冷彎型鋼主要用在載重汽車及大型客車的車廂邊框、新疆伊犁當?shù)貕Π?、新疆伊犁當?shù)氐装濉⑿陆晾绠數(shù)剀圀w框架、新疆伊犁當?shù)氐撞看罅杭败囬T窗框等零件中, 數(shù)量較大。小型客車及轎車的各種導軌、新疆伊犁當?shù)貥?gòu)件及裝飾件等零件也使用冷彎型鋼, 但數(shù)量較小。近幾年來, 隨著汽車輕量化的發(fā)展,汽車大梁板 高強度鋼板應用在車輛的承載零件中的比例逐漸增加,新疆伊犁汽車大梁板高強鋼沖壓成形具有載荷大、新疆伊犁當?shù)匾组_裂、新疆伊犁當?shù)鼗貜椓看蟮娜秉c, 而采用冷彎成形工藝, 由于折彎變形量小, 汽車大梁板更容易加工成形,因此在汽車領(lǐng)域得到更為廣泛的推廣應用?？蛙囉帽∫?guī)格(1.25-3.00 mm)、新疆伊犁當?shù)馗邚?ReL≥700 MPa)冷彎方矩管產(chǎn)品, 已成功用于比亞迪客車、新疆伊犁當?shù)赜钔蛙嚒⑿陆晾绠數(shù)刂型蛙?、新疆伊犁當?shù)攸S海客車等國內(nèi)客車制造, 為客車實現(xiàn)輕量化提供了一個有效的解決途徑。3D 冷彎成形技術(shù)主要是通過計算機控制冷彎成形每個道次的輥子位置, 生產(chǎn)出變截面形狀的冷彎型鋼產(chǎn)品, 也稱為柔性冷彎成形。與傳統(tǒng)冷彎成形產(chǎn)品不同, 在縱向上橫斷面形狀的改變, 使整個零件的受力更加合理, 新疆伊犁汽車大梁板如果采用高強鋼材料, 可以在保證使用性能不變的情況下,實現(xiàn)減重25％的目標 [1]。

新疆伊犁汽車大梁板高強度鋼對冶金質(zhì)量要求高，通常采用電弧爐和電渣重熔冶煉。要求純度高的鋼種，多采用真空感應爐或真空自耗電弧爐冶煉。中、新疆伊犁低合金超高強度鋼在熱處理時應防碳；馬氏體時效鋼和沉淀硬化不銹鋼，可以用普通加熱爐固溶處理。焊接時須采用保護氣體焊接或采用鎢極氬弧焊接。某些含碳較高的（0.4％左右）低合金超高強度鋼，新疆伊犁汽車大梁板焊接后應立即進行去應力退火。（1）冶煉。采用真空冶煉工藝提高鋼的純凈度是改善超高強度鋼性能的重大技術(shù)措施。真空冶煉主要是降低鋼中的氣體和非金屬夾雜物含量。40CrNi2MoA鋼采用真空冶煉，使鋼中氫、新疆伊犁氧和氮含量比電弧爐冶煉分別降低50％、新疆伊犁85％和70％。由于冶金質(zhì)量改善，從而使鋼的斷裂韌性明顯地提高。（2）夾雜物形態(tài)控制。控制夾雜物形態(tài)能有效地改善超高強度鋼的斷裂韌性。為了提高斷裂韌性首先要對硫和磷要有嚴格的限制，汽車大梁板采用冶煉工藝要限度地降低鋼中硫和磷含量。（3）熱處理。改變熱處理工藝是提高斷裂韌性經(jīng)常采用的一種有效手段。超高強度鋼采用1200℃高溫淬火，鋼中奧氏體晶粒尺寸增大，顯微組織中板條馬氏體量增多，馬氏體板條邊界形成有殘留奧氏體薄膜。這些因素都能使鋼的斷裂韌性提高。但是由于粗大晶粒降低沖擊韌性，因而在生產(chǎn)中難以推廣應用。新疆伊犁汽車大梁板