汽車板 汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、普通高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、BH鋼、含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等 [1] 。 性能 構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、結(jié)構(gòu)部件、行走部件及增強(qiáng)部件。這些部件對(duì)應(yīng)不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、強(qiáng)度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蝕性等；結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、強(qiáng)度、碰撞能量吸收能力、疲勞耐久性、耐腐蝕性、焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、剛性、疲勞耐久性、耐腐蝕性、焊接性；而優(yōu)良的碰撞能量吸收能力、焊接性對(duì)增強(qiáng)部件來(lái)說(shuō)特別重要。 用途 箱包、醫(yī)療器械，摩托車外殼；汽車，大巴內(nèi)車頂、儀表板；座椅靠板，車門板、窗框等

酸洗板是以優(yōu)質(zhì)熱軋薄板為原料，經(jīng)酸洗機(jī)組去除氧化層，切邊，精整后，表面質(zhì)量和使用要求（主要是冷彎成型或沖壓性能）介于熱軋板和冷軋板之間的中間產(chǎn)品，是部分熱軋板和冷軋板理想的替代產(chǎn)品。與熱軋板相比，酸洗板的優(yōu)勢(shì)主要在于：1、表面質(zhì)量好，由于熱軋酸洗板去除了表面氧化鐵皮，提高了鋼材的表面質(zhì)量，便于焊接、涂油和上漆。2、尺寸精度高，平整后，可使板型發(fā)生一定變化，從而減少不平度的偏差。3、提高了表面光潔度，增強(qiáng)了外觀效果。4、能減少用戶分散酸洗造成的環(huán)境污染。與冷軋板相比，酸洗板的優(yōu)勢(shì)在于在保證表面質(zhì)量使用要求的前提下，使用戶有效的降低采購(gòu)成本。許多企業(yè)對(duì)鋼材的高性能、低成本提出越來(lái)越高的要求。隨著軋鋼工藝技術(shù)不斷進(jìn)步，熱軋薄板的性能正向冷軋板接近，使“以熱代冷”在技術(shù)上得以實(shí)現(xiàn)?？梢哉f(shuō)，酸洗板是介于冷軋板和熱軋板之間的性能價(jià)格比比較高的一種產(chǎn)品，有著良好的市場(chǎng)發(fā)展前景。但是，酸洗板在我國(guó)各個(gè)行業(yè)的使用才剛剛起步，專業(yè)的酸洗板生產(chǎn)從2001年9月寶鋼酸洗生產(chǎn)線投產(chǎn)開(kāi)始。

熱軋卷板是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經(jīng)加熱后由粗軋機(jī)組及精軋機(jī)組制成帶鋼。熱軋板卷從精軋 一架軋機(jī)出來(lái)的熱鋼帶通過(guò)層流冷卻至設(shè)定溫度，由卷取機(jī)卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據(jù)用戶的不同需求，經(jīng)過(guò)不同的精整作業(yè)線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗(yàn)、稱重、包裝及標(biāo)志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品。 簡(jiǎn)單點(diǎn)兒來(lái)說(shuō)，一塊鋼坯在加熱后（就是電視里那種燒的紅紅的發(fā)燙的鋼塊）經(jīng)過(guò)幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種加工方式叫熱軋。 由于熱連軋鋼板產(chǎn)品具有強(qiáng)度高，韌性好，易于加工成型及良好的可焊接性等優(yōu)良性能，因而被廣泛應(yīng)用于船舶、汽車、橋梁、建筑、機(jī)械、壓力容器等制造行業(yè)。 隨著熱軋尺寸精度、板形、表面質(zhì)量等控制新技術(shù)的日益成熟以及新產(chǎn)品的不斷問(wèn)世，熱連軋鋼板、帶產(chǎn)品得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用并在市場(chǎng)上具有越來(lái)越強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。