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萬(wàn)寧市仿古公交站臺(tái)候車(chē)亭終身質(zhì)保

公交站臺(tái)通常會(huì)設(shè)置長(zhǎng)椅或座位,方便乘客在候車(chē)時(shí)坐下休息,特別是對(duì)于老年人、兒童、孕婦、殘疾人以及長(zhǎng)途出行疲憊的乘客來(lái)說(shuō),這一功能尤為重要。清晰地標(biāo)示公交站點(diǎn)的位置,使乘客能夠準(zhǔn)確找到乘車(chē)地點(diǎn),避免在馬路上隨意候車(chē),減少隱患,也便于公交車(chē)準(zhǔn)確停靠,提高上下車(chē)的效率。通過(guò)站牌等設(shè)施,展示途經(jīng)該站點(diǎn)的公交線(xiàn)路、站點(diǎn)名稱(chēng)、首末班車(chē)時(shí)間、票價(jià)等基本信息,幫助乘客了解公交出行的路線(xiàn)和時(shí)間安排,方便規(guī)劃行程。



城市化帶來(lái)的諸如交通等問(wèn)題也越來(lái)越突出,而有效的利用城市道路交通的空間資源,緩解城市交通的緊張局面,優(yōu)先發(fā)展公交系統(tǒng)是全世界公認(rèn)的一種解決大城市交通問(wèn)題的基本途徑,并且隨著城市規(guī)模的擴(kuò)人,客運(yùn)量的增加、低碳生活的召喚,公交使用頻率也逐漸在增大,而公交站臺(tái)又是公交系統(tǒng)中的重要紐成部分,由此涉及的公交站臺(tái)設(shè)計(jì)也越來(lái)越受到重視。公交站臺(tái)也即月臺(tái),不僅是乘客候車(chē)的作用同時(shí)也是供上下乘客裝卸貨物的平臺(tái)。公交站臺(tái)從深層面上來(lái)說(shuō)是一個(gè)展示城市形象的窗口和平臺(tái),站臺(tái)設(shè)計(jì)在滿(mǎn)足人們功能方便視覺(jué)審美等設(shè)計(jì)基本要素的同時(shí)也客觀反映了城市的總體文明進(jìn)程。




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現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展,城市里的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量尤其是私人汽車(chē)數(shù)量迅猛增長(zhǎng),導(dǎo)致城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)峻。為適應(yīng)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿(mǎn)足城市居民不斷增長(zhǎng)的交通需求,如今加大公交站臺(tái)候車(chē)亭場(chǎng)的新建力度。政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公交站臺(tái)候車(chē)亭場(chǎng)建設(shè)的投資力度,增加公交站臺(tái)候車(chē)亭場(chǎng)的數(shù)量,緩解公共交通壓力。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明實(shí)施公交優(yōu)先原則,建立一個(gè)以軌道交通系統(tǒng)為骨架,以常規(guī)公交站臺(tái)為主體,多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系,是解決大城市交通問(wèn)題的重要途徑。




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