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更新時(shí)間：2025-12-04 02:32:00 ip歸屬地：營(yíng)口，天氣：晴，溫度：-14--5 瀏覽次數(shù):25 公司名稱(chēng)：廣州 筑建信息咨詢(xún)服務(wù)(營(yíng)口市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 筑建 |
| 可定制 | 是 |
| 地址 | 廣州 |
| 范圍 | 【建筑資質(zhì)全國(guó)人才技能】服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋遼寧省、沈陽(yáng)市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營(yíng)口市、阜新市、遼陽(yáng)市、盤(pán)錦市、鐵嶺市、朝陽(yáng)市、葫蘆島市 站前區(qū)、鲅魚(yú)圈區(qū)、老邊區(qū)、蓋州市、大石橋市等區(qū)域。 |
機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
34.1 一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
34.1.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 6000 萬(wàn)元以上。
34.1.2 企業(yè)主要人員
（1）民航機(jī)場(chǎng)工程、公路工程、市政公用工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師合計(jì)不少于 8 人，其中民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于 5 人。
（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱(chēng)；工程序列中級(jí)以上職稱(chēng)人員不少于 30 人，其中場(chǎng)道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測(cè)量、檢測(cè)等專(zhuān)業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 30人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測(cè)量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 60 人。
34.1.3 企業(yè)工程業(yè)績(jī)
近 5 年獨(dú)立承擔(dān)過(guò)單項(xiàng)合同額 5000 萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程 2 項(xiàng)或單項(xiàng)合同額 3000 萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程 3 項(xiàng)的工程施工，工程質(zhì)量合格。
34.2 二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
34.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 2500 萬(wàn)元以上。
34.2.2 企業(yè)主要人員
（1）民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于 3人。
（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱(chēng)或民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級(jí)以上職稱(chēng)人員不少于 15 人，其中場(chǎng)道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測(cè)量、檢測(cè)等專(zhuān)業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 15人，且施工員、質(zhì)量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、測(cè)量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 30 人。
（5）技術(shù)負(fù)責(zé)人（或注冊(cè)建造師）主持完成過(guò)本類(lèi)別資質(zhì)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績(jī)不少于 2 項(xiàng)。
什么項(xiàng)目適宜采用工程承包方式?
工程總承包方式是一種工程建設(shè)組織實(shí)施方式，承包單位按照與建設(shè)單位簽訂的合同，對(duì)工程設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工等階段實(shí)行總承包，并對(duì)工程質(zhì)量、、工期和造價(jià)等負(fù)責(zé)。
建設(shè)單位是決定是否采用工程總承包的主體，但對(duì)具體什么建設(shè)項(xiàng)目適宜采用工程總承包方式。管理辦法只給出一個(gè)建設(shè)內(nèi)容明確，技術(shù)方案成熟的原則，并未給出明確的要求。
目的是給予建設(shè)單位較大的自由度，釋放更大的政策紅利，令工程總承包活動(dòng)市場(chǎng)化良性發(fā)展。
除依法必須招標(biāo)項(xiàng)目外，建設(shè)方也可以直接發(fā)包，確定總承包單位。
工程總承包單位應(yīng)當(dāng)具備什么資質(zhì)?
《工程總承包管理辦法》第十條明確了工程總承包單位應(yīng)當(dāng)具備什么資質(zhì)?
應(yīng)當(dāng)同時(shí)具有與工程規(guī)模相適應(yīng)的工程設(shè)計(jì)資質(zhì)和施工資質(zhì)，或者由具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位和施工單位組成聯(lián)合體。
但同時(shí)第十二條也給出了設(shè)計(jì)企業(yè)獲取施工資質(zhì)和施工企業(yè)獲取設(shè)計(jì)資質(zhì)提供了便利途徑，反映出管理部門(mén)既明確聯(lián)合體投標(biāo)的法律地位 ，又嚴(yán)控項(xiàng)目質(zhì)量和強(qiáng)化責(zé)任歸一性的意圖?；貧w工程總承包明確責(zé)任制的初衷，也便于建設(shè)單位統(tǒng)一管理。
工程總承包項(xiàng)目可否分包?如何分包?
《工程總承包管理辦法》第二十一條明確總承包單位可以直接發(fā)包，無(wú)需招標(biāo)。但針對(duì)以暫估價(jià)形式確定在總包合同里的工程、貨物、服務(wù)進(jìn)行分包時(shí)，如果分包內(nèi)容達(dá)到了發(fā)改委16號(hào)令的依法必須招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，分包也應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行招標(biāo)。
不過(guò)小編認(rèn)為以招標(biāo)來(lái)的總承包也不能違反《招標(biāo)投標(biāo)法》對(duì)分包只能將中標(biāo)項(xiàng)目的非主體、非關(guān)鍵性工作分包出去，即不得把工程主體部分的設(shè)計(jì)和主體結(jié)構(gòu)的施工分包給其他單位。
至于如何判斷何為設(shè)計(jì)、施工的主體部分，還有待相關(guān)部門(mén)甚至司法予以明確。
工程總承包單位需要承擔(dān)多大的責(zé)任?
如果中標(biāo)稱(chēng)為工程總承包單位，根據(jù)《工程總承包管理辦法》意味著將承擔(dān)大量的責(zé)任。
首先，總承包單位要為全部建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，包括分包部分，總包單位及其項(xiàng)目經(jīng)理依法要承擔(dān)質(zhì)量終身責(zé)任。
其次，總包單位要對(duì)所承包工程的生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，即便是分包單位不服從管理導(dǎo)致的事故，總包單位也不能免責(zé)?？偘鼏挝灰罁?jù)總包合同對(duì)工期控制管理負(fù)責(zé)，確保工程按期竣工。
，總包單位還要簽署工程保修書(shū)，在保修期內(nèi)承擔(dān)保修責(zé)任，并且不能以與分包單位之間的責(zé)任劃分而拒絕履行保修責(zé)任。
筑建信息咨詢(xún)服務(wù)(營(yíng)口市分公司)位于天河區(qū)中山大道中2號(hào)918室，交通j i為便利。公司常年致力于 勞動(dòng)協(xié)會(huì)技工證的研發(fā)和生產(chǎn)，擁有雄厚的專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量。 公司專(zhuān)營(yíng) 勞動(dòng)協(xié)會(huì)技工證系列產(chǎn)品，公司一貫信奉合作來(lái)源于誠(chéng)信，品質(zhì)來(lái)源于實(shí)現(xiàn)的行為準(zhǔn)側(cè)，致力于互利互惠，資源共享的雙贏模式，竭誠(chéng)歡迎垂詢(xún)洽談。
