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得天獨(dú)厚的地理位置為廣大的客戶(hù)帶來(lái)了交通運(yùn)輸?shù)谋憷麠l件。 有朋自遠(yuǎn)方來(lái)不亦樂(lè)乎!恒金屬材料銷(xiāo)售(營(yíng)口市分公司)本著技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量為本、客戶(hù)至上的原則為廣大用戶(hù)提供滿(mǎn)意的服務(wù),自創(chuàng)立以來(lái),積j i進(jìn)取,不斷創(chuàng)新,憑借良好的企業(yè)信譽(yù),獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格及較強(qiáng)的 無(wú)縫鋼管市場(chǎng)開(kāi)拓能力,取得了一個(gè)又一個(gè)的驕人業(yè)績(jī),我們將以儒商風(fēng)范,誠(chéng)信負(fù)責(zé)的精神,竭誠(chéng)歡迎各地客商蒞臨公司參觀指導(dǎo),攜手共創(chuàng)美好明天。



    現(xiàn)在的無(wú)縫鋼管去庫(kù)節(jié)奏非常完美,11月以來(lái)加速下降,從單周80萬(wàn)降到150萬(wàn)。翻開(kāi)近幾年的去庫(kù)水平,也可以看出11月是大概率下降的階段。去庫(kù)存快有幾方面因素,一方面是價(jià)格上漲,期貨強(qiáng)勢(shì)的心理刺激。另一方面也有建筑鋼材需求持續(xù)超預(yù)期、存在趕工情況。但是如果要從建材成交數(shù)據(jù)來(lái)看,先強(qiáng)后弱,在周一創(chuàng)出超30萬(wàn)噸數(shù)據(jù)后,隨后4天成交都在22萬(wàn)噸以?xún)?nèi),下降幅度較大。這說(shuō)明什么問(wèn)題?如果要考慮需求南北差異,華北需求已經(jīng)相對(duì)于9月份處于下降趨勢(shì),那么我們看淡季遲早是要來(lái)的。11月份剩下兩周,降庫(kù)速度放緩是大概率的事,樂(lè)觀預(yù)計(jì),12月進(jìn)入累庫(kù)階段,如果價(jià)格掉頭,肯能要提前一周左右的時(shí)間。
     不要看杭州、上海等地庫(kù)存下降快,華東有可能有非需求的因素。北材南下在途資源增加以及進(jìn)博會(huì)期間壓港數(shù)量增加都有關(guān)。本周后半段,華北進(jìn)入降雨降溫模式,需求由北至南衰減,整體需求釋放節(jié)奏延后。   供需矛盾現(xiàn)階段是緩解的,產(chǎn)量10月份以來(lái)陸續(xù)減少,但品種間也出現(xiàn)差異,螺紋近兩周又有所抬頭,實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)。說(shuō)來(lái)說(shuō)去,供給并未顯著下降,長(zhǎng)流程產(chǎn)能的調(diào)整一般滯后于需求變化。但如果需求的強(qiáng)度和節(jié)奏降下來(lái),供需改善的基本面就會(huì)變?yōu)槊軘U(kuò)大。這一點(diǎn)不用多說(shuō),后面會(huì)驗(yàn)證。




    本月低的價(jià)格下滑,主要是對(duì)市場(chǎng)流動(dòng)性的預(yù)期出現(xiàn)了擔(dān)憂(yōu)。這主要來(lái)自于央行主動(dòng)超預(yù)期收縮短期流動(dòng)性。但是,市場(chǎng)過(guò)度制造利空息,央行已就上調(diào)SLF利率謠言向公安報(bào)案。隨后央行連續(xù)逆回購(gòu)釋放流動(dòng)性,不斷釋放暖意。說(shuō)明這輪回調(diào)的驅(qū)動(dòng)就不復(fù)存在,短期繼續(xù)看深度回調(diào)就不太理性。自上周連續(xù)凈回籠之后,央行首次實(shí)現(xiàn)凈投放。結(jié)合一個(gè)月來(lái)1.26萬(wàn)億多的逆回購(gòu)到期,以及央行的一系列動(dòng)作,說(shuō)明,央行并不希望市場(chǎng)快速暴跌,而是合理合意地回調(diào)。那么一季度,經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好,大力度的逆周期政策逐步回歸常態(tài),但仍將維持對(duì)經(jīng)濟(jì)的適度支持,不會(huì)急轉(zhuǎn)彎。宏觀環(huán)境總體是穩(wěn)中向好的。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)表示:中國(guó)經(jīng)濟(jì)的基本盤(pán)將更加穩(wěn)固。
    近期無(wú)縫鋼管下降幅度較大大概率與去年四季度趕工有關(guān)。前期出于極寒預(yù)期建筑業(yè)抓緊施工,造成一月需求被提前透支。而熱軋板庫(kù)存仍在小幅下行,熱軋板庫(kù)存變化明顯強(qiáng)于歷史同期表現(xiàn),反映工業(yè)需求仍然堅(jiān)挺。今年貿(mào)易商冬儲(chǔ)力度較小,若庫(kù)存儲(chǔ)備不足,后期旺季價(jià)格彈性有可能加大。2020年全年固定資產(chǎn)投資比上年增長(zhǎng)2.9%。在三大領(lǐng)域中,2020年1-12月,房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資累計(jì)同比較1-11月繼續(xù),基礎(chǔ)設(shè)施投資增速略降,制造業(yè)投資累計(jì)同比降幅繼續(xù)收窄。12月,建筑業(yè)新訂單環(huán)比繼續(xù)擴(kuò)張?zhí)崴?。建筑機(jī)械設(shè)備方面,12月,挖掘機(jī)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同比有所下降,但仍連續(xù)第9個(gè)月實(shí)現(xiàn)50%以上的高增速,小松建筑機(jī)械設(shè)備利用小時(shí)數(shù)同比繼續(xù)升高。預(yù)計(jì)2021年1月挖掘銷(xiāo)量約20500臺(tái),同比增長(zhǎng)106%。其中,國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)銷(xiāo)量17000臺(tái),同比增長(zhǎng)112%。2020年全年中國(guó)出口挖機(jī)3.47萬(wàn)臺(tái),海外市占率僅為約10%,空間較大。CME預(yù)計(jì),2021年1月挖掘銷(xiāo)量約20500臺(tái),同比增長(zhǎng)106%。其中,國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)銷(xiāo)量17000臺(tái),同比增長(zhǎng)112%。2020年全年中國(guó)出口挖機(jī)3.47萬(wàn)臺(tái),海外市占率僅為約10%,空間較大。中汽協(xié)預(yù)計(jì)1月汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)31.9%。2021年1月,汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)完成254萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31.9%;細(xì)分車(chē)型看:乘用車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)完成207萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.4%;商用車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)完成48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)50.1%。



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