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程力移動應急發(fā)電車降噪原理1、由于整個車廂都是金屬制品，廂內表面材料平均吸聲系數(shù)很小，聲波的反射次數(shù)很多，反射的聲能很大。為了克服這一問題，我們在車廂內的側面和頂部，都做了吸聲體（該產品的平均吸聲系數(shù)在0.9以上），車廂內的所有表面平均吸聲系數(shù)提高到0.6以上，減少了車廂內的混響聲。 2、進風口：我們采用迷宮式消聲裝置，使進風口無直達聲波向車廂外輻射。而逆風時聲波的傳播方向向上，結合迷宮式的通道，噪聲很少從進風口輻射出去。
應急發(fā)電車的機組減震 應急發(fā)電車選用由 技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成 應急發(fā)電車的降噪技術 一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用 技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能 限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類產品。結構破壞。
“追求品質，不忘初心”是潤恒專用汽車(營口市分公司)一貫堅持的產品理念。目前，潤恒專用汽車(營口市分公司)達成長期戰(zhàn)略合作的原料供應工廠，不僅能夠保障原材料的供應，更能從源頭上確保用料的。從原料進庫到產品出廠，各個環(huán)節(jié)，各個部門都有規(guī)范的管理和專人負責，潤恒專用汽車(營口市分公司)生產的所有 汽車配件產品均采用環(huán)保材料， 汽車配件制作工藝均符合歐美標準，關注消費者關注的，我們一直在努力！
電源車可稱為移動電源車、應急電源車、應急發(fā)電車。多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于如果停電將會產生嚴重影響的電力、通信、會議、工程搶險和軍事等場所，作機動應急備用電源。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。
主要技術性能參數(shù)產品名稱：五十鈴100P移動應急發(fā)電車外形尺寸：5(mm)發(fā)電機功率：50-100千瓦(可選裝康明斯、濰柴、沃爾沃等)廂體內部尺寸：0(mm)工作噪音：小于80分貝電纜線：200米（YCI*95mm²）絞盤：4個（手、電動一體）應急燈：2支液壓支撐：4個(電動液壓支腿)熒光燈（交直流）：3個（交流220V、直流24V）自啟動控制屏：1套（隨發(fā)電機組自帶）接地裝置1套靜音降噪廂體：檢修門、踏步梯、爬梯、防滑鋁地板、中隔倉、不銹鋼門飾件、降噪板、住宅消音器、波紋管滅火器：2支（2Kg）選裝配置倒車雷達：1套倒車探頭：1套倒車顯示屏：1套曲臂式升降燈：1套防爆燈：3套應急燈：2套住宅消音器：1套長條警燈：1套底盤配置車輛軸距：3815mm發(fā)動機：五十鈴120馬力變速箱：五十鈴五檔前/后橋：前橋2.5噸/后橋4.8噸輪胎：7.00輪胎剎車：油剎帶真空助力泵駕駛室：單排不帶翻轉空調：暖氣+冷風ABS防抱死：選配方向助力：標配（液壓助力）優(yōu)點說明：底盤優(yōu)點：五十鈴600P移動應急電源車采用中日合資底盤，配備慶鈴120馬力（日本技術）節(jié)油發(fā)動機，動力強勁，油剎帶真空助力泵，配置原廠冷暖空調，帶USB音箱及收音機，駕乘舒適。改裝優(yōu)點：1、客戶可按自己實際需求選擇發(fā)電機品牌，也可自帶發(fā)電機。該車可裝載100千瓦柴油發(fā)電機，常規(guī)品牌有康明斯、濰柴等，此車可用于中小型企業(yè)、事業(yè)單位、移動通信部門的應急發(fā)電工作。采用靜音廂體，廂體強度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復合功能。2、車廂為方形廂體，頂部為弧形結構，廂頂不會積水。廂體結構材料為防腐冷軋鋼板，內部用冷彎成型的骨架，廂體表面光滑平整，保證車廂具有足夠的強度。3、廂體側面前部及后部上方各開有進、排風手動（電動）百葉窗，和配置有在機箱前端面和后斷面布置進拜見窗或者輔助進排風窗，保證了機組正常的進風量和排風量。4、廂體兩側面開有檢修門，門下有一踏步階梯，階梯可總體翻起并固定于車廂的下部。整車圖片(4)上裝圖片(4)側門后雙開門防噪廂體不銹鋼爬梯底盤圖片(0)
