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柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)調(diào)整 　柴油的燃燒關(guān)系到柴油發(fā)電機(jī)組的性能，如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到峰值，不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。據(jù)專業(yè)人士介紹，提高燃油消耗率的好方法就是對機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時后或噴油泵一調(diào)速器總成。經(jīng)校正重新裝配時對供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下： 　　1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成 缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機(jī)組 供油量位置上。 　　2、按柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向扳動飛輪，在轉(zhuǎn)動過程中觀察噴油泵 缸的供油情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn) 缸的油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動曲軸。 　　3、若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時，可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動曲軸，使指針對準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個固定螺釘即可。




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發(fā)電機(jī)組油壓過低該如何處理 發(fā)電機(jī)組作為一種發(fā)電設(shè)備，在我們平常的使用過程中經(jīng)常會碰到各種各樣的故障，這些故障有大有小。如果碰到大故障，我們需要進(jìn)行大修，但是小故障的話就需要我們自己動手了，這就要求我們需要掌握一些機(jī)組的維修知識，才能解決掉小故障。比如說碰到發(fā)電機(jī)組在使用的過程中發(fā)現(xiàn)油壓過低，我們該怎么檢查呢？ 1.要檢查柴油機(jī)的溫度是否過高。 2.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，檢查潤滑油管路各接頭及各潤滑結(jié)合面是否漏油。 3.若溫度及油量、機(jī)油黏度均符合要求，可檢查機(jī)油壓力表是否失準(zhǔn)，傳感器是否失效。 4.若壓力表、傳感器良好，則應(yīng)檢查機(jī)油濾清器是否堵塞，旁通閥的開啟壓力是否正常。 5.若以上均良好，則應(yīng)檢查各有關(guān)零件的配合間隙是否過大。 通過以上的分析，希望能幫助到大家。

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