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自倉(cāng)儲(chǔ)貨架叉車(chē)托盤(pán)生產(chǎn)廠家(金華市永康市分公司)創(chuàng)建以來(lái)，就確定了自己的經(jīng)營(yíng)方陣，以成熟可靠的技術(shù)，誠(chéng)實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，豐富精湛的工程經(jīng)驗(yàn)，向客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、性?xún)r(jià)比高的 倉(cāng)儲(chǔ)貨架產(chǎn)品與服務(wù)，幫客戶(hù)增長(zhǎng)效益、價(jià)值。本著“以人為本，以質(zhì)取勝”的服務(wù)理念，積j i借鑒并急用當(dāng)今國(guó)內(nèi)外成果，不斷吸收有能力工程技術(shù)人員，憑借“待人實(shí)在、工作實(shí)干、講求實(shí)績(jī)”的工作作風(fēng)，公司 倉(cāng)儲(chǔ)貨架產(chǎn)品及服務(wù)得到社會(huì)廣泛好評(píng)，公司品牌形象也不也不斷。



重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架特點(diǎn)1.通常貨物通過(guò)托盤(pán)、倉(cāng)儲(chǔ)籠等單元集裝設(shè)備整裝后存入貨架保管。每單元載重一般在4000kg以?xún)?nèi)，每層通常放兩個(gè)單元。貨架可單獨(dú)使用，也可采用主、副架的形式自由排列。2.重型貨架的柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓連接而成;柱片與抱焊粱插接組成貨架框架，采用銷(xiāo)固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠; 鋼層板置于橫梁之上形成貨架整體。每層可以50mm 步距上下自由調(diào)整。3.重型貨架可隨著得橫梁的大小、層板的厚度，加強(qiáng)筋的數(shù)量決定層載要求，在相對(duì)長(zhǎng)度及選材要求符合的情況下，層載可達(dá)2500kg/層。4.層板可由條狀鋼層板或木層板或鐵網(wǎng)片，其承載能力強(qiáng)，耐磨損，更換簡(jiǎn)單成本低。5.重型貨架一般情況下，立柱高度不超過(guò)12 米，并可在貨架基礎(chǔ)上搭建閣樓貨架。6.單元貨架跨度一般在4m以?xún)?nèi)，深度在1.5m以?xún)?nèi)，低、高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在12m以?xún)?nèi)，超高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在30m以?xún)?nèi)（此類(lèi)倉(cāng)庫(kù)基本均為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，貨架總高由若干段12m以?xún)?nèi)立柱構(gòu)成）。7.以機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)。（平衡重式叉車(chē)，前移式叉車(chē)，堆高車(chē)。）8.是普遍和廣泛使用的貨架之一，適合絕大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)或產(chǎn)品貨物使用。9.搬運(yùn)機(jī)械如叉車(chē)等可到達(dá)任意貨位進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)，存儲(chǔ)作業(yè)方便、快捷。




相信很多老板在選擇倉(cāng)儲(chǔ)貨架方面不知道如何選擇合適的貨架，通常選擇的貨架不適合貨物存儲(chǔ)，現(xiàn)在來(lái)了解一下幾種常見(jiàn)的貨架功能及用途。輕型貨架：該貨架整體采用蝴蝶孔設(shè)計(jì)，安裝便捷，層板可上下調(diào)節(jié)，每層均載100-500kg。使用人工存取的工廠或倉(cāng)庫(kù)，無(wú)需配合叉車(chē)等設(shè)備，節(jié)約設(shè)備成本。倉(cāng)儲(chǔ)貨架橫梁式貨架：又稱(chēng)托盤(pán)式貨架或重型貨架，目前經(jīng)濟(jì)，應(yīng)用廣泛的貨架形式。由于存儲(chǔ)貨物較重，需配合托盤(pán)和叉車(chē)使用。適合種類(lèi)繁多的貨物存儲(chǔ)，具有良好的貨物選擇性，承重力大，性好。閣樓平臺(tái)：閣樓平臺(tái)是用貨架做樓面支撐，可設(shè)計(jì)成多層樓層（通常2-3層）。設(shè)有樓梯、扶欄和升降機(jī)等。這是一種充分利用空間的簡(jiǎn)易貨架。在已有的貨架或工作場(chǎng)地上建造一個(gè)中間閣樓以增加儲(chǔ)存面積。懸臂貨架：懸臂式貨架適用于存放長(zhǎng)物料、環(huán)形物料、板材、管材及不規(guī)則貨物。懸臂可以是單面或雙面，懸臂式貨架具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，載重能力好、空間利用率高等特點(diǎn)。重力式貨架：重力式貨架采用的是先進(jìn)先出的存儲(chǔ)模式，托盤(pán)貨物用叉車(chē)搬運(yùn)至貨架進(jìn)貨口，利用自重，托盤(pán)從進(jìn)口自行滑行至另一端的取貨口，貨架深度及層數(shù)可按需而定。穿梭式貨架：穿梭式托盤(pán)存儲(chǔ)系統(tǒng)由穿梭車(chē)貨架、電池驅(qū)動(dòng)的穿梭車(chē)、叉車(chē)三部分組成。穿梭車(chē)在托盤(pán)下面的軌道上，他可以頂著托盤(pán)運(yùn)行，把托盤(pán)上的貨物存入貨位貨從貨位取出。




墻體柱會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架布局，且倉(cāng)庫(kù)柱越多，布局難度越大。那么，倉(cāng)庫(kù)貨架布局碰到墻體柱何如選擇?哪種貨架布局計(jì)劃合適?又該何如樣配置柱、貨架和通道三者位置的相對(duì)關(guān)系? 　　倉(cāng)庫(kù)貨架布局碰到墻體柱的三種處理方法： 　　1、將柱置于兩組背靠背排列的貨架中間。這種計(jì)劃相對(duì)而言是夢(mèng)想的，柱子既不在通道阻擋工作職員存取貨品，也不在貨架傍邊減少存儲(chǔ)量，可是此種計(jì)劃有個(gè)大的不足，它會(huì)耗費(fèi)肯定量的倉(cāng)庫(kù)空間，產(chǎn)物存儲(chǔ)量會(huì)減小，倉(cāng)庫(kù)的詐騙率會(huì)降低。 　　2、將柱置于貨架的通道中。這種布局計(jì)劃應(yīng)當(dāng)是不夢(mèng)想的，可是當(dāng)倉(cāng)庫(kù)柱子有很多排的狀況下，此計(jì)劃在所未免，這就要求布局時(shí)，盡管增大柱子與貨架之間的相對(duì)間隔，保證倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)量和工作職員工作效率，很多用戶(hù)都實(shí)用于這種模式。 　　3、將柱置于貨架邊上，或是置于兩組平行排列的貨架中間。這種計(jì)劃相對(duì)而言也是很正確的，它僅是減少了很小部分的存儲(chǔ)量，對(duì)悉數(shù)倉(cāng)庫(kù)工作職員的工作效率一點(diǎn)都沒(méi)有影響! 　　倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)全部的使用都是基于數(shù)據(jù)的，沒(méi)有數(shù)據(jù)是無(wú)從設(shè)計(jì)，迷茫拍腦殼有可能形成決議失誤，形成重大的經(jīng)濟(jì)虧損。



1、在貨架運(yùn)至加裝現(xiàn)場(chǎng)以前，應(yīng)對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)布局規(guī)劃和地面整理，并盡可能留出貨架擺放的區(qū)域。2、存儲(chǔ)架運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)之后，應(yīng)選取適當(dāng)?shù)膱?chǎng)所展開(kāi)存儲(chǔ)。存儲(chǔ)前夕，應(yīng)按照貨架加裝組件的次序展開(kāi)擺放。3、加裝步驟之中，應(yīng)立即拆下的包裝材料和廢物，盡可能維持加裝現(xiàn)場(chǎng)整潔。4、加裝貨架時(shí)，留意水面的平整度。如果有凹坑，須維持儲(chǔ)存架的可靠性，以防止在存儲(chǔ)貨物時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)性情形。5、已加裝的貨架應(yīng)按照先前的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)來(lái)擺放。運(yùn)送步驟之中，留意輕輕拿放，防止貨架表面破損。6、貨架加裝完工之后，應(yīng)詳盡檢驗(yàn)加裝現(xiàn)場(chǎng)，盡早去除也許適用的危險(xiǎn)性。如有適當(dāng)，再次清潔倉(cāng)儲(chǔ)貨架。




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