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首先,有些設(shè)備在使用TIMKEN軸承的時候?qū)ζ渥陨淼挠蜗秵栴}要求的特別嚴格,如果游隙過大,哪怕稍有一點大的話,就會容易使設(shè)備的零部件磨損,那么只好通過減小游隙來解決這個問題,但隨之的另一個問題又出現(xiàn)了,那就是游隙太小的話,散熱的問題,散熱如果不當(dāng),就會很容易導(dǎo)致內(nèi)部溫度升高終致使軸承過熱而燒傷! 其次可能是過大載荷(預(yù)壓過大)。轉(zhuǎn)速過大。游隙過小。有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是那么就是軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大??吹竭@里,我想大家都想知道解決的辦法吧,首先,要研究潤滑劑及潤滑方法,選對TIMKEN深溝球軸承潤滑劑,及其用量,而且要糾正軸承的選擇。研究要配合、軸承間隙和預(yù)壓,并且改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。當(dāng)然,如果您旁邊有 朋友的話,讓他操作你跟著學(xué) 了! 1、軸承的清洗 拆卸下軸承檢修時,首先記錄深溝球軸承外觀,確認潤滑劑的殘存量,取樣檢查用的潤滑劑之后,洗軸承。作為清洗劑,普通使用汽油、煤油。 拆下來的軸承的清洗,分粗清洗和細精洗,分別在容器中,先放上金屬的網(wǎng)墊底,使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時,如果使軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn),會損傷軸承滾動面,應(yīng)該加以注意。在粗清洗油中,使用刷子去潤滑脂、粘著物,大致干凈后,轉(zhuǎn)入精洗。 精洗,是將深溝球軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn),一邊仔細地清洗。另外,清洗油也要經(jīng)常保持清潔。 2、軸承的檢修和判斷 為了判斷拆卸下來的軸承是否可以再使用,要在軸承洗干凈后檢查,精心檢查滾道面、滾動面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、軸承游隙的增加及有無關(guān)于尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小球軸承,則用一只手將內(nèi)圈支持水平,旋轉(zhuǎn)外圈確認是否流暢。 圓錐滾子軸承等分離形軸承,可以對滾動體、外圈的滾道面分別檢查。 大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn),注意檢查滾動體、滾道而、保持架、擋邊面等外觀,軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。 是否可再使用的判斷,是考慮深溝球軸承損傷程度、機械性能、重要性、運轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。可是,如有下述的缺陷則不能再使用,必須更換新軸承: (a)內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上有裂紋或缺口; (b)套圈、滾動體任何一個上有斷裂; (c)滾道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷; (d)保持架磨損顯著,或者鉚釘顯著松弛; (e)滾道面、滾動體上有銹、有傷; (f)滾道面、滾動體上有嚴重的壓痕和打痕; (g)內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變; (h)因熱而造成的變色明顯; (i)封入潤滑脂的軸承,密封圈或防塵蓋的破損明顯。 內(nèi)在因素主要是指結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造工藝和材料質(zhì)量等決定軸承質(zhì)量的三大因素。深溝球軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響TIMKEN軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(shù)(例如軸承鋼的真空脫氣等)的進步,原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降,但它仍然是深溝球軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當(dāng)仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。九江永修




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調(diào)心滾子軸承與九江永修深溝球軸承相同點: 主要承受徑向負荷為主,能承受小部分軸向負荷。 調(diào)心滾子軸承與深溝球軸承不同點: 1、深溝球軸承使用極限轉(zhuǎn)速較高,軸向負荷承受能力相對較大,徑向負荷承受能力相對較小; 2、調(diào)心滾子軸承使用極限轉(zhuǎn)速沒有深溝球軸承高,基本不能承受軸向負荷,但徑向負荷承受能力相對較大。 近年來我國又開發(fā)了工程塑料保持架,其典型材料為玻璃纖維增強聚酰胺66(GRPA66—25),工作溫度為-30~+120℃。該種材料重量輕、密度低、耐摩擦、耐腐蝕、彈性好、滑動性亦好,易于直接注射成型,制造成本低,已用于制造多種軸承的保持架。



單列深溝球軸承型號及對應(yīng)產(chǎn)品參數(shù) 九江永修單列深溝球軸承,是滾動軸承中 有代表性的結(jié)構(gòu),用途廣泛。除承受徑向負荷之外,還可以承受二個方向的軸向負荷。摩擦力矩小,適用于要求高速旋轉(zhuǎn),低噪音,低振動之用途。這種軸承,除開放式之外,還有加鋼板防塵蓋的軸承,加橡膠密封圈的軸承,或者在外圈外徑上附有止動環(huán)的軸承。一般多采用鋼板沖壓保持架。深溝球軸承, 大尺寸的軸承則使用銅合金車制保持架。用于高速旋轉(zhuǎn)時,也使用車制保持架。




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