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如果機油壓力過低，故障發(fā)生在走合期，多數(shù)懷疑是機件中的金屬屑或鑄造時的型砂等雜技堵塞濾清器，或管道彎癟過油不暢，或者是裝配不當有漏油之處（如軸承配合間隙過大、管道接頭或接合平面處密封不良）等。應先易后難再進而查明原因并予以排除。 （3）按機油壓力降低的突發(fā)性和漸發(fā)性來診斷 如果機油壓力突然降低，說明管道或密封墊破裂，應查明漏油處并予以排除。 如果機油壓力是隨著使用時間的延長機油壓力逐漸降低，應檢查是否堵塞、磨損、機油變質等，找出原因并進行排除。 如果發(fā)動機在正常使用期機油壓力逐漸降低，說明機油底機油短缺、油路堵塞、壓力潤滑部位的配合間隙增大、機油變質等，是多個原因同時存在引起的機油壓力降低。一般情況下單一的原因雖然對機油壓力有影響，但不至于會過低。診斷時先檢查機油儲存量和變質情況，如這兩項均不符合要求，便是造成機油壓力降低的原因之一，應再拆下濾清器檢查機械雜
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心略地些，這樣柴油機上的飛輪的重量就不會轉移到發(fā)電機軸承上，否則發(fā)電機軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動軸承油膜的形成，導致，甚至燒毀軸承。 實際使用時要求可略底些，約在0.1mm以內，過大回影響軸承的正常運轉，導致破壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復測耦合情況。這類發(fā)電機的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。5、按原理圖或接線圖，汽油發(fā)電機租賃，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不大于0.05mm，導線間的距離不大于10mm，還需加裝必要的接地線。 這各方法雖然簡單，但是我們在對發(fā)電機組進行保養(yǎng)的時候，我們就需要對部件進行停機處理，對于發(fā)電機停機處理注意事項咱們一起看看：一、正常停機的情況下：1)逐漸卸去負栽，斷開負栽開關;2)空車運行