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【軋輥鋼】軸承鋼廠家價格透明

更新時間:2025-07-05 21:39:23 ip歸屬地:永州,天氣:晴轉多云,溫度:26-38 瀏覽次數:25    公司名稱:聊城 新物通物資(永州市分公司)

以下是:湖南省永州市【軋輥鋼】軸承鋼廠家價格透明的產品參數
產品參數
產品價格91
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產地山東
品牌正強
材料圓鋼
范圍【軋輥鋼】軸承鋼供應范圍覆蓋湖南省 長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 零陵區(qū)、冷水灘區(qū)、祁陽市、東安縣、雙牌縣、道縣、江永縣、寧遠縣、藍山縣、新田縣等區(qū)域。
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【軋輥鋼】軸承鋼廠家價格透明
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CPC法生產的高速鋼軋輥組織細小、均勻且夾雜物少,幾乎沒有縮孔和疏松等缺陷發(fā)生,綜合性能明顯優(yōu)于普通離心鑄造高速鋼軋輥。它不僅克服了離心鑄造軋輥的偏析缺陷,軋輥心部可采用高強度鍛鋼,輥芯具有較高的強度,這也是離心鑄造方法所做不到的。目前國外CPC法已實現了工業(yè)化,日本新日鐵公司設計的一套CPC裝置,其能力如下:軋輥輥身直徑:250~850mm;輥身長度:≤3000mm;外層厚度:≤100mm;軋輥長度:≤5700mm;軋輥重量:≤15000Kg。

我國科學家也發(fā)明了一種復合高速鋼軋輥的連續(xù)鑄造裝置,由操作平臺、鋼液澆鑄系統、坩堝、分離環(huán)、水冷結晶器、振動器、定位導向裝置、感應加熱裝置、拉坯系統組成。其主要技術特征體現在水冷結晶器和坩堝處于操作平臺之上,兩個振動器處于操作平臺之下,水冷結晶器通過分離環(huán)與坩堝相連,鋼液澆鑄系統配置在坩堝上方的一側,輥芯感應加熱裝置和定位導向裝置位于坩堝的上方,拉坯系統位于操作平臺之下,引錠板正對結晶器的下端。目前已應用該技術生產了W、V含量高、偏析輕、耐磨性好的復合高速鋼軋輥,可以降低軋制中換輥頻率,大幅度提高軋機的作業(yè)率,降低生產成本,提高經濟效益。




提高了成材率,軋輥重修次數是普通軋輥的3倍,螺紋鋼負公差更穩(wěn)定,圓鋼表面質量更好。表4是高硼合金軋輥和貝氏體軋輥用于K1機架使用效果比較。

表4 高硼合金軋輥和貝氏體軋輥用于K1機架使用效果比較

軋輥重修次數是普通軋輥的3倍,螺紋鋼負公差更穩(wěn)定,圓鋼表面質量更好。表4是高硼合金軋輥和貝氏體軋輥用于K1機架使用效果比較。

高硼合金復合軋輥的斷裂韌性、耐熱沖擊性、抗熱裂性及粘結性均高于貝氏體軋輥,而其磨損量僅為貝氏體軋輥的1/5。且價格只為高速鋼軋輥的1/2。再加上高硼合金軋輥的基本組織由穩(wěn)定、高硬度的馬氏體構成,以及良好的淬硬、淬透性,軋輥整個工作層里外耐磨性都是一致的。高硼合金復合軋輥應用后,效果非常顯著。


高速鋼中含有較多的W、Cr、Mo和V等元素,而這些元素及其形成的碳化物密度差大,在普通離心鑄造條件下,高速鋼軋輥元素偏析嚴重。日本川崎制鐵公司分析了離心鑄造高速鋼軋輥偏析主要是MC型碳化物的偏析,嚴重影響軋輥的耐磨性,研究發(fā)現MC型碳化物主要是一次結晶VC的偏析,因VC與鋼水的密度相差較大所致。防止VC偏析方法是采取添加Nb元素提高MC型碳化物密度,并限制添加偏析元素W和Mo,選擇基本成分2.0%C-6.0%V-7.0%Cr-2.5%Mo,添加1.0%~1.5%Nb進行試驗,其結果由于生成密度較大的MC型復合碳化物(V、Mo和Nb系碳化物),其密度與鋼水密度相接近,使VC減少,有效地控制了離心鑄造高速鋼軋輥的碳化物偏析。但是,無W低Mo高速鋼軋輥紅硬性明顯下降,耐磨性降低。此外,Nb提高鋼的淬火溫度,降低二次硬化峰值出現的溫度,高速鋼鑄造成形過程中Nb系的MC型碳化物較V系的MC型碳化物粗大,



離心鑄造高速鋼軋輥工藝的流程:

1、冶煉時,外層高速鋼在中頻爐中熔煉,選用優(yōu)質合金料和鋼鐵料進行熔煉。Nb、W、V鐵先破碎再入爐。分兩次冶煉, 次加95%,第二次添加余料,并進行調。出鋼時包底加入變質劑變質,以細化基體和碳化物。中間層材料和芯部材料在工頻爐冶煉,特別是芯部材料球墨鑄鐵鐵水在出爐時,在胞內加入適量的球化劑和孕育劑進行球化、孕育處理,以保證軋輥輥頸的力學性能。

2、澆注時,澆注外層高速鋼鋼水時應選擇較大的重力系數,同時輥模溫度應盡量低,鋼水的澆注溫度也盡可能低。等鋼水在旋轉的輥模中凝固后,再澆注中間層金屬液。中間層凝固后停機,合箱澆入芯部鐵水。澆注中可采用玻璃保護渣。




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例如,軋輥表面和芯部間的溫差在70℃時軋輥會增加100MPa的縱向熱應力,溫差越大,增加的熱應力越大。與產生脆性斷口的軋輥相比較,產生韌性斷口的軋輥的芯部材料韌性更好,更不容易出現斷裂。

導致軋輥失效的應力共有四種:

一、制造過程中的殘余應力;

二、軋制過程中的機械應力;

三、軋制過程中軋輥的組織應力;

四、軋輥內外溫差造成的熱應力。如果是因為制造殘余應力過大產生斷裂,斷輥通常發(fā)生在軋輥初始上機使用的前幾次,且為開軋的前幾塊軋材。此次斷裂的軋輥已經上機軋制了四次,工作層消耗了14mm,因此不應是因制造殘余應力形成的斷裂。




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