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高空作業(yè)車方向盤非常重,要很使勁,倒車入位更是費力氣。車輛使用時間長了,是會出現(xiàn)方向盤變重的現(xiàn)象,特別是平面軸承,時間長會出現(xiàn)磨損,潤滑油也會減少,導(dǎo)致潤滑不暢。需要對助力泵、助力油、方向機(jī)、平面軸承、方向機(jī)橫拉桿等進(jìn)行檢查。

磨損,潤滑油也會減少,導(dǎo)致潤滑不暢。需要對助力泵、助力油、方向機(jī)、平面軸承、方向機(jī)橫拉桿等進(jìn)行檢查。




三組桅柱支撐作業(yè)平臺同步升降,支退結(jié)構(gòu)同單桅柱式平臺,具有超大的載重量和的工作穩(wěn)定性。整體升降式護(hù)欄裝置,強度好,運輸時大幅度地降低整機(jī)高度,裝卸十分方便,通過一次升降即可完成裝配或拆卸。該升降機(jī)承載能力強,適合于兩人(可攜帶一定的重量工具和材料)同時登高作業(yè);還可根據(jù)不同環(huán)境訂制成各種非標(biāo)產(chǎn)品,以滿足不同需要。

能夠在不同工作狀態(tài)下,不需外接電源,移動靈活、操作方便、升降自如,只需一人便可完成前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向、快、慢速行走和上下等動作,省工、省力。特別適用于車站、碼頭、機(jī)場、體育場館、大型企業(yè)等較大范圍的高空作業(yè),在國內(nèi)是理想的高空作業(yè)設(shè)備。該系列產(chǎn)品為雙桅柱升降系統(tǒng),具有穩(wěn)定性強等特點。




今年的雨水格外多,水浸街的情況也是屢屢發(fā)生。此時頭痛的便是廣大高空作業(yè)車車主了,涉水行車成了無法避免的難題,每次涉水時就如同一場賭博,能否趟過面前的渾水那得聽天由命。涉水行車確實存在著較高的風(fēng)險,但只要掌握技巧,并且做足準(zhǔn)備,它其實也不是那么可怕。涉水技巧曾經(jīng)看過某企業(yè)的演示,工作人員駕駛著毫無改裝的商品車就順利通過了水深高達(dá)引擎蓋的積水,車輛卻安然無恙。這表明,在涉水的過程中,駕駛者的技巧可能比車輛的性能更能保證。




行駛冬季行車,特別剛上路時,一定要盡量讓車勻速行駛,切忌猛加油狠減速,在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油,及早緩慢減速是冬季行車的原則。

選線16米高空作業(yè)車在有冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到和行車的順暢。盡可能保持直線行走,不要頻繁換道,有車轍處沿車轍走,沒有轍處要注意周圍參照物,辯明道路的走向,提防覆雪掩蓋處的坑洼,有可能話盡量在路中間行車。

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