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匯星達(dá)護(hù)欄工程(河源市源城區(qū)分公司)全體員工將開(kāi)拓進(jìn)取，爭(zhēng)創(chuàng)，保質(zhì)保量的完成每一個(gè) 防撞立柱產(chǎn)品，我們竭誠(chéng)為廣大客戶朋友提供的河源源城 防撞立柱技術(shù)和服務(wù)，熱切希望同各界朋友建立良好的合作關(guān)系，同心協(xié)力，共創(chuàng)美好未來(lái)！



橋梁防撞護(hù)欄鋼材期貨有助我國(guó)成為全球鋼材定價(jià)者  主持人：我們知道目前國(guó)際大的市場(chǎng)背景之下，鋼鐵的需求是在急劇下降的，可是在這樣一個(gè)時(shí)刻推出了一個(gè)期貨品種，您覺(jué)得推出這個(gè)期貨品種現(xiàn)在市場(chǎng)時(shí)機(jī)究竟如何？  賈良群：我們認(rèn)為時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟了，為什么這么說(shuō)？有以下幾個(gè)方面的因素。 個(gè)因素，我們可以看到從2001年以來(lái)，2003年、2004年、2005年、2006年，包括2007年，我們鋼材市場(chǎng)都大幅波動(dòng)，特別是2008年4季度鋼材價(jià)格大幅度波動(dòng)，使經(jīng)銷商和鋼廠都受到很大損失。經(jīng)過(guò)今年的波動(dòng)之后，人們都在想一種能夠?qū)_風(fēng)險(xiǎn)的工具，能夠預(yù)期未來(lái)發(fā)展變化的這種工具，那么期貨市場(chǎng)本身具備這種工具的特征，這是 個(gè)背景。第二個(gè)背景，我們從現(xiàn)貨市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)看，中國(guó)現(xiàn)貨市場(chǎng)實(shí)際上某種程度上已經(jīng)開(kāi)始引領(lǐng)國(guó)際鋼材市場(chǎng)，但是機(jī)制還不夠完善，我們相信隨著期貨市場(chǎng)的加入，能夠使中國(guó)擁有國(guó)際鋼材市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)或者成為定價(jià)者，這是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)然在這中間，可能會(huì)存在其他一些因素，但是我們認(rèn)為在運(yùn)營(yíng)中間市場(chǎng)會(huì)自動(dòng)修正它、修復(fù)它。




橋梁防撞護(hù)欄采用預(yù)烘的目的:一是除去工件上剩余的水分，二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面，三是保證工件盡快均勻受熱，加快固化過(guò)程一般預(yù)烘的溫度是80—140℃。對(duì)于橋梁護(hù)欄產(chǎn)品，根據(jù)其特點(diǎn)，采用自動(dòng)噴槍另加手工噴槍補(bǔ)噴相結(jié)合的形式，目的是實(shí)時(shí)監(jiān)控噴粉質(zhì)量，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。一般純聚酚粉術(shù)涂料的固化條件是200℃，10min，通過(guò)調(diào)整加熱爐的溫度和鏈速來(lái)保證固化溫度和時(shí)間。橋梁護(hù)欄噴粉采用冷風(fēng)吹干，在吹干的過(guò)程中，對(duì)工件進(jìn)行檢查，對(duì)于允許缺陷，如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料，趁工件未晾時(shí)涂程或噴覆于缺陷表面，用余熱固化對(duì)于重大缺陷需要進(jìn)行返修處理，根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法，一般有直接上件重新噴粉、機(jī)械打磨、用脫膜劑處理三種方法。




在對(duì)橋梁防撞護(hù)欄進(jìn)行刷漆的時(shí)候需要考慮什么 在對(duì)防撞護(hù)欄進(jìn)行刷漆的時(shí)候需要考慮什么，防撞護(hù)欄是工業(yè)用“欄”，主要用于工廠、車間及倉(cāng)庫(kù)間設(shè)備與設(shè)施的與保護(hù)場(chǎng)合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。防撞護(hù)欄表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹在對(duì)防撞護(hù)欄進(jìn)行刷漆的時(shí)候需要考慮什么打磨干凈后，先刷一次防銹漆注意不是先刷油漆，只有先刷了防銹漆才能對(duì)鐵器的氧化反應(yīng)有很好的隔離作用，這樣就不容易生銹了。需要使用沙皮紙對(duì)鐵器的銹跡進(jìn)行一次打磨，注意打磨要干凈，要將銹跡和快脫落的油漆全部打磨感覺(jué)刷完油漆后要注意成品保護(hù)，也就是說(shuō)在刷好油漆的24小時(shí)的時(shí)間內(nèi)部用去觸碰油漆，還應(yīng)有相應(yīng)的或者提示防止他們無(wú)意的觸碰，等待24小時(shí)結(jié)束后就沒(méi)事了。上好防銹油漆后可以刷表面的油漆了，這時(shí)刷的油漆要先攪均勻，這樣刷上去的油漆顏色才能統(tǒng)一均勻也不容易脫落。上面是防撞護(hù)欄的相關(guān)事項(xiàng)，希望能對(duì)您有所幫助，防撞護(hù)欄會(huì)定期為大家更新有關(guān)防撞護(hù)欄的知識(shí)，感謝大家的支持與信任。




橋梁防撞護(hù)欄橋梁防撞護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄形式的選擇，[1]首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。分類劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。注意事項(xiàng)橋梁護(hù)欄施工時(shí)注意問(wèn)題[2]1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。2、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
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