改造前：原裝吊具采用Q235材料圓鋼制作，每鉤可以吊掛4個(gè)零件進(jìn)行拋丸處理，生產(chǎn)效率不能滿(mǎn)足要求；另外由于吊具材料的選用不合適，使用時(shí)間往往在一個(gè)月左右，需要制作備用的吊具作備件，占用了大量的資金。 改造后：使用軋制高錳鋼板作吊鉤材料，整體為焊接結(jié)構(gòu)，吊具中心采用十字拉筋結(jié)構(gòu)，外圓采用16mm厚高錳鋼板滾制而成，圓周均勻分布6個(gè)高錳鋼板割制而成的吊鉤，根據(jù)清理不同的鑄件可以更換相應(yīng)的吊鉤如圖3所示。生產(chǎn)效率50％，使用壽命在3a以上。按照兩班工作制計(jì)算，壽命在15000h左右。在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)割制的吊鉤旋轉(zhuǎn)角度受到一定的限制，影響拋丸效果，和鋼材供應(yīng)商商量后，決定后續(xù)的吊具選用φ30高錳鋼棒材制作，效果更好。

高錳耐磨軋制鋼板高錳耐磨鋼軋制鋼板（Mn13）主要用作拋丸清理機(jī)拋丸室體襯板。軋制Mn13護(hù)板在國(guó)內(nèi)拋丸機(jī)使用以來(lái)，已被國(guó)內(nèi)外拋丸機(jī)生產(chǎn)和使用廠(chǎng)家所認(rèn)可，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。使用Mn13軋制鋼板作為拋丸機(jī)室體襯板生產(chǎn)的拋丸清理機(jī)，已應(yīng)用在國(guó)內(nèi)大型造船廠(chǎng)、湖南岳陽(yáng)本地汽車(chē)制造廠(chǎng)、湖南岳陽(yáng)本地鋼鐵廠(chǎng)、湖南岳陽(yáng)本地機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)等。拋丸機(jī)Mn13耐磨軋制鋼板在較大沖擊載荷或接觸應(yīng)力的作用下，表面硬度由原來(lái)的HRC25迅速到HRC50以上，而此時(shí)鋼板耐磨奧氏體分布發(fā)生改變，硬度增加，并保持良好的沖擊韌性，耐磨鋼板不易破裂，從而達(dá)到保護(hù)拋丸器和拋丸機(jī)護(hù)板的作用。隨著表面硬化層的逐漸磨損，新的硬化層會(huì)連續(xù)不斷形成，如同給拋丸機(jī)穿上了防彈衣，從而大大提高工件的使用壽命。和傳統(tǒng)拋丸機(jī)耐磨鑄件相比，Mn13軋制鋼板成分更均勻、湖南岳陽(yáng)本地韌性高、湖南岳陽(yáng)本地組織更精密，具有壽命長(zhǎng)、湖南岳陽(yáng)本地維修方便、湖南岳陽(yáng)本地可切割性等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)其價(jià)格僅為進(jìn)口拋丸機(jī)鋼板的三分之一，有很高的性能價(jià)格比高錳鋼板