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柴油發(fā)電機功率不足怎么辦
柴油發(fā)動機的功率大小和其他內(nèi)燃機一樣，受到多種因素的影響。下面朔銳發(fā)電機出租就帶大家來了解一下：
1. 看積炭、沈陽于洪本地查工況
柴油機排氣口積炭呈黑灰色，表面像覆蓋著一層白霜，積炭層極薄，說明柴油機工況良好。積炭色澤黑亮而不濕，說明柴油機輕微燒機油。某個氣缸該排氣口的積炭較厚，說明該氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。個別排氣口濕潤或有機油流痕，說明該氣缸燒機油，應(yīng)進(jìn)行修理。各缸排氣口積炭層均較厚，且色澤較深的，多因工作溫度過低，或噴油過晚，后燃現(xiàn)象嚴(yán)重所致。
2. 看上下冒煙、沈陽于洪本地查磨損
在柴油機工作時，打開機油口蓋，如有一股股濃煙從機油口蓋冒出，稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說明活塞、沈陽于洪本地氣缸套、沈陽于洪本地活塞環(huán)等部件嚴(yán)重磨損。打開氣門室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部（氣門工作面）冒出，稱上冒煙。上冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說明氣門和氣門座磨損嚴(yán)重或燒蝕，或氣門間隙過小甚至沒有間隙。
3. 看水溫、沈陽于洪本地查冷卻
如果柴油機工作時冷卻系統(tǒng)水溫過高（超過100℃），則可以說明柴油機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系統(tǒng)有關(guān)部件（節(jié)溫器、沈陽于洪本地水泵、沈陽于洪本地風(fēng)扇等）效率低或失效。
4. 看配氣、沈陽于洪本地查相位
柴油機經(jīng)過長期工作后，正時齒輪、沈陽于洪本地凸輪表面、沈陽于洪本地隨動柱和挺桿會磨損，使進(jìn)、沈陽于洪本地排氣門開閉時間向后推遲而偏離 配氣相位，使充氣效率降低，柴油機功率下降。因此，要定期檢查柴油機配氣相位，若不符合要求應(yīng)及時調(diào)整。
5. 看壓力、沈陽于洪本地查漏氣
可用壓力表測量氣缸壓力，找出密封性差的氣缸。氣缸密封性差的原因：氣門間隙或間隙太小，活塞與氣缸套及活塞環(huán)端面間隙過大、沈陽于洪本地環(huán)槽積炭等。在柴油機工作時，若貼近空氣濾清器時能聽到有“嘶、沈陽于洪本地嘶”的吹氣聲，則說明漏氣與氣門有關(guān)。此時，結(jié)合下冒煙情況即可確認(rèn)故障產(chǎn)生的原因。
6. 看排氣、沈陽于洪本地查煙色
柴油機正常工作時，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時用肉眼難以看出。若冒黑煙，則說明氣缸內(nèi)油多氣少，燃燒不完全。若冒藍(lán)煙，則說明氣缸套與活塞、沈陽于洪本地氣門與氣門導(dǎo)管等磨損間隙過大；若冒白煙，則說明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，汽化后從排氣管冒出。
7. 看噴油、沈陽于洪本地查卡滯
噴油泵噴油應(yīng)不偏射、沈陽于洪本地不滴油、沈陽于洪本地霧化良好、沈陽于洪本地射程適當(dāng)，噴油可聽到清脆的“撲哧、沈陽于洪本地?fù)溥辍甭暎檬置邏河凸苡忻}動感。噴油良好并不能完全說明油路系統(tǒng)沒有問題。因此還需要檢查油門拉桿和接頭等是否發(fā)卡或有松動等現(xiàn)象。
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朔銳發(fā)電機設(shè)備租賃有限公司是一家專業(yè)從事發(fā)電機租賃的公司，出租的發(fā)電機組規(guī)格齊全，有數(shù)十臺進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機組出租，品牌有日本三菱柴油發(fā)電機組，美國康明斯柴油發(fā)電機組，美國強鹿柴油發(fā)電機組，瑞典Volvo柴油發(fā)電機組，功率從50KW～1000KW應(yīng)有盡有供用戶選擇。專業(yè)技術(shù)隊伍強大，實行24小時跟蹤服務(wù)。
柴油發(fā)電機租賃服務(wù)的特點：
一、沈陽于洪當(dāng)?shù)刈赓U發(fā)電機全部使用進(jìn)口引擎柴油發(fā)電機組。
它與國產(chǎn)出租發(fā)電機組相比具有較強優(yōu)勢。
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二、沈陽于洪當(dāng)?shù)貙I(yè)性強
可根據(jù)用戶需要派專業(yè)人員到現(xiàn)場進(jìn)行負(fù)載核算，選用合適發(fā)電機出租機型，努力為用戶節(jié)省開支。
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柴油發(fā)電機租賃熱線 24小時開通，隨時為用戶提供咨詢服務(wù)。
四、沈陽于洪當(dāng)?shù)胤奖沆`活的發(fā)電機租賃方式
可為用戶提供長短期及臨時用電發(fā)電機租賃服務(wù)，有以下幾種租賃方式可供用戶選擇：
1、沈陽于洪當(dāng)?shù)匕l(fā)電服務(wù)由我公司負(fù)責(zé)，派專人專車到現(xiàn)場為用戶發(fā)電，派操作技工實施監(jiān)控。
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專業(yè)服務(wù)隊伍是保障的基礎(chǔ)。現(xiàn)有現(xiàn)場服務(wù)車6臺，24小時有人值守，以滿足用戶突發(fā)停電事故的應(yīng)急需要。另外，眾多數(shù)量的庫存機組，也是給用戶的強有力保障，假使用戶租用的機組出現(xiàn)故障，而短時間又無法修復(fù)時，我們可提供同等功率的機組，迅速運抵用戶現(xiàn)場，而不至于耽誤您的施工等用電需要。
五、沈陽于洪當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機租賃地區(qū)
北京，天津，河北，山東、沈陽于洪當(dāng)?shù)厥仪f等地區(qū)?！?/div>
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發(fā)電機組的水冷原理分析
柴油發(fā)電機組機構(gòu)一般分為水冷和電噴渦輪增壓系統(tǒng)，今天我們就與大家分享水冷系統(tǒng)的工作原理。水冷系統(tǒng)按冷卻液的循環(huán)方式可以分為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)和自然循環(huán)水冷系統(tǒng)。
柴油發(fā)電機組汽缸蓋和汽缸體中都鑄有冷卻水套。冷卻液經(jīng)水泵加壓以后，經(jīng)分水管靜茹氣缸水套內(nèi)，冷卻液在流動的同事吸收氣缸壁的熱量，溫度升高，然后流入氣缸蓋水套，經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進(jìn)入水管進(jìn)入散熱器，與此同時，由于風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)抽吸，空氣從散熱器芯吹過，使流經(jīng)散熱器芯的冷卻液的熱量不斷散到大氣中去，溫度降低。 又經(jīng)水泵加壓后再一次流入缸水套，如此不斷循環(huán)，柴油機轉(zhuǎn)速升高。為了使多缸柴油機前后各缸冷卻均勻，一般柴油機在缸體稅太重設(shè)置有分水管或鑄出配水室。
大多數(shù)柴油機均采用強制循環(huán)水冷系統(tǒng)。即利用水泵提高冷卻介質(zhì)的壓力。這種冷卻系統(tǒng)的體積比自然循環(huán)的小的多，而且氣缸上下的冷卻較均勻。水冷系統(tǒng)還設(shè)置有水溫傳感器和水溫表，水溫傳感器安裝在汽缸蓋出水管處，將出水管的水溫傳給水溫表。操作人員可借助水溫表隨時了解冷卻系統(tǒng)的工作情況，正常工作水溫一般在80-90℃。冷卻液與防冷夜，柴油機使用的冷卻液應(yīng)該是清潔的軟水，如果使用硬水，其中的礦物質(zhì)在高溫時沉析出來，附著在管道、沈陽于洪同城水套和散熱器芯中生成水垢，降低了散熱能力，易使柴油機過熱，還會是散熱器芯毒死，加速水泵葉輪和泵殼的磨損。
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