運行時的油浸式變壓器為何滲油，什么原因引起的漏洞，是焊接質量出現了問題，還是變壓器密封不好，潤生小編帶大家來了解下油浸式變壓器滲油的幾個原因。1、焊接質量油浸式變壓器機殼是鋼板焊接與連接的組合。焊縫很長，對接焊縫較多，對焊接操作有更高的要求。因為外部環(huán)境、溫度、經驗技能、焊材、板材等因素的影響，焊接后的品質結果有時便會不盡人意，經常會有焊接裂紋和沙孔的現象，這是造成油浸式變壓器滲油的主要原因之一。

便是這類變電器的鐵芯、繞阻全是泡浸在絕緣油里邊，不能在沒有油的情形下工作中(實驗可以)，油的流動性可以帶去鐵芯、繞阻的發(fā)熱量，并且油是絕緣層的。如今入網許可證運作的電力變壓器絕緣層方式有：SF6汽體變電器、環(huán)氧樹脂膠有機化學絕緣層(干試)變電器。但額定電壓僅限110kV。油浸式變壓器，又被稱為油變式試驗變壓器。1000kVA及以上油浸式變壓器，須安置室外式數據信號體溫計，并能接遠處數據信號。800kVA及以上油浸式變壓器需裝汽體汽車繼電器和工作壓力保護設備，800kVA下列油浸式變壓器依據應用規(guī)定，與生產廠商議，也可安置汽體汽車繼電器。