一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、
45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、
40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度
和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄
坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要
求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控
制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯、加熱、穿孔、打頭、退火、酸洗、涂油（鍍銅）、多道次冷拔（
冷軋）、坯管、熱處理、矯直、水壓試驗（探傷）、標記、入庫。
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20無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。20無縫鋼管在我國
鋼管業(yè)中具有重要的地位。據不完全統(tǒng)計，我國現有20號無縫鋼管生產企業(yè)約240多家，無縫鋼管機組約
250多套，年產能力約450多萬噸。從口徑看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。從品種看，一般
用途管190萬噸，占54%；石油管76萬噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%；不銹管、軸承管、
汽車管共5萬噸，占1.4%。軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的
坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔
。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形
輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后
被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼
管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，
就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，
氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、
生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
無縫鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件。精密鋼管在繼承無縫鋼管的優(yōu)點同時，也具備了自己的一些特點。用精密制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用精密鋼管來制造。精密無縫管的推廣應用對節(jié)約鋼材，提高加工工效，減少加工工序或設備投資有重要意義，可以節(jié)約費用和加工工時，提高生產量和材料利用率，同時有利于提高產品質量，降低成本，對提高經濟效益有重要意義。一般對精密度要求較高的行業(yè)采用精密無縫管，沒有精密度要求的大都用無縫管，畢竟相同規(guī)格精密無縫管的價格要比無縫管高。
化學成分檢驗按化學成分和機械性能供應的國產無縫管，如10、15、20、25、30、35、40、45和50號
鋼的化學成分應符合GB/T699-88的規(guī)定。進口無縫管按合同規(guī)定的有關標準檢驗。09MnV、16Mn、15MnV鋼
的化學成分應符合GB1591-79的規(guī)定。具體分析方法參照GB223-84《鋼鐵及合金化學分析方法》的有關部
分。分析偏差參照GB222-84《鋼的化學分析用試樣及成品化學成分允許偏差》。物理性能檢驗按機構性能
供應的國產無縫管，普通碳素鋼按GB/T700-88的甲類鋼制造(但必須保證含硫量不超過0.050%和含磷量不
超過0.045%)，其機械性能應符合GB8162-87表內所規(guī)定的數值。按水壓試驗供應的國產無縫管必須保證標
準所規(guī)定的水壓試驗。進口無縫管的物理性能檢驗按合同規(guī)定的有關標準進行。
