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云浮云安不銹鋼軸承損壞的過程:
不銹鋼軸承從開始使用到一個材料疲勞點的出現(xiàn)的時間長短,和這段時間軸承的轉(zhuǎn)數(shù)、負載大小、潤滑及清潔度有關(guān)。疲勞是負載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果,經(jīng)過一段時間后,便會引發(fā)微小的裂紋,然后漸漸延伸至表面。當(dāng)滾動體經(jīng)過這些裂紋形成的小塊面積后,便有些裂塊開始脫落,形成所謂的剝皮現(xiàn)象,隨著剝皮的繼續(xù)擴大,軸承損壞不能使用。
初發(fā)生在表面下,雖然 初的剝皮通常非常輕微,但隨著應(yīng)力的增加及裂塊的增多,導(dǎo)致剝皮面積的蔓延,這種過程通常持續(xù)很長一段時間,期間有明顯的振動和噪音,因此在沒壞之前應(yīng)有足夠的時間來更換它。



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滾動軸承的材料——涂層
表面涂層,是涂在軸承內(nèi)表面的低摩擦陶瓷層,如在潤滑不良等情況下能長時間的運行。
涂層可以涂在軸承外圈或內(nèi)圈的外表面,能夠抵抗因電流通過軸承而可能造成的損壞。
實體尼龍保持架的特點是強度與彈性有良好的結(jié)合。 尼龍同有潤滑的鋼表面有良好的滑動性能,同時與滾動體接觸的保持架表面光滑,產(chǎn)生很小摩擦,因此軸承內(nèi)的發(fā)熱和磨損是非常低的。 低密度的材料意味著保持架的慣性很小。 尼龍保持架在缺乏潤滑劑的情況下有極好的運行特性,允許軸承繼續(xù)運行一段時間,不會很快產(chǎn)生抱死和進一步損壞。云浮云安不銹鋼軸承


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