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簡單講述發(fā)電機(jī)組動(dòng)力不足故障排除
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簡單講述發(fā)電機(jī)組動(dòng)力不足故障排除, 啟動(dòng)山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組后,發(fā)現(xiàn)異響來自山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組正時(shí)齒輪端。仔細(xì)檢查沒有發(fā)現(xiàn)皮帶與其他物體發(fā)生摩擦。拆下發(fā)電機(jī)和空調(diào)皮帶,故障依舊。于是又拆開正時(shí)齒輪端蓋,觀察皮帶沒有打滑,皮帶張力符合要求。拆下正時(shí)皮帶檢查軸承,也沒有發(fā)現(xiàn)磨損、松動(dòng)的現(xiàn)象
啟動(dòng)山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組后,發(fā)現(xiàn)異響來自山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組正時(shí)齒輪端。仔細(xì)檢查沒有發(fā)現(xiàn)皮帶與其他物體發(fā)生摩擦。拆下發(fā)電機(jī)和空調(diào)皮帶,故障依舊。于是又拆開正時(shí)齒輪端蓋,觀察皮帶沒有打滑,皮帶張力符合要求。
再啟動(dòng)山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),“吱吱”的異響故障排除了。由于還有山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力不足問題,就沒有深究造成排氣歧管墊片松動(dòng)的原因。接下來分析造成山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力不足的原因主要有:燃油壓力不足、噴油器堵塞、進(jìn)氣管漏氣或堵塞、排氣管堵塞、空氣流量計(jì)或者進(jìn)氣壓力傳感器故障、節(jié)氣門位置傳感器故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障、汽缸壓力不足等。
懷疑催化器堵塞,接著將催化器拆下,啟動(dòng)山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組,此時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)很平穩(wěn),踩下節(jié)氣門,排氣正常。為了確保診斷正確,用壓縮空氣吹催化器的一端,但另一端無空氣流出,此時(shí)完全確定催化器堵塞。更換新的催化器,出廠試車,加速順暢,山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組3000r/min時(shí)車速160km/h,故障消失。
講述發(fā)電機(jī)組火災(zāi)時(shí)的相應(yīng)措施有哪些
深入了解山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的幾大問題,山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)出租【咨詢:15153425225】-山西運(yùn)城維曼機(jī)電設(shè)備有限公司,專注運(yùn)營中國區(qū)山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組出租、租賃核心業(yè)務(wù),功率范圍從50千瓦(KW)至1800千瓦(KW),發(fā)電設(shè)備型式分為移動(dòng)拖車式、固定開架式、靜音箱式系列產(chǎn)品等各種合資及進(jìn)口品牌山西運(yùn)城柴油發(fā)電機(jī)組的成套設(shè)備。
發(fā)電機(jī)組發(fā)生火災(zāi)的原因,主要是選型、使用不當(dāng),或維修保養(yǎng)不良所造成的。有些發(fā)電機(jī)組質(zhì)量差,也是引起火災(zāi)的原因。發(fā)電機(jī)組的主要起火部位是繞組、引線、鐵芯、電刷和軸承。發(fā)
電機(jī)組的附屬設(shè)備如開關(guān)、熔斷器及配電裝置也存在火災(zāi)危險(xiǎn)。
發(fā)電機(jī)組的起火原因主要有以下七種:
(1)過載 發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行、電壓過低以及三相異步發(fā)電機(jī)組鐵損過大,都會(huì)發(fā)生過載。
(2)短路 發(fā)電機(jī)組短路分為匝間短路、相間短路和對(duì)地短路。
(3)接觸不良 連接線圈各個(gè)接點(diǎn)或引出線接點(diǎn)如有松動(dòng),引起接觸電阻增大。
(4)選型不當(dāng) 不同場所要選用不同防護(hù)形式的發(fā)電機(jī)組,否則就會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
(5)單相運(yùn)行 三相異步發(fā)電機(jī)組在一相不通電的情況下,仍繼續(xù)運(yùn)行,則另外兩相就流過了單相電流,此種狀態(tài)稱為單相運(yùn)行。
(6)機(jī)械摩擦 發(fā)電機(jī)組在旋轉(zhuǎn)過程中存在著摩擦,摩擦?xí)拱l(fā)電機(jī)組溫度升高。
(7)接地裝置不良 當(dāng)發(fā)電機(jī)組發(fā)生對(duì)地短路時(shí),如無可靠的接地保護(hù),那么機(jī)殼就會(huì)帶電。
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