球墨鑄鐵管是人們熟悉,也是使用較廣的一種管道。鑄鐵是鐵和碳的合金,碳在鑄鐵中的質量分數(shù)要高于2.11%,含碳量低于這個比例,就是低碳鋼。采用低碳鋼制作的鋼管,加工和安裝比較方便。鋼管的各項力學性能優(yōu)于其他管道,但是它于鋼管的表面防腐處理,比較麻煩,防腐成本高,一般只在特殊地段采用鋼管。塑料管道常用于供水管網中的塑料管道可分為兩類。一類是聚烯烴材料：聚乙烯（PE）、高密聚乙烯（HDPE）、聚丙烯（PP）、聚丁烯（PB）,這類塑料管道適用于熔合（加熱）連接。另一類是氯乙烯材料：聚氯乙烯（PVC）,硬質聚氯乙烯（U—PVC）、過氯化聚氯乙烯（C—PVC）。適用于粘接（膠水）連接。PVC和PE管道在60年代,同時應用于供水管道工程。在應用初期,PVC管道的連接方式比較簡單,小口徑PVC管道采用膠水,粘接連接,中等口徑的PVC管道采用承插接口,使用橡膠圈密封,是一種較理想的柔性接口。

球墨鑄鐵管 汽車柴油機的制造者們從延長發(fā)動機的使用壽命出發(fā)，特別謹慎地考慮曲軸材料的選抒，當高強度的貝氏體等溫悴火球鐵為了提高動力重量比，渦輪增壓器的擴大使用影響了材料的設計根據(jù)，裝有渦輪增壓器的排氣管的溫度提高到500一70。C，在這種條件下，氧化和蠕變強度變得重要了。具有優(yōu)良性能的球鐵正在取代灰鑄鐵應用于排氣管，隨著溫度的提高，將更進一步使用硅鋁合金球鐵。
 汽車動力傳遞可鍛鑄鐵件有時用作汽車的傳動部件，將球鐵應用于圓片離合器、分速器箱、后軸和輪殼等的強烈的趨勢。瑞士Sehaffhausen的G.Fiseher鑄造廠在這方面有許多應用，他們與設計者緊密合作，把鑄鋼件、鍛鋼件以及可鍛鑄鐵件轉變?yōu)榍蚰T鐵件。懸置件現(xiàn)在，鐵經常用作懸置部件如彈簧掛鉤以及制動系統(tǒng)主要部件(制動卡鉗)和轉向關節(jié)。 現(xiàn)代的經濟的農業(yè)方法要求能提供在需要的狀態(tài)下可靠的和使用壽命較長的農業(yè)機械。整個農用工業(yè)中所廣泛使用的球鐵鑄件包括各種拖拉機配件、犁樺、托架、夾鉗和滑輪。典型的部件是農用車倆后軸殼，‘它原來采用鑄鋼件。道路鋪設和建筑工業(yè)都需要相當數(shù)量灼各種各類的設備包括推土機、打進機、起重機和壓縮機，球鐵鑄件在這些方面都有應用。

2．溝槽支撐根據(jù)溝槽土質、地下水、開槽斷面、荷載條件等因素進行設計，要求牢固可靠，防止塌方、支撐不得妨礙下管和穩(wěn)管。3． T型接口管道在垂直或水平方向轉彎處應設支墩。應根據(jù)管徑、轉角、工作壓力等因素經計算確定支墩尺寸。4．輸送生活飲用水時，管道不應穿過毒物污染區(qū)，如必須穿過時應采取防護措施。5．凡承插連接的球墨鑄鐵管線，必須經計算設支墩，參見 建筑標 準設計圖集03SS505《柔性接口給水管道支墩》。6．球墨鑄鐵管的外防腐蝕涂層應根據(jù)敷管地的土質情況來選擇鍍鋅和環(huán)氧瀝青涂層或更高要求的涂層。7． 管道安裝完、試壓合格后，宜用低氯離子水沖洗和0.03%高錳酸鉀水溶液消毒。國標球墨鑄鐵管是鑄鐵的一種，是一種鐵、碳和硅的合金。球墨鑄鐵中石墨是以球狀形式存在的，一般石墨的大小為6-7級，質量上要求鑄管的球化等級控制為1-3級（球化率≥80%），因而材料本身的機械性能得到了較好的改善，具有鐵的本質，鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能較好。