箱式發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)前景很廣闊 箱式發(fā)電機(jī)組主要是指有防護(hù)箱體的機(jī)組，主要分為：靜音箱式、集裝箱式、防雨箱式以及方艙電站等。主要特點(diǎn)有：噪音低、移動(dòng)性強(qiáng)。隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展，電力設(shè)施對(duì)施工電源、備用電源、保障電源的要求也不斷的，尤其是在噪音的處理、外觀的設(shè)計(jì)、設(shè)備的吊裝等主要性能特點(diǎn)要求更高。 通信行業(yè)用發(fā)電機(jī)組正逐步采用靜音箱式機(jī)組來(lái)替代開架式機(jī)組，主要是因?yàn)殚_架式機(jī)組的機(jī)房建設(shè)、安裝、噪音處理等費(fèi)用大大超過(guò)開架與靜音（同型號(hào)機(jī)組）的差價(jià)，并且省去了機(jī)房設(shè)計(jì)安裝的大部分時(shí)間，所以通信行業(yè)在未來(lái)更加青睞靜音箱式發(fā)電機(jī)組。 柴油發(fā)電機(jī)組做為一種小型發(fā)電設(shè)備，一直是野外施工電源的 。由于野外施工的環(huán)境因素不確定以及機(jī)房建設(shè)的成本一直在，并且在野外施工安裝條件不夠好等多種因素，開架式機(jī)組正在逐步淘汰。在用的開式機(jī)組大部分為前期購(gòu)買的設(shè)備，新增機(jī)組大部分為箱式機(jī)組。尤其是集裝箱式機(jī)組，體積大、可利用空間多，在設(shè)計(jì)時(shí)，大部分是前端是發(fā)電機(jī)房，后端是施工人員的休息室，更加利于野外施工。 租賃行業(yè)更加青睞防雨箱式機(jī)組。由于租賃行業(yè)的特殊性，大部分租賃用戶對(duì)機(jī)組只是使用，不管白天黑夜、刮風(fēng)下雨，只要機(jī)器在轉(zhuǎn)、電壓正常，很少有人去看管機(jī)器，所以國(guó)內(nèi)的大部分租賃商在新增設(shè)備時(shí)，多數(shù)是購(gòu)買箱式機(jī)組，或者對(duì)開始機(jī)組進(jìn)行改造。

柴油發(fā)電機(jī)組跳閘的處理辦法 　　在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中，有時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)跳閘的現(xiàn)象。在發(fā)生跳閘問(wèn)題后，首先要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查，判斷此次跳閘屬于什么原因，再采取相應(yīng)的處理辦法，具體的步驟如下： 　　1、當(dāng)發(fā)電機(jī)—變壓器組出口主斷路器自動(dòng)跳閘后，首先檢查發(fā)電機(jī)指示儀表有無(wú)明顯的故障象征，若有時(shí)應(yīng)立即切斷勵(lì)磁，若無(wú)異常象征，在機(jī)爐狀態(tài)良好的情況下，電氣值班員應(yīng)調(diào)好發(fā)電機(jī)電壓及頻率在正常范圍，應(yīng)檢查機(jī)組所帶高壓廠用電是否跳閘，啟動(dòng)變是否聯(lián)動(dòng)投入，廠用電是否正常。 　　2、根據(jù)事故現(xiàn)象及繼電保護(hù)動(dòng)作情況，判斷故障的性質(zhì)與范圍，并對(duì)發(fā)電機(jī)—變壓器組及有關(guān)的設(shè)備作詳細(xì)的外部檢查，查明有無(wú)外部故障特征。 　　3、若因母差保護(hù)動(dòng)作，或因變電所出線故障引起發(fā)電機(jī)過(guò)流保護(hù)等越級(jí)跳閘，檢查發(fā)電機(jī)外部正常，故障隔離后，聯(lián)系網(wǎng)調(diào)并網(wǎng)。 　　4、跳閘前如強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作，有電流沖擊，反映發(fā)電機(jī)—變壓器組內(nèi)部故障的主保護(hù)（差動(dòng)、重瓦斯等）動(dòng)作，而電網(wǎng)運(yùn)行正常，此時(shí)應(yīng)停機(jī)處理。 　　5、跳閘前如無(wú)強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作，也無(wú)沖擊電流，電網(wǎng)運(yùn)行也正常，機(jī)爐正常，發(fā)電機(jī)的水氫油系統(tǒng)及主變正常，作如下處理：對(duì)發(fā)電機(jī)及其回路進(jìn)行檢查；對(duì)動(dòng)作的保護(hù)進(jìn)行校驗(yàn)，如一切正常發(fā)電機(jī)可以零起升壓。升壓時(shí)如果一切正常，發(fā)電機(jī)可并網(wǎng)，再繼續(xù)查找原因。升壓時(shí)，強(qiáng)勵(lì)及自動(dòng)調(diào)整裝置不得投入，發(fā)電機(jī)—變壓器組的高壓側(cè)中性點(diǎn)應(yīng)接地，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，立即停機(jī)檢查。 　　如果查明并非柴油發(fā)電機(jī)組存在故障引起的跳閘，那么可能是相關(guān)人員誤碰或誤操作引起的。這時(shí)，滅磁開關(guān)往往仍在合閘位置，操作人員應(yīng)先將滅磁開關(guān)手動(dòng)跳閘后，立即將機(jī)組重新并網(wǎng)運(yùn)行。